BMW Seria 2 Active Tourer 220d 190 KM 8AT 2016 (F45) opinie
Największą zaletą 220d jest zapas momentu obrotowego i dojrzała współpraca z automatem. 400 Nm dostępne nisko w zakresie obrotów sprawia, że auto bardzo sprawnie rusza, dobrze reaguje na kick-down i bez wysiłku utrzymuje tempo w trasie. W codziennym użytkowaniu kierowca dostaje więcej komfortu niż w manualnym 218d, a jednocześnie nie musi płacić paliwem jak za cięższego SUV-a premium.
Nadwozie F45 nadal pozostaje jednym z praktyczniejszych pomysłów BMW ostatnich lat. Wyższa pozycja za kierownicą, szeroko otwierane drzwi i ustawny bagażnik naprawdę pomagają w rodzinnym użytkowaniu. To samochód, który łatwo zaakceptować jako jedyne auto w domu, zwłaszcza jeśli ma regularnie pokonywać długie dystanse z kompletem pasażerów i bagażu.
Po stronie ryzyk trzeba uczciwie wpisać pełen pakiet typowych tematów współczesnego diesla: DPF, EGR, dolot, osprzęt chłodzenia i jakość wcześniejszego serwisu. W 220d dochodzi też kwestia automatu, który powinien pracować płynnie i najlepiej mieć udokumentowaną wymianę oleju. Zaniedbany egzemplarz może szybko zjeść przewagę osiągów przez kumulację kosztów serwisowych.
Dobrze utrzymane 220d 8AT jest jednak bardzo mocną propozycją dla kierowcy, który chce rodzinnego premium bez wchodzenia w większe i cięższe modele. To wersja szybka, oszczędna na trasie i wygodna w codziennym ruchu. Jeżeli profil jazdy pasuje do diesla, a budżet obejmuje porządny serwis wejściowy, ten wariant potrafi odwdzięczyć się wysoką użytecznością i przyjemną kulturą jazdy.
- Dla rodzin robiących długie trasy i oczekujących dobrej elastyczności przy pełnym obciążeniu.
- Dla kierowców, którzy chcą wygodnego automatu i mocniejszego diesla niż 218d.
- Dla osób szukających praktycznego auta premium z niskim spalaniem poza miastem.
- Dla użytkowników gotowych zapłacić więcej za lepsze osiągi i bogatsze wyposażenie.
- Dla osób jeżdżących głównie po mieście i na krótkich odcinkach.
- Dla kupujących oczekujących najniższych możliwych kosztów obsługi w klasie kompaktów.
- Dla kierowców, którzy nie chcą ryzyk związanych z dieslem, DPF i osprzętem EGR.
- Dla osób szukających bardziej sportowego, tylnonapędowego charakteru klasycznego BMW bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
220d w F45 pokazuje, że rodzinny kompakt premium może być naprawdę sprawnym samochodem na co dzień i na długie trasy. Połączenie silnika B47 o mocy 190 KM z automatem daje temu BMW osiągi, których większość użytkowników nigdy nie będzie miała prawa narzekać. Auto jest elastyczne już od niskich obrotów, dobrze reaguje przy wyprzedzaniu i nie gubi oddechu po załadowaniu rodziny oraz bagażu. Jednocześnie nie zmienia się w przesadnie drogi w utrzymaniu hot hatch, bo nadal bazuje na praktycznej, rodzinnej konfiguracji nadwozia. To wersja dla kierowcy, który chce więcej zapasu mocy niż w 218d, ale nie potrzebuje SUV-a ani sportowego image'u za wszelką cenę. Z perspektywy rynku wtórnego 220d 8AT jest jednak wyborem bardziej wymagającym. Mocniejszy diesel i automat zwykle trafiały do egzemplarzy dobrze wyposażonych, często intensywnie użytkowanych flotowo lub w trasie. To bywa zaletą dla DPF, ale oznacza też większe przebiegi i większe ryzyko zaniedbań serwisowych. Sam silnik B47 uchodzi za wyraźnie dojrzalszy niż starsze diesle BMW, lecz nadal trzeba pilnować oleju, dolotu, EGR oraz jakości obsługi osprzętu. Automat poprawia komfort i płynność jazdy, ale wymaga sensownego podejścia do wymian oleju, nawet jeśli producent w materiałach marketingowych sugerował bezobsługowość. Największy sens ta wersja ma dla osób, które regularnie jeżdżą w trasę, wożą rodzinę i chcą połączyć osiągi z niskim spalaniem przy autostradowym tempie. W mieście przewaga 220d topnieje, bo nowoczesny diesel premium nadal nie lubi krótkich odcinków i niedogrzania. Jeśli jednak egzemplarz ma historię, automat pracuje poprawnie, a serwis był robiony częściej niż według długich interwałów pokładowych, 220d 8AT potrafi być jednym z najbardziej kompletnych wariantów F45. To nie jest najbardziej emocjonujące BMW w gamie, ale jako szybki rodzinny wół roboczy premium sprawdza się zaskakująco dobrze.
BMW Seria 2 Active Tourer 220d 190 KM 8AT 2016 (F45) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra elastyczność i wyraźnie lepsze osiągi niż w 218d.
- Automat dobrze pasuje do rodzinnego charakteru auta i poprawia komfort codziennych dojazdów.
- Praktyczne nadwozie z dużym bagażnikiem i łatwym dostępem do kabiny.
- Na trasie potrafi być zaskakująco oszczędne jak na 190-konny diesel premium.
- Silnik B47 jest zwykle lepiej oceniany niż starsze diesle BMW, jeśli był właściwie serwisowany.
- Nowoczesny diesel premium nie lubi ciągłej jazdy miejskiej i krótkich przebiegów.
- Automat zwiększa komfort, ale podnosi potencjalne koszty zaniedbanego egzemplarza.
- Ceny części i robocizny pozostają wyższe niż w popularnych vanach i kompaktach.
- Wiele aut z rynku wtórnego ma duże przebiegi i wymaga bardzo uważnej selekcji.
- Stylistyka i charakter jazdy nadal są bardziej praktyczne niż emocjonujące.