Ford Transit Connect (Mk2) 1.6 TDCi 95 KM 5MT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Ford Transit Connect Mk2 z silnikiem 1.6 TDCi 95 KM to jedno z tych aut użytkowych, które nie próbują niczego udawać. Największą zaletą tej wersji jest praktyczne połączenie oszczędnego diesla, prostej ręcznej skrzyni i kompaktowych gabarytów, dzięki którym samochód dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas codziennej pracy kurierskiej czy serwisowej. Kabina nie rozpieszcza materiałami, ale ergonomia jest dobra, a pozycja za kierownicą typowo fordowska – wygodna i naturalna nawet po wielu godzinach. Jednostka 1.6 TDCi o mocy 95 KM nie jest demonem prędkości, zwłaszcza po załadowaniu auta, ale przy spokojnej jeździe okazuje się wystarczająca. Elastyczność w dolnym zakresie obrotów pomaga w ruchu miejskim, a pięciobiegowa skrzynia ma proste zestopniowanie i nie generuje wysokich kosztów. W praktyce ten wariant najlepiej czuje się w krótszych i średnich trasach, gdzie liczy się ekonomia, a nie tempo autostradowe. Przed zakupem używanego egzemplarza kluczowe znaczenie ma historia obsługi. To model często pracujący we flotach, więc przebieg, jakość napraw i sposób eksploatacji są ważniejsze niż sam rocznik. W 1.6 TDCi trzeba pilnować układu wtryskowego, EGR, DPF oraz kondycji turbiny. Zaniedbany egzemplarz szybko przestaje być tani, ale zadbana sztuka potrafi odwdzięczyć się sensowną trwałością i przewidywalnymi kosztami. Na tle większych dostawczaków Transit Connect wygrywa zwrotnością i spalaniem, a wobec typowych kombivanów daje bardziej roboczy charakter. To rozsądny wybór dla osób, które potrzebują niedużego vana do konkretnej pracy i nie chcą przepłacać za mocniejsze odmiany. Najlepiej szukać auta po dokładnym przeglądzie, z udokumentowanym serwisem olejowym i bez oznak ciężkiej eksploatacji w firmowej flocie.