Renault Captur 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT 2013 (J87) opinie
Renault Captur II w odmianie 1.5 Blue dCi 95 KM jest skrojony pod kierowców, którzy cenią niskie spalanie bardziej niż osiągi. Auto korzysta z dobrze znanej rodziny silników K9K, tutaj już dostosowanej do nowszych norm emisji. W praktyce oznacza to spokojną, lecz całkiem elastyczną jazdę przy codziennych prędkościach. Dzięki 240 Nm dostępnych od niskich obrotów samochód nie sprawia wrażenia ociężałego podczas ruszania czy jazdy po mieście, choć przy pełnym obciążeniu zapas mocy jest wyraźnie ograniczony.
W codziennym użytkowaniu Captur broni się wygodną pozycją za kierownicą, sensownym wyciszeniem i dojrzałym zachowaniem na trasie. To nie jest mały crossover, który męczy na autostradzie. Przy prędkościach przelotowych diesel utrzymuje rozsądne obroty i potrafi odwdzięczyć się spalaniem w okolicach 5 litrów na 100 km. Dla osób dojeżdżających regularnie do pracy lub robiących dłuższe trasy rodzinne będzie to jedna z najmocniejszych stron tej wersji.
Najważniejsza uwaga dotyczy eksploatacji. Blue dCi z filtrem DPF i układem AdBlue nie lubi ciągłej jazdy na krótkich odcinkach. Przy takim profilu użytkowania szybciej pojawiają się problemy z regeneracją filtra, zaworem EGR czy czujnikami emisji. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową, częstotliwość wymian oleju oraz to, czy auto było używane głównie w mieście czy raczej w trasie. Egzemplarz zadbany i regularnie serwisowany potrafi być dużo pewniejszy niż pozornie tańsza sztuka bez historii.
Od strony kosztów Captur wypada korzystnie jak na nowoczesnego crossovera segmentu B. Części eksploatacyjne są szeroko dostępne, a manualna skrzynia ogranicza ryzyko drogich napraw automatu. Trzeba jedynie uwzględnić typowe dla diesla większe wydatki przy zaniedbaniach, zwłaszcza gdy dojdzie do wymiany osprzętu emisji lub sprzęgła z dwumasą. Dla kierowcy świadomego charakteru tej wersji będzie to jednak nadal jedna z bardziej racjonalnych konfiguracji w gamie Captura.
- Bardzo niskie spalanie w trasie i przy spokojnej jeździe.
- Duży bagażnik i praktyczne wnętrze jak na segment B-SUV.
- Manualna skrzynia 6MT jest prostsza i tańsza w serwisie niż automat.
- Silnik dobrze znosi duże przebiegi przy regularnym serwisie.
- Osiągi są wyraźnie przeciętne przy pełnym obciążeniu.
- Nowoczesny diesel nie lubi krótkich odcinków i jazdy tylko po mieście.
- Układ AdBlue i DPF mogą generować koszty przy zaniedbaniach.
- Niektóre drobiazgi elektryczne i multimedialne bywają kapryśne.
Renault Captur II 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT to jedna z tych wersji, które nie próbują udawać sportowego crossovera, tylko skupiają się na ekonomii i codziennej użyteczności. Silnik K9K po latach dopracowano, dlatego w tej generacji potrafi być naprawdę rozsądnym wyborem dla kierowcy robiącego większe przebiegi. Jednostka oferuje 240 Nm momentu, więc w mieście auto rusza sprawnie, a na trasie utrzymuje tempo bez nadmiernego wysiłku. Trzeba jednak zaakceptować, że sprint do setki trwa ponad 14 sekund, więc wyprzedzanie wymaga planowania i redukcji biegu. Po stronie zalet jest praktyczne nadwozie, wysoka pozycja za kierownicą i duży jak na segment bagażnik. Captur jest wygodniejszy od typowego auta miejskiego, a w wersji z dieslem szczególnie dobrze wypada tam, gdzie benzyna zaczyna być mniej opłacalna. W trasie zużycie paliwa schodzi do okolic 5 litrów, a nawet w mieście zwykle pozostaje na sensownym poziomie. To sprawia, że samochód dobrze pasuje do rodzin szukających modnego, ale nadal oszczędnego środka transportu. Trzeba jednak pamiętać, że nowoczesny diesel oznacza większą wrażliwość na styl eksploatacji. Krótkie odcinki, zaniedbane wymiany oleju i słabe paliwo szybciej odbijają się na kondycji DPF, EGR czy układu AdBlue. Warto też sprawdzić historię serwisową oraz sposób użytkowania auta, bo właśnie od tego bardziej niż od samej konstrukcji zależą późniejsze wydatki. Manualna skrzynia 6MT jest prostsza i tańsza od automatu, ale przy wyższych przebiegach trzeba brać pod uwagę koszt sprzęgła i koła dwumasowego. Na rynku wtórnym ta odmiana ma sens przede wszystkim dla osób jeżdżących regularnie poza miasto. Jeśli ktoś potrzebuje spokojnego, dość nowoczesnego crossovera z niskim spalaniem, Captur 1.5 Blue dCi 95 KM jest rozsądną propozycją. Nie daje prestiżu ani osiągów mocniejszych wersji, ale nadrabia ekonomiką, funkcjonalnością i dojrzałym charakterem.
Renault Captur 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT 2013 (J87) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Niskie realne spalanie.
- Duży bagażnik jak na małego crossovera.
- Przyzwoita elastyczność dzięki 240 Nm.
- Komfortowa pozycja za kierownicą.
- Rozsądne koszty bieżącego serwisu.
- Słaba dynamika przy wyprzedzaniu.
- Układ DPF i AdBlue wymaga właściwej eksploatacji.
- Możliwe koszty sprzęgła i dwumasy przy dużym przebiegu.
- Drobne problemy z elektroniką zdarzają się częściej niż u liderów segmentu.
- To wersja bardziej użytkowa niż emocjonująca.