Mercedes-Benz A-Class A 220 190 KM 7DCT 2018 (W177) opinie
Mercedes-Benz A 220 W177 to wersja, która najlepiej pokazuje, po co w ogóle kupować klasę A jako auto premium. Otrzymujemy kompakt o nowoczesnej architekturze, dobrym wyciszeniu i wyraźnie mocniejszym silniku niż w podstawowych odmianach. Dzięki 190 KM samochód nie sprawia wrażenia przeciążonego elektroniką i wyposażeniem, tylko rzeczywiście jedzie tak, jak wygląda. W ruchu miejskim pomaga szybka reakcja na gaz, a na trasie duży zapas momentu obrotowego.
W codziennej eksploatacji ważne jest jednak to, że A 220 nie jest tanim samochodem w utrzymaniu. Sam napęd uchodzi za udany, ale wymaga dobrego oleju, terminowej obsługi i paliwa dobrej jakości. Skrzynia 7DCT również zasługuje na regularny serwis, nawet jeśli producent długo sugerował bardziej optymistyczne interwały. Zaniedbania nie muszą oznaczać od razu dużej awarii, ale z czasem odbijają się na kulturze pracy i kosztach.
W177 broni się też prowadzeniem. Auto jest stabilne przy wyższych prędkościach, precyzyjnie reaguje na ruchy kierownicą i daje więcej satysfakcji niż wiele kompaktów nastawionych wyłącznie na komfort. Trzeba tylko uważać na egzemplarze z dużymi felgami i niskim profilem opon, bo wtedy pogarsza się tłumienie nierówności, a zawieszenie szybciej zgłasza zużycie drobnych elementów. Przy oględzinach warto więc zwrócić uwagę na stan przedniej osi i historię geometrii.
Największą zaletą używanego A 220 jest dziś to, że oferuje wciąż świeże wnętrze, dobre multimedia i osiągi, które nie nudzą po kilku tygodniach. Największą wadą pozostaje zależność od historii serwisowej i podatność na typowe problemy nowoczesnego auta premium: elektronika, osprzęt, drobne wycieki czy adaptacje skrzyni. Jeśli znajdziemy zadbany egzemplarz z udokumentowanym serwisem, to jedna z bardziej przekonujących benzynowych propozycji w klasie kompakt premium.
- Bardzo dobra dynamika jak na kompakt premium
- Nowoczesne i dobrze wyciszone wnętrze
- Sprawna skrzynia 7DCT w trasie
- Mocna pozycja rynkowa i dobra odsprzedaż
- Serwis i części wyraźnie droższe niż w autach popularnych
- Elektronika potrafi generować drobne, ale irytujące koszty
- 7DCT nie lubi zaniedbań obsługowych
- Tył i bagażnik nie są liderem praktyczności
A 220 w generacji W177 trafia w środek oczekiwań klientów szukających kompaktowego Mercedesa z prawdziwie żwawym silnikiem, ale bez ekstremów wersji AMG. Benzynowe 2.0 turbo o mocy 190 KM zapewnia osiągi, które w codziennej jeździe robią dużą różnicę względem słabszych wariantów. Auto sprawnie przyspiesza od niskich obrotów, dobrze wycisza kabinę przy autostradowych prędkościach i daje poczucie produktu dojrzalszego niż wiele zwykłych kompaktów. Mocną stroną pozostaje też nowoczesne wnętrze z systemem MBUX, ergonomią na dobrym poziomie i wysoką jakością odbioru, szczególnie w bogatszych konfiguracjach. Z drugiej strony to samochód złożony technicznie i elektronicznie, a to oznacza, że po gwarancji trzeba mieć budżet na naprawy większy niż w przypadku prostszych hatchbacków. Skrzynia 7DCT jest szybka, ale nie należy zaniedbywać jej obsługi. Elektronika, czujniki i elementy osprzętu silnika potrafią generować drobniejsze wydatki, które sumują się z czasem. Dla osoby robiącej umiarkowane przebiegi i szukającej połączenia prestiżu, dynamiki i rozsądnej praktyczności A 220 pozostaje jednak bardzo atrakcyjnym wyborem na rynku wtórnym.
Mercedes-Benz A-Class A 220 190 KM 7DCT 2018 (W177) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Dobra elastyczność i osiągi 2.0 turbo
- Nowoczesne multimedia MBUX
- Wysoka jakość wnętrza
- Stabilne prowadzenie na trasie
- Mocna wartość rezydualna
- Kosztowny serwis po gwarancji
- Zdarzają się błędy elektroniki
- Skrzynia DCT wymaga dbałości
- Mało miejsca z tyłu jak na auto rodzinne
- Egzemplarze z dużymi kołami są mniej komfortowe