BMW Seria 2 Active Tourer 218d 150 KM 2016 (F45) opinie
Największą zaletą 218d jest bardzo rozsądny balans między osiągami a spalaniem. 150 KM i 330 Nm sprawiają, że F45 nie jest ospałe nawet z kompletem pasażerów i bagażu, a manualna skrzynia pozwala utrzymać pełną kontrolę nad charakterem auta. Na trasie auto dobrze wyprzedza, nie wymaga ciągłego redukowania i potrafi utrzymać niskie zużycie paliwa, jeśli kierowca jeździ płynnie.
Samo nadwozie Active Tourer jest bardziej praktyczne niż typowe hatchbacki klasy premium. Wyższa pozycja za kierownicą, wygodny dostęp do tylnej kanapy i ustawny bagażnik sprawiają, że rodzina realnie wykorzysta ten samochód na co dzień. To nie jest klasyczny van, ale pod względem funkcjonalności wypada zauważalnie lepiej niż zwykła seria 1 czy niższe kompakty premium.
Po stronie ryzyk trzeba uwzględnić typowe elementy współczesnego diesla BMW: filtr DPF, układ EGR, dwumasę, osprzęt dolotu i ogólną jakość wcześniejszego serwisu. B47 jest zwykle lepiej oceniany niż starszy N47, ale nadal nie lubi zaniedbań i długich interwałów olejowych. W aucie rodzinnym często pojawiają się też normalne zużycia zawieszenia, hamulców i elementów wnętrza wynikające z eksploatacji flotowej lub miejskiej.
Jeśli egzemplarz ma potwierdzoną historię i nie był eksploatowany wyłącznie po mieście, 218d jest jedną z najbardziej racjonalnych wersji F45. Nie daje takiego prestiżu jak SUV, ale nadrabia niższym spalaniem, praktycznością i przyzwoitą płynnością jazdy. To wersja dla kierowcy, który chce premium w użytecznej formie, bez przepłacania za marketing i bez przesadnych ambicji sportowych.
- Dla rodzin, które chcą praktycznego kompaktu premium na dłuższe trasy.
- Dla kierowców robiących duże przebiegi i oczekujących niskiego spalania bez męczącej dynamiki.
- Dla osób ceniących wygodny dostęp do wnętrza, wyższą pozycję i ustawny bagażnik.
- Dla kupujących, którzy chcą sensownej wersji diesla bez kosztów mocniejszych odmian.
- Dla osób jeżdżących prawie wyłącznie po mieście i na krótkich dystansach.
- Dla kierowców szukających klasycznego tylnonapędowego BMW z bardziej sportowym charakterem.
- Dla użytkowników oczekujących najniższych możliwych kosztów serwisu niezależnie od klasy auta.
- Dla osób, które nie akceptują ryzyk typowych dla nowoczesnego diesla z DPF i EGR.
218d w nadwoziu F45 celuje bardziej w użytkowość niż w klasyczny sportowy charakter BMW, ale w swojej roli wypada bardzo dojrzale. Silnik 2.0 diesel o mocy 150 KM daje wyraźnie lepszą elastyczność niż podstawowe 216d, a przy tym nie wchodzi jeszcze w pułap kosztów i osiągów typowy dla mocniejszych, cięższych odmian. W praktyce to wersja, która dobrze znosi autostrady, rodzinne wyjazdy i codzienną eksploatację przy dużych przebiegach. Trzeba tylko zaakceptować, że priorytetem jest tutaj funkcjonalność, a nie emocje zza kierownicy.
BMW Seria 2 Active Tourer 218d 150 KM 2016 (F45) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Udany kompromis między dynamiką a spalaniem w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- Bardzo dobra elastyczność na trasie i przy wyprzedzaniu.
- Praktyczne nadwozie z dużym bagażnikiem i wygodnym wejściem.
- Silnik B47 zwykle oceniany lepiej niż starsze diesle BMW pod kątem codziennej eksploatacji.
- Manualna skrzynia jest prosta i tańsza w obsłudze niż automatyczne odpowiedniki.
- To nadal nowoczesny diesel, który nie lubi ciągłej jazdy po mieście.
- Prestiż i styl są słabsze niż w klasycznych BMW sedanach lub SUV-ach.
- Wyciszenie i materiały wnętrza nie każdemu zrekompensują vanowatą sylwetkę.
- Egzemplarze po flotach i dużych przebiegach wymagają bardzo uważnej selekcji.
- Ceny części i robocizny pozostają wyższe niż w popularnych kompaktach rodzinnych.