BMW Seria 4 Gran Coupe 435i 306 KM 8AT 2014 (F36) opinie
BMW 435i Gran Coupe F36 wyróżnia się tym, że oferuje osiągi bardzo bliskie sportowym odmianom, ale pozostaje autem realnie użytecznym na co dzień. Pięciodrzwiowe nadwozie daje wygodniejszy dostęp do tylnej kanapy i większą funkcjonalność bagażnika niż klasyczne coupe. Dla wielu kierowców to właśnie najlepszy kompromis w rodzinie serii 4, bo nie trzeba wybierać między stylem a praktycznością.
Silnik N55 ma dziś status jednej z bardziej lubianych nowoczesnych rzędowych szóstek BMW. Zapewnia wysoką kulturę pracy, dobrą reakcję na gaz i mocny środkowy zakres obrotów. W połączeniu z automatem 8HP samochód jest szybki zarówno w mieście, jak i na trasie. Jednocześnie ta jednostka nie lubi zaniedbań serwisowych, taniego oleju i przeciągania interwałów, dlatego historia obsługi ma ogromne znaczenie przy zakupie.
W codziennej eksploatacji trzeba przygotować się na koszty adekwatne do klasy i osiągów. Samochód korzysta z szerokich opon, mocnych hamulców i skomplikowanego osprzętu silnika turbo. Jeśli egzemplarz był traktowany poprawnie, odwdzięcza się przyjemnością z jazdy i dobrą trwałością mechaniki. Jeśli jednak wcześniej oszczędzano na serwisie, lista napraw potrafi szybko urosnąć.
Na tle konkurencji 435i Gran Coupe nadal ma mocny argument w postaci charakteru. Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bywa tańsze w codziennym użytkowaniu, a niektóre Mercedesy są bardziej komfortowe, ale to BMW daje bardziej bezpośrednie wrażenia zza kierownicy. Dla kierowcy, który chce sześciocylindrowej benzyny, napędu na tył i nadwozia liftback, ta wersja pozostaje bardzo atrakcyjnym wyborem, o ile budżet obejmuje również zapas na serwis po zakupie.
- Świetna elastyczność i brzmienie rzędowej szóstki N55.
- Praktyczne nadwozie Gran Coupe z dużą klapą bagażnika.
- Udane zestrojenie z automatem ZF 8HP.
- Atrakcyjny wygląd i nadal mocny wizerunek na rynku wtórnym.
- Wysokie koszty serwisu osprzętu silnika turbo.
- Zaniedbane egzemplarze szybko generują drogie naprawy.
- Spalanie w mieście jest wyraźnie wyższe niż w słabszych wersjach.
- Wymaga większego budżetu na opony, hamulce i profilaktykę.
BMW 435i Gran Coupe F36 to jedna z tych wersji, które najlepiej pokazują sens istnienia serii 4 w odmianie liftback. Nadwozie jest znacznie praktyczniejsze niż coupe, a jednocześnie nie traci proporcji i lekkości prowadzenia typowej dla tylnonapędowego BMW. Silnik N55 o mocy 306 KM daje bardzo dobrą elastyczność już od niskich obrotów i dobrze współpracuje z 8-biegowym automatem ZF, który w codziennej jeździe działa gładko, a po mocnym wciśnięciu gazu potrafi szybko redukować. To auto nadal jest szybkie według współczesnych standardów i nie wymaga wysokich obrotów, aby sprawiać przyjemność. Największą zaletą tej wersji jest udane połączenie osiągów i użyteczności. Bagażnik jest duży, tylna klapa praktyczna, a kabina wciąż sprawia wrażenie auta klasy premium. Na trasie 435i Gran Coupe jest stabilne i wyciszone, a przy spokojnej jeździe spalanie nie jest absurdalne. Jednocześnie kierowca dostaje klasyczny balans RWD, precyzyjny układ kierowniczy i silnik, który reaguje bardziej naturalnie niż późniejsze czterocylindrowe benzyny. Trzeba jednak jasno powiedzieć, że 435i nie jest tanim BMW do bezproblemowej jazdy przez kilka lat bez inwestycji. N55 wymaga częstych wymian oleju i dobrej diagnostyki układu chłodzenia. W autach z większym przebiegiem trzeba liczyć się z kosztami cewek, świec, pokrywy zaworów, pompy wody, termostatu czy osprzętu dolotu. Automat ZF 8HP jest trwały, ale tylko wtedy, gdy poprzedni właściciel nie wierzył w marketingowe hasło o oleju dożywotnim. Zawieszenie, hamulce i opony też będą droższe niż w 420i czy 420d. Na rynku wtórnym to ciekawa propozycja dla osoby, która szuka benzynowego BMW z sześcioma cylindrami, ale nie chce rezygnować z praktyczności. Najlepiej wypadają egzemplarze z pełną historią serwisową, bez modów programowych i z potwierdzoną obsługą skrzyni. Wtedy 435i Gran Coupe potrafi dawać dużo satysfakcji i broni się jako szybki, dojrzały liftback premium. To nie jest wersja dla oszczędnych, ale dla entuzjasty może być jedną z najbardziej kompletnych konfiguracji F36.
BMW Seria 4 Gran Coupe 435i 306 KM 8AT 2014 (F36) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobre osiągi w każdych warunkach drogowych.
- Praktyczne nadwozie liftback z dużym bagażnikiem.
- Udany automat ZF 8HP i świetna elastyczność silnika.
- Wysoka przyjemność z jazdy i klasyczny układ RWD.
- Mocny wizerunek oraz atrakcyjność na rynku wtórnym.
- Kosztowny serwis i drogi osprzęt silnika N55.
- Wysokie realne spalanie przy dynamicznej jeździe.
- Wrażliwość na zaniedbania olejowe i chłodzenie.
- Droższe opony i hamulce niż w słabszych odmianach.
- Zakup dobrego egzemplarza wymaga cierpliwej selekcji.