BMW Seria 2 Coupe M235i xDrive 326 KM 8AT 2014 (F22) opinie
BMW M235i xDrive F22 to jedna z tych wersji, które dobrze pokazują, jak szeroko można interpretować sportowe coupe. Z jednej strony auto ma mocny, sześciocylindrowy silnik, świetne osiągi i rasowe brzmienie. Z drugiej oferuje napęd 4x4, który poprawia codzienną użyteczność i sprawia, że auto jest mniej kapryśne przy ruszaniu oraz podczas szybkiej jazdy po śliskiej nawierzchni. Dzięki temu to odmiana bardziej uniwersalna niż klasyczne RWD, szczególnie dla kierowcy używającego auta przez cały rok.
Największym atutem pozostaje silnik N55. To jednostka, która zapewnia szeroki zakres momentu obrotowego, płynnie oddaje moc i bardzo dobrze współpracuje z automatem ZF 8HP. W praktyce samochód jest szybki niemal w każdych warunkach i nie wymaga agresywnego traktowania, żeby robić wrażenie. xDrive pomaga skuteczniej wykorzystać 326 KM, zwłaszcza przy starcie oraz podczas wyprzedzania na mokrym asfalcie. Dla wielu użytkowników będzie to po prostu bardziej efektywna konfiguracja niż tylny napęd.
Minusem są wyższe koszty i większa złożoność techniczna. Oprócz typowych punktów kontrolnych dla N55 trzeba pilnować także serwisu układu napędowego i stanu opon, bo przy xDrive różnice w zużyciu ogumienia nie są obojętne dla trwałości mechaniki. Egzemplarze po tuningu, z odłożonym serwisem albo z niejasną historią potrafią szybko generować duże rachunki. To auto, które trzeba kupować bardziej stanem niż samą ceną lub listą opcji.
Jeżeli jednak auto jest zadbane, M235i xDrive oferuje bardzo dojrzałe połączenie osiągów, komfortu i prestiżu. W świecie coraz cięższych i bardziej odfiltrowanych samochodów nadal potrafi dać kierowcy dużo satysfakcji, a przy tym nie zmusza do codziennych kompromisów jak bardziej radykalne konstrukcje. To jedna z tych wersji, które mogą dobrze się starzeć, bo łączą klasyczne sześć cylindrów z realną użytecznością i coraz rzadszym charakterem kompaktowego BMW coupe.
- Sześciocylindrowy N55 z bardzo dobrą elastycznością i charakterem.
- Napęd xDrive poprawia trakcję i użyteczność przez cały rok.
- Automat ZF 8HP świetnie pasuje do charakteru auta.
- Mocna pozycja rynkowa i atrakcyjny wizerunek wersji M Performance.
- Wyższe koszty serwisu niż w słabszych wersjach Serii 2.
- Większa złożoność napędu niż w odmianie RWD.
- Wiele aut ma za sobą tuning albo ostrą eksploatację.
- Tylna kanapa pozostaje ciasna i mało praktyczna.
BMW M235i xDrive F22 to ciekawa odmiana dla osób, które chcą szybkiego i prestiżowego coupe, ale nie chcą ograniczać się do jazdy wyłącznie w idealnych warunkach. Pod maską pracuje dobrze znane turbodoładowane R6 N55 o mocy 326 KM i 450 Nm, a całość wspiera szybki automat ZF 8HP oraz napęd xDrive. W efekcie auto nie tylko mocno przyspiesza, ale też bardzo skutecznie przenosi moment obrotowy na asfalt. Na co dzień przekłada się to na pewniejsze ruszanie, lepszą trakcję na mokrym i większą przewidywalność przy szybkiej jeździe po gorszej nawierzchni. W porównaniu z tylnonapędowym M235i ta wersja jest odrobinę mniej surowa i mniej nastawiona na zabawę balansem nadwozia, ale dla wielu użytkowników będzie po prostu sensowniejsza. Nadal daje dużo frajdy z jazdy, brzmi jak prawdziwe sześciocylindrowe BMW i oferuje bardzo dobre osiągi także według dzisiejszych standardów. Jednocześnie lepiej odnajduje się jako auto całoroczne. To ważne, bo sporo egzemplarzy trafia do osób, które chcą jednego szybkiego samochodu do wszystkiego: na trasę, miasto, weekend i dalsze wyjazdy. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że M235i xDrive nie jest tanie w utrzymaniu. Silnik N55 lubi dobry olej i regularny serwis, skrzynia 8HP zasługuje na profilaktyczną wymianę oleju, a sam napęd xDrive oznacza więcej elementów, które trzeba monitorować. Do tego dochodzą wyższe koszty opon, hamulców i paliwa niż w zwykłych odmianach Serii 2. W praktyce kluczowa jest historia serwisowa oraz unikanie aut po nieprzemyślanym tuningu i intensywnej eksploatacji na zimno. Jeśli jednak trafisz na zadbane auto, M235i xDrive okazuje się jednym z bardziej kompletnych sportowych BMW swojej epoki. Jest szybkie, efektowne, wystarczająco wygodne i bardziej uniwersalne niż sugeruje jego sylwetka. Dla kierowcy, który chce sześciu cylindrów i bardzo mocnego coupe bez przesiadki do większych modeli, to nadal bardzo atrakcyjna propozycja na rynku wtórnym.
BMW Seria 2 Coupe M235i xDrive 326 KM 8AT 2014 (F22) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobre osiągi w każdych warunkach.
- Świetna kultura pracy i elastyczność silnika R6.
- Napęd xDrive realnie poprawia trakcję i pewność prowadzenia.
- Udana współpraca jednostki N55 ze skrzynią ZF 8HP.
- Łączy sportowy charakter z codzienną użytecznością.
- Koszty eksploatacji są wysokie jak na kompaktowe coupe.
- Więcej elementów napędu do pilnowania niż w RWD.
- Spalanie w mieście bez trudu wchodzi na poziom dwucyfrowy.
- Rynek jest pełen aut po modyfikacjach i ostrej jeździe.
- Praktyczność tylnej części kabiny jest ograniczona.