BMW Seria 4 Cabrio 435i 306 KM 6MT 2014 (F33) opinie
Największą zaletą tej wersji jest zespół napędowy. Silnik N55 ma bardzo szeroki zakres użytecznego momentu obrotowego, dzięki czemu auto jest szybkie zarówno w mieście, jak i przy wyprzedzaniu na trasie. Manualna skrzynia podkreśla analogowy charakter auta i dobrze współgra z tylnym napędem, co dziś staje się coraz większą rzadkością w segmencie premium.
F33 nie jest jednak typowym lekkim roadsterem. Składany metalowy dach podnosi masę własną, a to czuć na poprzecznych nierównościach i przy gwałtownych zmianach kierunku. W zamian dostajemy bardzo dobrą izolację akustyczną po zamknięciu dachu, dzięki czemu auto może pełnić rolę całorocznego gran turismo, a nie wyłącznie zabawki na weekend.
Od strony zakupowej najważniejszy jest serwis. W 435i trzeba sprawdzić wycieki oleju, stan układu chłodzenia, historię wymian świec i cewek, a także ewentualne objawy zużycia sprzęgła. W autach używanych sezonowo trzeba obejrzeć uszczelki, odpływy i mechanizm dachu, bo zaniedbania w tym obszarze szybko prowadzą do usterek komfortu i elektroniki.
Jeśli szukasz emocji, brzmienia i klasycznego układu RWD, 435i Cabrio F33 nadal ma dużo sensu. Jeżeli jednak priorytetem są niskie koszty i bezproblemowa eksploatacja, rozsądniejsza będzie słabsza benzyna albo coupe bez ciężkiego dachu. To wersja dla entuzjasty, który świadomie kupuje styl i charakter, a nie najtańszą formę transportu premium.
- Rzędowa szóstka N55 z bardzo dobrą elastycznością
- Manualna skrzynia i tylny napęd dają dużo frajdy
- Po zamknięciu dachu auto jest dobrze wyciszone
- Wciąż bardzo atrakcyjna stylistyka i prestiż marki
- Wyraźnie wyższe koszty serwisu niż w 420i/428i
- Cięższe nadwozie kabrioletu ogranicza zwinność
- N55 nie lubi zaniedbań olejowych i chłodzenia
- Zadbane egzemplarze z manualem są rzadkie i drogie
BMW 435i Cabrio F33 w manualu jest jedną z tych konfiguracji, które coraz trudniej znaleźć na rynku wtórnym. Trzylitrowe R6 N55 zapewnia świetną reakcję na gaz, równą pracę i rasowe brzmienie, a 6-biegowa skrzynia daje kierowcy większe zaangażowanie niż popularny automat. To auto nie jest rekordowo lekkie, bo mechanizm składanego dachu swoje waży, ale i tak potrafi być bardzo szybkie i przyjemnie neutralne w prowadzeniu. Na co dzień F33 imponuje komfortem przy spokojnej jeździe, dobrą jakością kabiny i nadal atrakcyjną stylistyką. Trzeba jednak pamiętać, że to nie jest tani wariant Serii 4. Przy zakupie kluczowy jest stan techniczny konkretnego egzemplarza: historia serwisowa, ewentualne modyfikacje silnika, szczelność dachu i brak zaniedbań w chłodzeniu oraz smarowaniu. Dobrze utrzymane 435i odwdzięczy się charakterem, którego brakuje wielu nowszym autom, ale oszczędzanie na obsłudze szybko kończy się kosztownymi naprawami.
BMW Seria 4 Cabrio 435i 306 KM 6MT 2014 (F33) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetny silnik R6 i mocna elastyczność
- manualna skrzynia daje prawdziwe zaangażowanie
- bardzo dobre osiągi na tle klasy
- dobra jakość wykonania kabiny
- atrakcyjny wygląd i wysoki prestiż
- wysokie koszty części i robocizny
- trzeba pilnować układu chłodzenia i wycieków oleju
- masa kabrioletu pogarsza zwinność
- mało miejsca z tyłu
- ryzyko drogich usterek dachu i osprzętu komfortu