Kia XCeed 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2019 (CD) opinie
Pod względem charakteru XCeed trafia między klasycznego kompakta a modnego crossovera. Ma bardziej efektowną sylwetkę niż Ceed hatchback, a jednocześnie nie staje się przesadnie ciężki ani nieporęczny. W codziennej jeździe czuć dobrą ergonomię, sensowną widoczność i wygodne przednie fotele, co docenia się zwłaszcza na trasie. Bagażnik o pojemności 426 litrów jest wystarczający dla małej rodziny, a po złożeniu oparć robi się naprawdę praktycznie.
Silnik 1.6 CRDi o mocy 136 KM nie robi z XCeeda sportowca, ale daje mu elastyczność, której oczekuje się od kompaktowego crossovera. Największą zaletą jest wysoki moment obrotowy dostępny nisko, dlatego auto dobrze reaguje przy wyprzedzaniu i nie wymaga częstego wkręcania na obroty. Wersja z 7DCT jest wygodna na autostradzie i drogach krajowych, choć przy manewrowaniu w korkach potrafi być mniej płynna niż klasyczny automat.
Od strony eksploatacyjnej to auto nagradza właściciela, który nie odkłada serwisu. Regularna wymiana oleju, pilnowanie jakości paliwa i obserwacja procesu wypalania DPF mają większe znaczenie niż w prostszych benzynach. W zamian można liczyć na rozsądne zużycie paliwa i dobrą trwałość podstawowych podzespołów. Części eksploatacyjne nie są egzotyczne, ale osprzęt diesla i skrzynia DCT potrafią podnieść rachunki, jeśli poprzedni właściciel ignorował pierwsze objawy zużycia.
Na rynku wtórnym warto szukać aut z pełną historią serwisową, najlepiej używanych w mieszanym lub trasowym cyklu. To istotne, bo miejska eksploatacja na krótkich odcinkach zwiększa ryzyko problemów z układem oczyszczania spalin. Dobrze dobrany egzemplarz będzie bardzo sensownym kompromisem między ekonomią, stylem i praktycznością. Słabszą stroną pozostaje przeciętna odporność 7DCT na zaniedbania oraz fakt, że diesel w takim aucie wymaga dziś bardziej świadomego użytkownika niż kiedyś.
- bardzo niskie spalanie w trasie jak na crossovera
- udany kompromis między stylem a praktycznością
- dobra elastyczność silnika 1.6 CRDi
- bogate wyposażenie w wielu egzemplarzach flotowych i poleasingowych
- 7DCT nie lubi jazdy w korkach i pełzania
- diesel z DPF i SCR słabo pasuje do krótkich miejskich odcinków
- zaniedbany osprzęt emisji spalin generuje kosztowne naprawy
- komfort resorowania na większych kołach bywa przeciętny
Kia XCeed z dieslem 1.6 CRDi i skrzynią 7DCT jest jedną z bardziej racjonalnych konfiguracji w gamie, jeśli auto ma jeździć przede wszystkim poza miastem. Silnik oferuje wystarczająco wysoki moment obrotowy, żeby sprawnie rozpędzać auto bez ciągłego redukowania, a przy spokojnej jeździe potrafi utrzymać realne spalanie w okolicach 5-6 l/100 km. XCeed nie jest pełnoprawnym SUV-em, ale podwyższona pozycja za kierownicą, praktyczny bagażnik i wygodne wejście do kabiny sprawiają, że jako rodzinny crossover sprawdza się bardzo dobrze. Trzeba jednak pamiętać, że ten układ napędowy najlepiej czuje się przy regularnych trasach i przewidywalnej eksploatacji. Jazda wyłącznie po mieście nie służy ani filtrowi DPF i układowi SCR, ani dwusprzęgłowej skrzyni, która w korkach pracuje mniej komfortowo niż klasyczny automat hydrokinetyczny. Dlatego przed zakupem kluczowy jest stan konkretnego egzemplarza: historia serwisowa, kultura pracy skrzyni, brak szarpnięć przy ruszaniu oraz brak komunikatów związanych z emisją spalin. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się niskimi kosztami paliwa, przyzwoitą trwałością i nowoczesnym charakterem, ale zaniedbany szybko pokaże, że oszczędność na serwisie była pozorna.
Kia XCeed 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2019 (CD) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo oszczędny napęd przy jeździe pozamiejskiej
- wysoki moment obrotowy poprawia elastyczność
- praktyczne nadwozie z dużym bagażnikiem
- nowoczesny wygląd nadal dobrze się starzeje
- sensowna dostępność aut na rynku wtórnym
- 7DCT potrafi szarpać przy ruszaniu i manewrach
- DPF oraz SCR nie lubią ciągłych krótkich tras
- koszty napraw osprzętu diesla mogą być wysokie
- wyciszenie przeciętne przy wyższych prędkościach
- egzemplarze po flotach wymagają dokładnej weryfikacji historii