BMW Seria 4 Cabrio 435i xDrive 306 KM 8AT 2014 (F33) opinie
Najmocniejszą stroną tej wersji jest silnik 3.0 R6 turbo N55. Jednostka pracuje gładko, szybko reaguje na gaz i nawet przy spokojnej jeździe daje poczucie dużego zapasu mocy. W połączeniu z 8-biegowym automatem BMW 435i Cabrio bardzo sprawnie przyspiesza nie tylko spod świateł, ale przede wszystkim w średnim zakresie prędkości, gdzie auto najlepiej pokazuje swój charakter grand tourera.
Napęd xDrive zmienia odbiór tego modelu. Z jednej strony odbiera mu odrobinę lekkości znanej z tylnonapędowych BMW, z drugiej poprawia użyteczność i poczucie bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni. Dla kierowcy, który chce użytkować kabriolet częściej niż tylko latem, jest to realna zaleta. Trzeba jednak zaakceptować nieco wyższą masę, minimalnie większe spalanie i dodatkowe elementy układu napędowego do ewentualnego serwisu.
Pod względem codziennego użytkowania F33 wypada lepiej, niż wielu osobom się wydaje. Po zamknięciu dachu samochód jest dobrze wyciszony, zawieszenie nie męczy na trasie, a bagażnik pozostaje sensowny jak na kabriolet. To auto, którym da się bez problemu pojechać w dłuższą podróż. Ograniczeniem są raczej koszty paliwa, opon i hamulców niż sama praktyczność nadwozia.
Najważniejsza rada zakupowa dotyczy jakości konkretnego egzemplarza. Ten model potrafi być bardzo satysfakcjonujący, jeśli był serwisowany częściej niż przewiduje komputer i nie ma zaniedbań w chłodzeniu, wyciekach czy obsłudze skrzyni. Tani egzemplarz bez dokumentacji może szybko okazać się znacznie droższy od lepiej utrzymanego auta kupionego na starcie za wyższą kwotę.
- bardzo udany sześciocylindrowy silnik z dobrą elastycznością
- świetnie zestrojony automat ZF 8HP
- xDrive poprawia trakcję i użyteczność przez cały rok
- po zamknięciu dachu auto jest komfortowe i dobrze wyciszone
- wysokie koszty serwisu i części w porównaniu ze słabszymi wersjami
- realne spalanie wyraźnie wyższe od katalogowego
- większa masa niż w coupe ogranicza sportowe odczucia
- zaniedbane egzemplarze szybko generują drogie naprawy
BMW 435i xDrive Cabrio F33 to jedna z ciekawszych propozycji dla osób szukających szybkiego używanego kabrioletu premium, który nie jest jedynie autem na słoneczne weekendy. Sześciocylindrowy silnik N55 zapewnia bardzo dobrą elastyczność, przyjemne brzmienie i osiągi, które nadal robią wrażenie, a automat ZF 8HP skutecznie łączy komfort z dynamiką. Wersja xDrive poprawia trakcję na mokrym i zimą, więc ten model ma sens także jako samochód używany regularnie, a nie wyłącznie sezonowo. Jednocześnie trzeba pamiętać, że F33 jest cięższe od coupe, przez co nie jest aż tak ostre w prowadzeniu i zużywa więcej paliwa. To raczej szybkie gran turismo z otwartym nadwoziem niż lekki sportowy roadster. Największą zaletą pozostaje dojrzałość całej konstrukcji: po zamknięciu dachu auto jest dobrze wyciszone, daje dużo komfortu w trasie i potrafi pełnić rolę stylowego daily. Największym ryzykiem są koszty utrzymania. N55 wymaga sensownej profilaktyki serwisowej, a xDrive, dach i bogate wyposażenie zwiększają listę potencjalnych wydatków. Dlatego najlepsze egzemplarze to te z jasną historią serwisową, regularną wymianą oleju i bez śladów zaniedbań w obrębie chłodzenia oraz uszczelek.
BMW Seria 4 Cabrio 435i xDrive 306 KM 8AT 2014 (F33) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobre osiągi i elastyczność
- rasowy charakter sześciocylindrowego silnika
- płynna i szybka skrzynia ZF 8HP
- dobra trakcja dzięki xDrive
- komfort i wyciszenie po zamknięciu dachu
- wysokie koszty bieżącego serwisu
- spalanie w mieście potrafi być dwucyfrowe
- większa masa niż w coupe
- ryzyko drogich napraw przy zaniedbaniach
- mniej miejsca z tyłu niż w klasycznym coupe klasy średniej