Opel Crossland 1.5 Diesel 110 KM 6AT 2017 (Mk1) opinie
W codziennej jeździe Crossland 1.5 Diesel 110 KM 6AT wypada dojrzale i bezproblemowo w obsłudze. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia obserwację ruchu, a kompaktowe rozmiary nadwozia sprawiają, że parkowanie nie stresuje nawet w ciasnym mieście. Samochód nie zachęca do agresywnej jazdy, ale właśnie dzięki temu dobrze wpisuje się w rolę rodzinnego lub dojazdowego crossovera do spokojnego użytkowania.
Silnik 1.5 diesel rozwija 250 Nm i najlepiej czuje się w średnim zakresie obrotów, gdzie zapewnia przyzwoitą elastyczność. Automat EAT6 podnosi komfort w korkach i podczas spokojnej jazdy pozamiejskiej, choć jego reakcje nie są tak szybkie jak w nowszych konstrukcjach 8-biegowych. Osiągi są wystarczające do normalnej jazdy, ale przy pełnym obciążeniu i podczas dynamicznego wyprzedzania czuć, że priorytetem była ekonomia, a nie temperament.
Dużym plusem tej odmiany pozostaje spalanie. Realnie dobrze utrzymany egzemplarz potrafi mieścić się w okolicach 5 litrów na 100 km w trasie i około 6 litrów w mieszanym użytkowaniu, co przy nadwoziu typu crossover wciąż robi bardzo dobre wrażenie. Do tego dochodzi praktyczny bagażnik i sensowna ilość miejsca dla małej rodziny, więc Crossland może bez większego problemu pełnić rolę jedynego auta w domu.
Przed zakupem trzeba jednak dokładnie sprawdzić historię serwisową. W dieslu ważny jest stan DPF, układu AdBlue, EGR oraz regularność wymian oleju silnikowego. W wersji z automatem warto zapytać o wymianę oleju w skrzyni, bo zaniedbanie tego punktu może podnieść ryzyko droższych napraw. Jeśli auto jeździło głównie w trasie i było serwisowane bez oszczędzania, Crossland 1.5 Diesel 6AT potrafi być naprawdę rozsądnym wyborem na rynku wtórnym.
- bardzo niskie zużycie paliwa jak na crossovera z automatem
- wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- automat EAT6 poprawia komfort w mieście
- praktyczny bagażnik i sensowna funkcjonalność na co dzień
- osiągi są co najwyżej przeciętne
- diesel z DPF i AdBlue nie lubi tylko krótkich tras
- automat wymaga profilaktycznego serwisu olejowego
- materiały wnętrza i wyciszenie są raczej budżetowe
Crossland z dieslem 1.5 i klasycznym automatem EAT6 jest jedną z bardziej sensownych konfiguracji dla osób robiących regularnie dłuższe odcinki. Ten układ napędowy nie próbuje udawać sportowca, lecz skupia się na płynnej jeździe, niskim zużyciu paliwa i prostym charakterze auta. W mieście pomaga wysoka pozycja za kierownicą, dobra widoczność i łatwość manewrowania, a w trasie silnik ma wystarczającą elastyczność, by nie męczyć kierowcy przy wyprzedzaniu. Trzeba jednak pamiętać, że to diesel z DPF i AdBlue, więc egzemplarze użytkowane wyłącznie na krótkich dystansach mogą wymagać większej uwagi serwisowej. Automat również lubi profilaktykę w postaci wymiany oleju, nawet jeśli producent nie zawsze komunikował to wystarczająco jasno. Sumarycznie to wersja dla pragmatyka: mniej efektowna niż benzynowe odmiany, ale bardzo logiczna dla kogoś, kto szuka ekonomicznego crossovera z wygodną skrzynią.
Opel Crossland 1.5 Diesel 110 KM 6AT 2017 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- niskie realne spalanie
- wygodny automat do miasta
- dobra widoczność z kabiny
- praktyczny bagażnik
- rozsądne koszty typowego serwisu
- przeciętna dynamika
- ryzyko kosztów DPF i AdBlue
- automat wymaga wymiany oleju mimo marketingu long life
- budżetowe materiały wnętrza
- niski prestiż modelu na rynku wtórnym