Mercedes-Benz CLA (C117) 220 d 4Matic 177 KM 7DCT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Największą zaletą tej wersji jest zgranie silnika z charakterem auta. Motor 2.1 diesel generuje 350 Nm i daje CLA bardzo dobrą elastyczność w średnim zakresie obrotów. W praktyce samochód sprawdza się najlepiej na drogach szybkiego ruchu, gdzie niskie spalanie spotyka się z pewnym zapasem mocy. To nie jest hot hatch, ale codzienna dynamika stoi na poziomie, który wciąż robi dobre wrażenie nawet po latach.

Napęd 4Matic wnosi realną wartość, jeśli samochód jeździ poza miastem lub regularnie pokonuje gorsze warunki pogodowe. CLA nie staje się przez to terenówką, jednak łatwiej wykorzystuje moment obrotowy na śliskiej nawierzchni i jest stabilniejsze przy mocniejszym przyspieszaniu na mokrym. Minusem pozostaje większa masa oraz więcej elementów, które kiedyś mogą wymagać obsługi. To wersja dla kierowcy, który naprawdę chce korzystać z zalet AWD, a nie tylko dopisać znaczek do ogłoszenia.

W kabinie CLA C117 broni się designem i pozycją za kierownicą, ale trzeba pamiętać o kompromisach. Linia dachu ogranicza ilość miejsca z tyłu, a widoczność do tyłu jest przeciętna. Bagażnik sedana jest ustawny, lecz otwór załadunkowy nie należy do największych. W zamian kierowca dostaje wnętrze, które nawet dziś wygląda bardziej prestiżowo niż u wielu kompaktowych rywali, szczególnie w bogatszych konfiguracjach z lepszymi fotelami i multimediami.

Przy zakupie używanego egzemplarza kluczowe są historia serwisowa oraz stan układu napędowego. OM651 nie lubi przeciąganych interwałów olejowych, a 7G-DCT wymaga regularnej obsługi mimo marketingowych zapewnień o bezobsługowości. Warto też obejrzeć zawieszenie, hamulce i elementy 4Matic pod kątem wycieków oraz hałasów. Dobrze utrzymane CLA 220 d 4Matic odwdzięczy się rozsądnym spalaniem i wysokim komfortem podróży, ale zaniedbany egzemplarz szybko zamieni się w drogi projekt serwisowy.