Opel Meriva 1.3 CDTI 90 KM 5MT 2003 (A) opinie
W codziennym użytkowaniu Meriva A nadrabia gabarytami nadwozia to, czego nie oferuje wizerunkiem. Kabina jest ustawna, wysoko poprowadzona linia dachu poprawia poczucie przestrzeni, a pozycja za kierownicą ułatwia manewrowanie. Dla rodziny 2+1 albo 2+2 taki Opel nadal może być sensownym, tanim środkiem transportu, zwłaszcza jeśli priorytetem jest łatwe wsiadanie i dobra widoczność.
Silnik 1.3 CDTI w wersji 90 KM nie robi z Merivy auta dynamicznego, ale pozwala utrzymać tempo ruchu i dobrze wypada w spalaniu. W mieście i na krótkich trasach czuć ograniczony zapas momentu przy pełnym obciążeniu, za to na spokojnej drodze krajowej samochód odwdzięcza się kulturą pracy akceptowalną jak na małego diesla oraz zużyciem paliwa zwykle poniżej tego, co pokazują większe jednostki 1.7 CDTI.
Przed zakupem najważniejsze jest sprawdzenie historii serwisowej i sposobu eksploatacji. Egzemplarze zaniedbane cierpią na zapchany filtr DPF, zacinający się zawór EGR, nieszczelności w dolocie i typowe problemy osprzętu. Dobrze też zweryfikować stan sprzęgła, dwumasy oraz korekty wtryskiwaczy. Mechanicznie nie są to usterki egzotyczne, ale kilka naraz może zamienić tani zakup w kosztowny projekt.
Na plus działa natomiast prosta konstrukcja zawieszenia i szeroka dostępność części zamiennych. Serwis niezależny dobrze zna ten model, a większość napraw eksploatacyjnych nie wymaga budżetu premium. Dlatego Meriva A 1.3 CDTI ma sens jako tani minivan dla kierowcy robiącego umiarkowane przebiegi i regularnie wyjeżdżającego poza miasto. Do jazdy wyłącznie na krótkich odcinkach lepsza będzie wersja benzynowa.
- niskie realne spalanie
- praktyczne i wysokie nadwozie
- tanie części eksploatacyjne
- dobra widoczność i łatwe manewrowanie
- słaba dynamika pod obciążeniem
- ryzyko problemów z DPF i EGR
- przeciętna jakość drobnej elektryki
- niska wartość rezydualna względem bardziej modnych modeli
Opel Meriva A z silnikiem 1.3 CDTI 90 KM to jeden z tych modeli, które rozsądkiem wygrywają z emocjami. Nadwozie oferuje wysoki dach, wygodne wsiadanie i zaskakująco funkcjonalne wnętrze, więc jako mały samochód rodzinny albo auto dla starszych kierowców sprawdza się bardzo dobrze. Diesel Fiata/GM o mocy 90 KM nie zapewnia sportowych osiągów, ale przy spokojnej jeździe odwdzięcza się niskim spalaniem i sensownym zasięgiem na jednym baku. To właśnie ekonomia jest największą zaletą tej odmiany. Z drugiej strony jest to auto, które źle znosi wieloletnie zaniedbania i krótkie, miejskie odcinki. W praktyce trzeba liczyć się z typowymi dla małych diesli problemami z EGR, DPF, osprzętem turbo i czasem z dwumasą. Sama konstrukcja podwozia jest prosta, a części są łatwo dostępne, więc koszty codziennego utrzymania nie przerażają. Największe ryzyko pojawia się wtedy, gdy kupujemy egzemplarz z niepewną historią, cofniętym przebiegiem lub używany głównie do rozwożenia dzieci po mieście. Wtedy oszczędności na paliwie mogą szybko zniknąć w rachunkach za serwis. Jeśli jednak trafi się zadbana sztuka, Meriva A 1.3 CDTI potrafi być praktycznym, tanim w eksploatacji i całkiem trwałym kompanem.
Opel Meriva 1.3 CDTI 90 KM 5MT 2003 (A) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo oszczędny diesel
- funkcjonalne wnętrze
- wygodne wsiadanie
- proste zawieszenie
- szeroka dostępność części
- DPF nie lubi miasta
- przeciętne osiągi
- możliwe wydatki na EGR i turbo
- drobne usterki elektryki
- niska atrakcyjność przy odsprzedaży