Isuzu MU-X 3.0 Ddi 190 KM 6AT 4WD 2020 (RJ) opinie
Isuzu MU-X RJ to jeden z nielicznych nowych SUV-ów, który nadal opiera się na klasycznej ramie, a nie na konstrukcji samonośnej. Dla części kierowców to wada, bo auto jest mniej finezyjne w prowadzeniu, ale dla innych to główny powód zakupu. MU-X dobrze znosi gorsze drogi, duże obciążenie, częste podróże z przyczepą i zwyczajnie nie boi się cięższej pracy. To samochód bardziej do wykorzystania niż do imponowania sąsiadom pod restauracją.
Diesel 3.0 Ddi ma wystarczająco dużo momentu obrotowego, by bez wysiłku rozpędzać duże nadwozie. Nie jest to jednak auto dla kogoś, kto szuka sportowych reakcji. Najlepiej czuje się przy spokojnym tempie, na trasie i poza asfaltem. Automat 6AT pomaga w płynnej jeździe, ale wymaga serwisowej troski, szczególnie jeśli auto regularnie holuje lub pracuje w trudniejszych warunkach. To napęd stworzony z myślą o trwałości, a nie efektownych sprintach spod świateł.
Wnętrze oferuje sporo miejsca i sensowną funkcjonalność. Siedem miejsc realnie zwiększa uniwersalność auta, choć trzeci rząd jest najbardziej użyteczny dla dzieci lub na krótszych trasach. Pozytywnie wypada pozycja za kierownicą, dobra widoczność i prosta obsługa podstawowych funkcji. Mniej przekonujące są twarde materiały, przeciętne wyciszenie i pewna użytkowa surowość, która dla jednych będzie zaletą, a dla innych po prostu kompromisem.
Największy sens zakup MU-X ma wtedy, gdy kierowca naprawdę wykorzysta jego mocne strony: ramę, 4x4, reduktor, wytrzymałość i zdolność do jazdy po słabszych drogach. Jeśli priorytetem jest cisza, miękkość zawieszenia i typowo miejski komfort, lepsze będą bardziej osobowe SUV-y. Jeżeli jednak potrzebujesz niezawodnego dużego auta rodzinnego z terenowym zapasem i nie boisz się nieco wyższych kosztów paliwa, MU-X może okazać się jedną z najbardziej logicznych opcji na rynku wtórnym.
- Prawdziwy napęd 4x4 z reduktorem i ramową konstrukcją.
- Trwały diesel 3.0 dobrze znoszący duże przebiegi.
- Dobra przydatność do holowania i jazdy poza asfaltem.
- 7 miejsc i praktyczne, rodzinne wnętrze.
- Twardszy komfort jazdy niż w typowo osobowych SUV-ach.
- Spalanie w mieście i przy wysokich prędkościach jest wyraźne.
- Przeciętne wyciszenie oraz mało premium w kabinie.
- Mniejsza podaż części i specjalistów niż w popularniejszych modelach.
Isuzu MU-X RJ 3.0 Ddi 190 KM 6AT 4WD to propozycja dla kierowców, którzy stawiają funkcję nad modą. Konstrukcyjnie jest blisko spokrewniony z pickupem D-Max, dlatego bazuje na ramie, ma reduktor i bardzo solidny układ napędowy. W praktyce oznacza to wysoką odporność na przeciążenia, pewność podczas holowania i większy zapas wytrzymałości poza asfaltem niż w większości modnych SUV-ów z samonośnym nadwoziem. Jednocześnie trzeba zaakceptować, że taki charakter wpływa na komfort, precyzję prowadzenia i spalanie. Silnik 3.0 Ddi rozwija 190 KM i 450 Nm, więc nie robi wrażenia na papierze, ale w realnej eksploatacji zapewnia dobrą elastyczność i spokojnie radzi sobie z pełnym obciążeniem. Automatyczna skrzynia Aisin pasuje do charakteru auta – nie jest sportowa, za to zazwyczaj pracuje płynnie i przewidywalnie. Podczas spokojnej jazdy MU-X potrafi utrzymać rozsądne spalanie jak na swoje gabaryty, choć w mieście i przy wyższych prędkościach trzeba liczyć się z wyraźnym wzrostem zużycia paliwa. Kabina jest przestronna i praktyczna, szczególnie dla rodzin potrzebujących trzeciego rzędu siedzeń. Materiały nie budują premium, ale dobrze wpisują się w użytkowy charakter auta. Ważniejsze jest to, że ergonomia jest prosta, widoczność dobra, a bagażnik po złożeniu tylnego rzędu robi się naprawdę użyteczny. Na długich trasach czuć jednak, że to nadal samochód z genami auta roboczego – zawieszenie bywa sztywniejsze, a wyciszenie przeciętne w porównaniu z bardziej asfaltowymi konkurentami. Przed zakupem warto skupić się nie tyle na spektakularnych awariach, bo tych zwykle nie ma dużo, ile na historii serwisowej. Kluczowe są regularne wymiany oleju w silniku, skrzyni i napędach, stan DPF przy autach używanych głównie w mieście oraz kontrola podwozia po jeździe terenowej. Dobrze utrzymany egzemplarz może być bardzo dobrym wyborem dla osób szukających trwałego, dużego SUV-a do pracy, podróży i ciągnięcia przyczepy.
Isuzu MU-X 3.0 Ddi 190 KM 6AT 4WD 2020 (RJ) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo solidna rama i odporność na ciężką eksploatację.
- Udany diesel 3.0 z wysokim momentem obrotowym.
- Skuteczny napęd 4x4 z reduktorem.
- Przestronna kabina i 7 miejsc.
- Dobre predyspozycje do holowania i dalekich wyjazdów.
- Mniej komfortowy na asfalcie niż typowe SUV-y rodzinne.
- Wysokie spalanie przy jeździe miejskiej i obciążeniu.
- Kabina jest praktyczna, ale mało wyszukana.
- Koszty serwisu napędów i automatu nie są niskie.
- Na rynku wtórnym podaż jest ograniczona.