Ford Mondeo Kombi 1.6 TDCi 115 KM 6MT 2007 (Mk4) opinie
Mondeo Mk4 Kombi nadal robi bardzo dobre wrażenie przestronnością. Z przodu i z tyłu jest dużo miejsca, fotele dobrze sprawdzają się w długiej podróży, a zawieszenie skutecznie tłumi nierówności bez utraty pewności prowadzenia. Właśnie za ten balans między komfortem a prowadzeniem model zdobył wielu lojalnych użytkowników flotowych i prywatnych.
Silnik 1.6 TDCi o mocy 115 KM nie daje temu dużemu kombi sportowego charakteru, ale przy spokojnej jeździe jest wystarczający. W codziennym użytkowaniu najlepiej czuje się na drogach krajowych i autostradach, gdzie wykorzystuje niezły moment obrotowy i odwdzięcza się spalaniem wyraźnie niższym niż mocniejsze odmiany 2.0 TDCi.
Najważniejsze jest jednak to, jak auto było użytkowane wcześniej. Diesel z DPF-em nie lubi krótkich odcinków, a w mieście szybciej pojawiają się problemy z filtrem cząstek stałych, EGR-em czy dwumasą. Kupując egzemplarz po dużych przebiegach trasowych, z historią wymian oleju i serwisu osprzętu, można uniknąć wielu kosztownych niespodzianek.
W ogólnym rozrachunku to dobra propozycja dla kierowcy szukającego taniego w paliwie, wygodnego kombi klasy średniej. Nie jest to najlepsza wersja silnikowa w gamie Mondeo, ale przy rozsądnych oczekiwaniach i zakupie zadbanego auta potrafi być uczciwym, praktycznym samochodem na lata.
- Bardzo przestronne i wygodne wnętrze
- Pewne prowadzenie mimo dużego nadwozia
- Niskie spalanie w trasie
- Duża dostępność części i warsztatów
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- DPF i EGR źle znoszą jazdę miejską
- Drobne usterki elektroniki i zamków
- Dwumasa i turbo podnoszą ryzyko kosztów
Ford Mondeo Mk4 w wersji kombi pozostaje jednym z najbardziej rozsądnych wyborów wśród używanych aut klasy średniej dla rodziny. Nadwozie jest duże, kabina wygodna nawet w długiej trasie, a układ jezdny do dziś broni się bardzo dobrą stabilnością i pewnym prowadzeniem. Wersja 1.6 TDCi 115 KM nie jest najbardziej pożądana w gamie, ale ma sens wtedy, gdy priorytetem są koszty paliwa i spokojna eksploatacja. W trasie auto potrafi być zaskakująco oszczędne, a przy stałych prędkościach silnik nie męczy hałasem. Problem zaczyna się wtedy, gdy od tak dużego kombi oczekujemy elastyczności typowej dla dwulitrowych diesli. Przy pełnym obciążeniu trzeba częściej redukować biegi, a wyprzedzanie wymaga planowania. To odmiana dla cierpliwego kierowcy, nie dla kogoś, kto lubi dynamiczną jazdę. Największym ryzykiem pozostaje sposób wcześniejszej eksploatacji. Jeżeli auto jeździło głównie po mieście, filtr DPF, zawór EGR i osprzęt turbodoładowania mogły już dostać w kość. Sam silnik jest popularny i części są łatwo dostępne, ale zaniedbany egzemplarz szybko niweluje przewagę kosztową. Z drugiej strony dobrze serwisowane Mondeo 1.6 TDCi potrafi odwdzięczyć się bardzo przyzwoitą trwałością oraz umiarkowanymi rachunkami w niezależnym warsztacie. Trzeba też pamiętać o typowych drobnych bolączkach całego modelu: zamku klapy, elektronice komfortu, jakości lakieru i pojedynczych przeciekach. Ostatecznie to propozycja dla tych, którzy potrzebują dużego, wygodnego kombi do tras, akceptują przeciętną dynamikę i potrafią kupować stan, a nie tylko cenę czy przebieg.
Ford Mondeo Kombi 1.6 TDCi 115 KM 6MT 2007 (Mk4) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobre prowadzenie jak na duże kombi
- wysoki komfort podróżowania
- oszczędny diesel na trasie
- duża kabina i praktyczny bagażnik
- łatwy dostęp do części zamiennych
- silnik 1.6 TDCi jest za słaby dla dynamicznej jazdy
- DPF nie lubi typowo miejskiej eksploatacji
- zdarzają się drobne problemy z elektryką
- dwumasa i turbo mogą wymagać inwestycji
- jakość niektórych plastików i lakieru jest przeciętna