BMW Seria 2 Coupe M2 CS 450 KM 7DCT 2014 (F22) opinie
BMW M2 CS 450 KM 7DCT w generacji F22 to propozycja dla kierowcy, który chce czegoś więcej niż po prostu szybkiego coupe premium. Bazą jest tutaj świetnie znany silnik S55, ale w tej wersji auto dostaje bardziej wyostrzony charakter, lepszą reakcję na gaz i wyraźnie mocniejszy potencjał emocjonalny niż zwykłe odmiany Serii 2. Dwusprzęgłowa skrzynia DCT sprawia, że M2 CS jest szybsze od manuala na prostej i bardziej efektywne w codziennej eksploatacji, a przy tym nie odbiera mu rasowego klimatu.
Na co dzień M2 CS potrafi być zaskakująco używalne, ale trzeba pamiętać, że komfort nigdy nie był tutaj priorytetem. Zawieszenie jest twarde, opony szerokie, a hałas toczenia i apetyt na paliwo przypominają, że masz do czynienia z pełnoprawnym BMW M, a nie stylizowaną wersją M Performance. W zamian dostajesz bardzo precyzyjny przód, świetne wyczucie trakcji i skrzynię, która podczas dynamicznej jazdy działa niemal natychmiast.
Największy haczyk to koszty. Sam zakup dobrego egzemplarza jest drogi, a do tego dochodzą wysokie ceny opon, hamulców, serwisu olejowego i potencjalnych napraw związanych z ostrą eksploatacją. S55 nie jest silnikiem problematycznym sam w sobie, ale nie wybacza zaniedbań, przegrzewania i słabego serwisu po modyfikacjach. Dlatego przed zakupem trzeba patrzeć nie na sam przebieg, ale na historię właścicieli, zakres obsługi i ślady jazdy torowej.
Jeśli jednak trafisz na zadbane M2 CS 7DCT, dostajesz auto wyjątkowe: szybkie, angażujące, coraz trudniejsze do zastąpienia czymkolwiek nowym i bardzo mocne wizerunkowo. To samochód dla entuzjasty, który świadomie akceptuje kompromisy w zamian za charakter, osiągi i bardzo realną szansę na utrzymanie wartości lepiej niż w zwykłych sportowych coupe.
- Błyskawiczna skrzynia 7DCT świetnie wykorzystuje 450 KM.
- S55 daje bardzo mocne osiągi i duży potencjał do jazdy torowej.
- Tylny napęd i aktywny dyferencjał budują prawdziwie analogowe odczucia.
- Wersja CS ma mocny potencjał kolekcjonerski i dobrze trzyma wartość.
- Koszty zakupu i serwisu są wyraźnie wyższe niż w zwykłej Serii 2.
- Twarde zawieszenie i hałas pogarszają komfort na co dzień.
- Egzemplarze po modach lub torze wymagają bardzo dokładnej weryfikacji.
- Spalanie przy dynamicznej jeździe szybko staje się dwucyfrowe.
BMW M2 CS 450 KM 7DCT w generacji F22 to propozycja dla kierowcy, który chce czegoś więcej niż po prostu szybkiego coupe premium. Bazą jest tutaj świetnie znany silnik S55, ale w tej wersji auto dostaje bardziej wyostrzony charakter, lepszą reakcję na gaz i wyraźnie mocniejszy potencjał emocjonalny niż zwykłe odmiany Serii 2. Dwusprzęgłowa skrzynia DCT sprawia, że M2 CS jest szybsze od manuala na prostej i bardziej efektywne w codziennej eksploatacji, a przy tym nie odbiera mu rasowego klimatu. To nadal samochód, który lubi szybkie wejście w zakręt, pracę tyłem i zdecydowane komendy kierowcy. Na co dzień M2 CS potrafi być zaskakująco używalne, ale trzeba pamiętać, że komfort nigdy nie był tutaj priorytetem. Zawieszenie jest twarde, opony szerokie, a hałas toczenia i apetyt na paliwo przypominają, że masz do czynienia z pełnoprawnym BMW M, a nie stylizowaną wersją M Performance. W zamian dostajesz bardzo precyzyjny przód, świetne wyczucie trakcji i skrzynię, która podczas dynamicznej jazdy działa niemal natychmiast. Właśnie dlatego DCT ma sens dla osób, które chcą wykorzystywać możliwości auta częściej niż tylko okazjonalnie w niedzielę rano. Największy haczyk to koszty. Sam zakup dobrego egzemplarza jest drogi, a do tego dochodzą wysokie ceny opon, hamulców, serwisu olejowego i potencjalnych napraw związanych z ostrą eksploatacją. S55 nie jest silnikiem problematycznym sam w sobie, ale nie wybacza zaniedbań, przegrzewania i słabego serwisu po modyfikacjach. Dlatego przed zakupem trzeba patrzeć nie na sam przebieg, ale na historię właścicieli, zakres obsługi i ślady jazdy torowej. Jeśli jednak trafisz na zadbane M2 CS 7DCT, dostajesz auto wyjątkowe. Szybkie, angażujące, coraz trudniejsze do zastąpienia czymkolwiek nowym i bardzo mocne wizerunkowo. To samochód dla entuzjasty, który świadomie akceptuje kompromisy w zamian za charakter, osiągi i bardzo realną szansę na utrzymanie wartości lepiej niż w zwykłych sportowych coupe.
BMW Seria 2 Coupe M2 CS 450 KM 7DCT 2014 (F22) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetne osiągi i bardzo szybka reakcja skrzyni DCT
- rasowy charakter tylnonapędowego BMW M
- mocny silnik S55 z dużym zapasem
- precyzyjne prowadzenie i wysoka trakcja na wyjściu z zakrętów
- limitowany status i wysoki potencjał utrzymania wartości
- bardzo wysokie koszty zakupu zadbanego egzemplarza
- drogi serwis, opony i hamulce
- niski komfort na słabszych drogach
- duże ryzyko aut po modyfikacjach lub jeździe torowej
- realne spalanie wyraźnie wyższe od katalogowego przy ostrej jeździe