150 kW to dokładnie 203,9 KM (czyli ok. 201,2 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 150 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
150 × 1,3596 = 203,94 KMKalkulator startuje z 150 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 203,9 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 203,9 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 201,2 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 201,2 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 150 kW: 150 × 1,3596 = 203,940, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 203,9 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 203,9 KM × 0,7355 ≈ 150 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 150 kW × 1,3410 ≈ 201,2 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Mocniejsze sedany klasy średniej, średnie i większe SUV-y oraz tzw. wersje "GT" kompaktów: BMW Seria 3 320i/d, Audi A4 40 TFSI, średnie BMW X3, Audi Q5.
Dobra dynamika nawet z pełnym obciążeniem. Auto sprawdza się na długich trasach, w terenie górskim i przy holowaniu. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 7–9 sekund.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 203,9 KM (czyli 150 kW).
203,9 KM trafia w segment "Sport" (204–299 KM) — moc hot-hatchy (Golf GTI, Civic Type R), mocniejszych SUV-ów i premium sedanów. Powyżej 300 KM zaczynają się wersje wysokowydajne (M, AMG, RS, S). Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 145–155 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia | Niro (SG2) EV 64,8 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2023 | 8,1 |
| Toyota | Hilux (AN120) 2.8 D-4D 204 KM | 150 kW (204 KM) | Diesel | 2021 | 8,1 |
| Toyota | Land Cruiser (J150) 2.8 D-4D 204 KM | 150 kW (204 KM) | Diesel | 2021 | 8,1 |
| Kia | EV3 (SV) 58.3 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2025 | 8,0 |
| Kia | EV3 (SV) 81.4 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2025 | 8,0 |
| Audi | A5 (F5) 40 TDI 204 KM | 150 kW (204 KM) | Mild hybrid | 2021 | 7,9 |
| Hyundai | Kona (OS) Electric 64 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2021 | 7,9 |
| Volkswagen | ID.3 (E11) Pro S 77 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,9 |
| Cupra | Born (Mk1) 58 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,8 |
| Kia | EV9 (MV) 99.8 kWh 204 KM RWD | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2024 | 7,8 |
| Kia | Soul (SK3) 64 kWh EV 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2021 | 7,8 |
| Skoda | Octavia (Mk4) 1.4 TSI iV PHEV 204 KM | 150 kW (204 KM) | Plug-in hybrid | 2024 | 7,8 |
| Audi | Q4 e-tron (F4) 40 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2021 | 7,7 |
| BYD | Dolphin (Mk1) 60.4 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2023 | 7,7 |
| MG | MG4 (Mk1) 64 kWh | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,7 |
| Skoda | Enyaq Coupe (iV) iV 80 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,6 |
| Audi | A6 (C8) 2.0 TDI 204 KM | 150 kW (204 KM) | Diesel | 2018 | 7,5 |
| Audi | A6 (C8) 2.0 TFSI 204 KM | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 2018 | 7,5 |
| Skoda | Enyaq (iV) iV 80 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,5 |
| Volkswagen | ID.Buzz Cargo (Mk1) Cargo 77 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2023 | 7,5 |
| Volkswagen | ID.4 (E21) Pro 77 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,5 |
| BMW | Seria 3 (E46) 330d 204 KM | 150 kW (204 KM) | Diesel | 2004 | 7,4 |
| BYD | Atto 3 (Mk1) 60.5 kWh 204 KM | 150 kW (204 KM) | Elektryk | 2022 | 7,4 |
| Nissan | X-Trail (T33) 1.5 e-Power 204 KM | 150 kW (204 KM) | Hybrid | 2023 | 7,4 |
| SEAT | Leon (Mk4) 1.4 e-Hybrid 204 KM | 150 kW (204 KM) | Plug-in hybrid | 2021 | 7,4 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 145–155 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| APP310 | Volkswagen Group | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | Audi Q4 e-tron F4, Cupra Born Mk1, Skoda Enyaq Coupe iV, Skoda Enyaq iV | 2021-2023 |
| PMSM 150 kW | Hyundai-Kia | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | GWM ORA 07 Mk1, Kia EV3 SV, Kia EV9 MV, Kia Niro SG2 | 2023-2025 |
| AJ20D4 / Ingenium | Jaguar Land Rover | 2,0 L | 150 kW (204 KM) | Mild hybrid | Jaguar E-Pace X540, Jaguar XF X260, Land Rover Range Rover Velar L560 | 2021 |
| EM16 | Hyundai-Kia | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | Hyundai Kona OS, Kia Soul SK3 | 2021 |
| 1GD-FTV | Toyota | 2,8 L | 150 kW (204 KM) | Diesel | Toyota Hilux AN120, Toyota Land Cruiser J150 | 2021 |
| TZ180XS-AEM1 | Aiways | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | Aiways U5 Mk1 | 2021 |
| EA211 1.4 TFSI e-Hybrid | Volkswagen Group | 1,4 L | 150 kW (204 KM) | Plug-in hybrid | Audi A3 8Y | 2021 |
| EA211 evo 1.4 TFSI + silnik elektryczny | Volkswagen Group | 1,4 L | 150 kW (204 KM) | Plug-in hybrid | Audi A3 8Y | 2021 |
| EA288 evo / DTPA | Volkswagen Group | 2,0 L | 150 kW (204 KM) | Mild hybrid | Audi A5 F5 | 2021 |
| DFAS | Volkswagen Group | 2,0 L | 150 kW (204 KM) | Diesel | Audi A6 C8 | 2018 |
| DKNA | Volkswagen Group | 2,0 L | 150 kW (204 KM) | Benzyna | Audi A6 C8 | 2018 |
| EA888 evo4 | Volkswagen Group | 2,0 L | 150 kW (204 KM) | Mild hybrid | Audi Q5 FY | 2022 |
| M57D30 | BMW | 3,0 L | 150 kW (204 KM) | Diesel | BMW Seria 3 E46 | 2004 |
| TZ200XSQ | BYD | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | BYD Atto 3 Mk1 | 2022 |
| BYD 150 kW FWD | BYD | - | 150 kW (204 KM) | Elektryk | BYD Dolphin Mk1 | 2023 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 150 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 150 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 147 | 199,9 | 197,1 | 199,9 |
| 148 | 201,2 | 198,5 | 201,2 |
| 149 | 202,6 | 199,8 | 202,6 |
| 150 | 203,9 | 201,2 | 203,9 |
| 151 | 205,3 | 202,5 | 205,3 |
| 152 | 206,7 | 203,8 | 206,7 |
| 153 | 208,0 | 205,2 | 208,0 |
Mocne auto sportowo-rodzinne. Pełna autostrada bez wysiłku, dynamiczny start, w niektórych krajach wymaga wyższego poziomu uprawnień jazdy. Typowi przedstawiciele: VW Golf GTI, Audi S3, BMW M135i, Honda Civic Type R, Mercedes A35 AMG.
Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 5,5–7 sekund. Realne zużycie paliwa: 8–12 l/100 km benzyna w mieście. OC: wyraźnie wyższe taryfy — auto klasyfikowane przez ubezpieczycieli jako sportowe.
Tuning: popularny stage-2 z modyfikacją układu wydechu i intercoolera. Auto wymaga staranniej dobranych opon i częstszych przeglądów hamulców (większe obciążenia).