Nissan NV400 2.3 dCi 135 KM 6MT 2011 (X62) opinie
Nissan NV400 X62 w wersji 2.3 dCi 135 KM został pomyślany przede wszystkim jako narzędzie do pracy. W kabinie nie ma luksusu, ale ergonomia jest niezła, pozycja za kierownicą wygodna, a widoczność dobra jak na duży samochód dostawczy. Dla małej firmy lub ekipy montażowej ważniejsze od designu będą jednak szerokie otwory drzwiowe, spora ładowność i łatwość dopasowania zabudowy do konkretnego zadania.
Diesel 2.3 dCi o mocy 135 KM oferuje wystarczający zapas momentu przy niskich obrotach, dzięki czemu auto nie męczy się w miejskiej dystrybucji i nie wymaga ciągłej redukcji przy normalnym ładunku. W praktyce lepiej czuje się w tempie roboczym niż na autostradzie. Powyżej 120 km/h rośnie hałas, spalanie i poczucie, że to samochód zaprojektowany do przewożenia towaru, a nie do szybkich podróży.
Od strony kosztów NV400 wypada uczciwie. Części eksploatacyjne są dostępne, wiele napraw ogarnia niezależny serwis, a konstrukcyjne pokrewieństwo z Masterem i Movano ułatwia życie. Warto jednak dokładnie sprawdzić historię konkretnego egzemplarza, bo zaniedbane auta flotowe potrafią szybko wygenerować wydatki na DPF, EGR, hamulce, zawieszenie i drobną elektrykę.
To nie jest van dla kogoś, kto oczekuje wysokiego komfortu czy nowoczesnych systemów wsparcia, ale jako używane auto robocze Nissan broni się prostotą. Dobrze utrzymana wersja 135 KM ma sens zwłaszcza tam, gdzie liczy się trwałość, przestrzeń i przewidywalny koszt kilometra. Klucz do udanego zakupu to stan powłoki lakierniczej, stopień zużycia wnętrza, praca osprzętu diesla i zgodność przebiegu z faktycznym zużyciem auta.
- duża przestrzeń ładunkowa i szeroki wybór zabudów
- oszczędny diesel z dobrym momentem przy niskich obrotach
- dobra dostępność części dzięki pokrewieństwu z Renault Master
- prosta konstrukcja sprzyjająca tańszemu serwisowi poza ASO
- przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- typowe problemy diesla z EGR i DPF w jeździe miejskiej
- flotowa przeszłość wielu egzemplarzy utrudnia zakup
- mało prestiżowy i surowy charakter kabiny
Nissan NV400 X62 z silnikiem 2.3 dCi o mocy 135 KM jest klasycznym autem do ciężkiej pracy. To konstrukcyjny krewniak Renault Mastera i Opla Movano, więc nie zaskakuje ani techniką, ani prowadzeniem, ale właśnie w tym tkwi jego siła. Dostawcy i floty dobrze znają ten model, dzięki czemu łatwo znaleźć części, niezależne warsztaty oraz praktyczne doświadczenia użytkowników. W codziennej eksploatacji największą zaletą jest elastyczny diesel, który nie wymaga wysokich obrotów i dobrze radzi sobie z jazdą po mieście oraz trasami regionalnymi. W wersji 135-konnej NV400 nie jest demonem prędkości, lecz do pracy sprawdza się lepiej niż mocniejsze, bardziej skomplikowane odmiany. Manualna skrzynia 6-biegowa pozwala utrzymywać rozsądne obroty na drogach krajowych, a realne spalanie przy spokojnej jeździe i umiarkowanym ładunku potrafi pozostać w okolicach 9 litrów na 100 km. To ważne, bo przy samochodach użytkowych to właśnie paliwo i przestoje budują końcowy koszt posiadania. Trzeba jednak pamiętać, że egzemplarze eksploatowane kuriersko lub budowlanie zużywają zawieszenie, hamulce i elementy osprzętu szybciej niż wskazywałaby tabela serwisowa. Największe ryzyka typowe dla tego silnika dotyczą zaworu EGR, filtra DPF, przewodów dolotowych i układu wtryskowego, zwłaszcza gdy auto długo jeździło na krótkich odcinkach. Przy wysokich przebiegach warto też słuchać skrzyni, sprawdzać stan półosi i kontrolować szczelność układu klimatyzacji. Sama jednostka M9T uchodzi jednak za bardziej przewidywalną niż wiele współczesnych małych diesli w osobówkach. Przy regularnym oleju i sensownym obciążaniu potrafi bez większego dramatu przejechać setki tysięcy kilometrów. Jako samochód używany NV400 jest propozycją dla kogoś, kto kupuje narzędzie, a nie wizytówkę. Kabina jest prosta, materiały twarde, komfort przeciętny, ale przestrzeń ładunkowa i dostępność wielu odmian zabudowy robią robotę. Jeśli priorytetem jest tani serwis, łatwa logistyka części i przewidywalność eksploatacji, 2.3 dCi 135 KM ma dużo sensu. Jeśli ważniejsze są cisza, wyposażenie i bardziej osobowe zachowanie, lepiej patrzeć w stronę nowszych vanów średniej klasy lub bogatszych odmian konkurencji.
Nissan NV400 2.3 dCi 135 KM 6MT 2011 (X62) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- pojemne i funkcjonalne nadwozie
- dobry moment obrotowy do jazdy roboczej
- łatwa dostępność części zamiennych
- rozsądne spalanie jak na duży van
- prosta konstrukcja sprzyja naprawom niezależnym
- hałaśliwy na trasie
- wiele aut ma bardzo ciężką historię flotową
- EGR i DPF nie lubią krótkich odcinków
- wykończenie kabiny jest surowe
- osiągi z pełnym ładunkiem są tylko przeciętne