BMW Seria 2 Active Tourer 225i xDrive 231 KM 8AT 2016 (F45) opinie
W codziennej jeździe 225i xDrive daje coś, czego zwykle brakuje minivanom: lekkość przyspieszania i bardzo dobrą reakcję na gaz już od niskich obrotów. B48 szybko buduje moment, a 8-biegowy automat dobrze wykorzystuje potencjał silnika bez nerwowego redukowania. W mieście auto nie wydaje się przesadnie sportowe, ale na drogach krajowych i autostradzie czuć wyraźny zapas mocy, szczególnie przy komplecie pasażerów.
Napęd obu osi poprawia trakcję na mokrym i zimą, lecz oznacza dodatkowe elementy serwisowe. W egzemplarzach z dużymi przebiegami warto dokładnie sprawdzić pracę tylnego mostu, sprzęgła Haldex-typu xDrive oraz ewentualne drgania przy ruszaniu. Sama skrzynia 8AT jest trwała, o ile nie traktuje się jej jako bezobsługowej. Wymiana oleju co około 60 tys. km zwykle wychodzi tej przekładni na dobre.
Od strony praktycznej F45 pozostaje bardzo udanym samochodem rodzinnym. Duże przeszklenia, wygodny dostęp do drugiego rzędu, przesuwana kanapa i ustawny bagażnik sprawiają, że auto dobrze odnajduje się jako jedyny samochód w domu. Minusem topowej wersji jest wyższa masa i bardziej rozbudowany układ napędowy, przez co zawieszenie, hamulce i opony dostają mocniej po kieszeni niż w słabszych wariantach.
Na rynku wtórnym 225i xDrive jest rzadki, więc warto przygotować się na dłuższe szukanie i dokładną weryfikację historii. Dobrze utrzymane sztuki potrafią być naprawdę udane, ale samochody po leasingach z przeciąganymi interwałami szybko kumulują wydatki. Przy oględzinach trzeba skupić się na jakości pracy silnika na zimno, stanie rozrządu osprzętu, szczelności układu chłodzenia oraz błędach zapisanych w sterownikach napędu i skrzyni.
- Dla rodziny, która potrzebuje funkcjonalnego auta, ale nie chce rezygnować z mocnego benzynowego napędu.
- Dla kierowcy jeżdżącego regularnie w trasie i oczekującego sprawnego wyprzedzania przy pełnym obciążeniu.
- Dla osób mieszkających poza miastem, którym przyda się AWD zimą i na śliskiej nawierzchni.
- Dla kupującego gotowego płacić więcej za serwis w zamian za rzadką i dynamiczną konfigurację F45.
- Nie dla osób szukających najniższego możliwego spalania i taniej eksploatacji w mieście.
- Nie dla kierowców robiących tylko krótkie odcinki, na których mocny benzyniak nie zdąży się rozgrzać.
- Nie dla kupujących, którzy chcą bezobsługowego automatu i ignorowania serwisu napędu AWD.
- Nie dla tych, którzy wolą prostsze konstrukcyjnie wersje 218i lub 220d.
BMW Seria 2 Active Tourer F45 w wersji 225i xDrive jest ofertą niszową, ale właśnie dlatego interesującą. Pod nadwoziem rodzinnego vana pracuje dwulitrowe turbo B48 o mocy 231 KM, połączone z klasycznym automatem i napędem obu osi. Taki zestaw zapewnia bardzo sprawne przyspieszenie, szczególnie przy wyprzedzaniu i jeździe autostradowej z pełnym obciążeniem. To auto dla osób, które nie chcą SUV-a, ale potrzebują wysokiej pozycji za kierownicą, wygodnego dostępu do kabiny i sensownego bagażnika. Jednocześnie trzeba zaakceptować, że najbardziej dynamiczna wersja F45 nie będzie tak tania w utrzymaniu jak słabsze benzyny ani tak oszczędna jak diesle. Kluczowe jest kupno egzemplarza z udokumentowanym serwisem olejowym, bez opóźniania wymian w skrzyni i układzie xDrive. Sama jednostka B48 uchodzi za znacznie dojrzalszą od starszych benzyn BMW, ale nadal nie lubi zaniedbań, krótkich przebiegów i tanich zamienników. W praktyce 225i xDrive najlepiej broni się jako samochód dla aktywnej rodziny lub kierowcy pokonującego dłuższe trasy, który chce mieć zapas mocy niezależnie od pogody. Jeśli priorytetem są niskie koszty, lepszy będzie 220i albo diesel; jeśli jednak liczy się elastyczność i pewność trakcji, to topowa benzyna F45 nadal potrafi zrobić bardzo dobre wrażenie.
BMW Seria 2 Active Tourer 225i xDrive 231 KM 8AT 2016 (F45) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika jak na rodzinne nadwozie w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- Sprawnie działający automat dobrze zgrany z silnikiem B48.
- Napęd AWD poprawia trakcję w deszczu i zimą.
- Funkcjonalne wnętrze z wygodnym dostępem do drugiego rzędu.
- Rzadka konfiguracja, która wyróżnia się na rynku wtórnym.
- Wyższe koszty utrzymania niż w słabszych wersjach benzynowych.
- Spalanie w mieście potrafi być dwucyfrowe przy cięższej nodze.
- Układ xDrive i automat wymagają profilaktycznego serwisu co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..
- Mała podaż ofert utrudnia znalezienie zadbanego egzemplarza co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..
- Droższe opony i hamulce niż w podstawowych wariantach F45.