Opel Crossland 1.5 Diesel 120 KM 6AT 2017 (Mk1) opinie
Największą zaletą tej wersji jest charakter napędu. Diesel 1.5 nie imponuje osiągami na papierze, ale 300 Nm dostępne nisko sprawia, że auto nie męczy w codziennym ruchu. W mieście łatwo rusza spod świateł, a w trasie nie trzeba go mocno kręcić, żeby sprawnie wyprzedzić ciężarówkę czy włączyć się do szybszego ruchu.
Automatyczna skrzynia poprawia wygodę, szczególnie przy spokojnym stylu jazdy. Nie jest to przekładnia o sportowym temperamencie, ale do charakteru Crosslanda pasuje. Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić płynność zmian biegów na zimno i po rozgrzaniu oraz historię obsługi olejowej, bo to realnie wpływa na trwałość.
Pod względem praktycznym Crossland wypada przyzwoicie. Kabina jest ustawna, widoczność dobra, a bagażnik wystarczy na codzienne potrzeby małej rodziny. Twardsze plastiki i przeciętne wyciszenie przypominają jednak, że to samochód z budżetowo ustawionego segmentu, gdzie liczy się funkcja bardziej niż premium feeling.
Największe ryzyka eksploatacyjne dotyczą nowoczesnego diesla: filtra DPF, układu AdBlue, zaworu EGR i jakości obsługi. To nie jest model, który lubi zaniedbania i jazdę wyłącznie po krótkich dystansach. Kto będzie regularnie serwisował auto i używał go zgodnie z przeznaczeniem, zwykle dostanie w zamian oszczędny i całkiem praktyczny crossover.
- bardzo oszczędny diesel w trasie
- automat poprawia komfort w mieście
- wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- praktyczny format do codziennej jazdy
- diesel nie lubi wyłącznie krótkich odcinków
- przeciętne wyciszenie przy autostradowym tempie
- elektronika potrafi zgłaszać drobne błędy
- nie daje szczególnej frajdy z jazdy
Opel Crossland po liftingu z silnikiem 1.5 Diesel 120 KM i 6-biegowym automatem celuje w kierowców, którzy bardziej niż sportowe wrażenia cenią wygodę codziennej jazdy, rozsądne spalanie i łatwość parkowania. To miejski crossover z segmentu B-SUV, więc nie oferuje takiej przestrzeni jak większe SUV-y, ale dzięki podwyższonej pozycji za kierownicą, dobremu dostępowi do kabiny i funkcjonalnemu bagażnikowi bardzo dobrze odnajduje się w rodzinnej eksploatacji. Diesel dobrze pasuje do tego auta, bo daje przyjemny moment obrotowy od niskich obrotów i pozwala utrzymać realne spalanie na poziomie, który w benzynowych crossoverach tej klasy bywa trudniejszy do osiągnięcia. Automat poprawia komfort w korkach, choć nie czyni z Crosslanda auta dynamicznego. Trzeba też pamiętać, że to konstrukcja oparta na rozwiązaniach koncernu PSA, więc kluczowe znaczenie ma jakość serwisu i regularna obsługa układu oczyszczania spalin. Na rynku wtórnym ta wersja może być ciekawa dla osób robiących dłuższe trasy, ale mniej sensowna dla kierowców jeżdżących wyłącznie po mieście, bo DPF i AdBlue nie lubią krótkich odcinków. Jeśli egzemplarz ma udokumentowany serwis, automat pracuje płynnie, a elektronika nie pokazuje niespodzianek, Crossland 1.5 Diesel 120 KM 6AT potrafi być naprawdę zdroworozsądkowym wyborem.
Opel Crossland 1.5 Diesel 120 KM 6AT 2017 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- niskie realne spalanie
- wysoki moment obrotowy diesla
- wygodny automat do miasta
- dobra widoczność
- praktyczny bagażnik
- DPF i AdBlue wymagają odpowiedniej eksploatacji
- średnie wyciszenie
- przeciętna jakość części materiałów
- umiarkowana dynamika
- drobne kaprysy elektroniki