Fiat Freemont 2.4 170 KM 6AT FWD 2011 (JC49) opinie
Największą zaletą Freemonta pozostaje funkcjonalność. Nadwozie jest duże, szerokie i nastawione na rodzinne potrzeby, a kabina oferuje sporo schowków, wysoko poprowadzoną pozycję za kierownicą i wygodne wsiadanie. W praktyce to samochód, który dobrze sprawdza się jako niedroga alternatywa dla vana, zwłaszcza gdy ktoś potrzebuje okazjonalnie przewieźć siedem osób albo dużo bagażu.
Silnik 2.4 benzyna nie imponuje elastycznością na dole, ale odwdzięcza się prostszą konstrukcją niż diesle. Nie ma tu filtra DPF ani koła dwumasowego typowego dla odmian wysokoprężnych, więc profil ryzyka jest łatwiejszy do zaakceptowania. Z drugiej strony jednostka pracuje pod sporym obciążeniem, dlatego źle znosi rzadkie wymiany oleju i zaniedbania układu zapłonowego.
Automatyczna skrzynia biegów poprawia komfort w trasie i mieście, lecz wymaga serwisu częściej, niż sugerowały dawne marketingowe hasła o oleju „lifetime”. Egzemplarz z niepewną historią może zacząć szarpać przy redukcjach albo przeciągać przełożenia, a naprawy szybko przestają być budżetowe. Dobrze utrzymane auto jeździ natomiast spokojnie i przewidywalnie.
Jeśli priorytetem są niskie koszty paliwa albo żwawa reakcja na gaz, Freemont 2.4 raczej rozczaruje. Jeśli jednak potrzebujesz dużego, wygodnego rodzinnego auta za wyraźnie mniejsze pieniądze niż popularni rywale, ta wersja ma sens. Kluczem do udanego zakupu jest cierpliwa selekcja: lepiej dopłacić do zadbanego egzemplarza po profilaktycznym serwisie niż ratować tanie auto po wielu właścicielach.
- Bardzo przestronne wnętrze i możliwość 7 miejsc
- Prostszy napęd niż w dieslu i brak DPF
- Wygodny automat do spokojnej jazdy
- Bogate wyposażenie względem ceny na rynku wtórnym
- Wysokie realne spalanie w mieście
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- Elektronika i multimedia miewają humory
- Słabsza odsprzedaż niż u popularniejszych rywali
Fiat Freemont z benzynowym silnikiem 2.4 i 6-biegowym automatem to propozycja dla osób, które szukają dużego, siedmioosobowego SUV-a w rozsądnej cenie i nie chcą ryzykować kosztownych problemów typowych dla nowoczesnych diesli. To samochód o bardzo użytkowym charakterze: oferuje dużo miejsca w drugim rzędzie, sensowny dostęp do trzeciego rzędu i kabinę stworzoną raczej do rodzinnych tras niż do dynamicznej jazdy. W codziennym użyciu jego największym atutem okazuje się prostota napędu oraz niezła dostępność części wynikająca z pokrewieństwa z Dodge Journey. Jednocześnie Freemont 2.4 nie jest autem bez wad. Wolnossący silnik musi pracować na wyższych obrotach, aby sprawnie rozpędzić ciężkie nadwozie, przez co osiągi są tylko wystarczające. Automat nastawiono na płynność, a nie szybkość, więc przy wyprzedzaniu skrzynia lubi chwilę pomyśleć. Jeśli auto jeździ głównie po mieście, realne spalanie często wchodzi w okolice 12-13 l/100 km, co dla części kierowców będzie trudne do zaakceptowania. Pod względem trwałości wersja 2.4 FWD wypada rozsądniej niż diesle i odmiany AWD, bo odpada kilka drogich elementów osprzętu oraz układu napędowego. Nie oznacza to jednak bezobsługowości. Trzeba pilnować jakości oleju, stanu cewek zapłonowych, chłodzenia i regularnej obsługi automatu. W zawieszeniu i hamulcach widać masę auta, dlatego egzemplarze po zaniedbaniach szybko zdradzają luzy, bicie tarcz i zmęczenie amortyzatorów. Na rynku wtórnym Freemont wygrywa wyposażeniem i przestrzenią, ale przegrywa wizerunkiem oraz ekonomiką. To nie jest modny SUV, który łatwo odsprzedać z małą stratą. Za to dla rodziny, która potrzebuje siedmiu miejsc, benzyny i automatu, może być ciekawą alternatywą dla droższych vanów i crossoverów. Najlepiej szukać egzemplarza z udokumentowanym serwisem skrzyni, sprawną elektroniką i brakiem prowizorycznych napraw blacharsko-lakierniczych.
Fiat Freemont 2.4 170 KM 6AT FWD 2011 (JC49) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Przestronna kabina dla rodziny
- Możliwość 7-osobowej konfiguracji
- Benzynowy silnik bez DPF
- Dobry komfort podróżowania
- Atrakcyjna cena zakupu na rynku wtórnym
- Duże zużycie paliwa
- Średnia dynamika z automatem
- Kapryśna elektronika pokładowa
- Automat wymaga pilnego serwisu olejowego
- Niska wartość rezydualna