Mercedes-Benz Klasa A A 180 d 116 KM 2019 (W177) opinie
A 180 d 116 KM to wersja, która najlepiej pokazuje praktyczny wymiar W177. Samochód nie jest szybki na papierze, ale 260 Nm dostępne nisko w zakresie obrotów sprawia, że w codziennym ruchu nie brakuje mu elastyczności. Automat 7DCT pomaga utrzymać spokojny charakter auta i dobrze pasuje do roli kompaktowego Mercedesa dla kierowcy jeżdżącego regularnie po drogach krajowych i autostradach.
Największą przewagą tej konfiguracji jest ekonomia. Realne spalanie w okolicach 5-6 litrów na 100 km przy trasowym użytkowaniu robi różnicę względem benzynowych odmian, zwłaszcza jeśli auto pokonuje kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie. Do tego W177 nadal oferuje bardzo dobre multimedia MBUX, wyciszenie i jakość wnętrza, które podnoszą komfort codziennej eksploatacji.
Trzeba jednak uczciwie zaznaczyć, że diesel OM608 nie jest idealny do jazdy wyłącznie po mieście. Krótkie odcinki, zimne starty i brak dłuższych tras przyspieszają problemy z DPF oraz osprzętem układu dolotowego. Przy zakupie używanego egzemplarza warto też zwrócić uwagę na kulturę pracy skrzyni 7DCT i stan akumulatora, bo elektronika A-Klasy jest wrażliwa na spadki napięcia.
Koszty utrzymania A 180 d są zwykle niższe niż w mocniejszych benzynach tej generacji, ale nie schodzą do poziomu marek popularnych. To nadal kompakt premium z drogim wyposażeniem, zaawansowaną elektroniką i serwisem, który lubi dobre części oraz regularną obsługę. Jeśli jednak kierowca faktycznie wykorzysta potencjał diesla w trasie, ta wersja potrafi odwdzięczyć się bardzo rozsądnym bilansem kosztów i komfortu.
- dla kierowcy robiącego regularnie dłuższe trasy i chcącego ograniczyć spalanie.
- dla użytkownika szukającego kompaktu premium z wygodnym automatem do codziennej jazdy.
- dla osoby, która ceni dobre wyciszenie i nowoczesne multimedia w aucie służbowym lub prywatnym.
- dla kupującego gotowego pilnować serwisu w zamian za dobrą ekonomikę diesla.
- dla osoby jeżdżącej prawie wyłącznie krótkie odcinki po mieście bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- dla kierowcy oczekującego wyraźnie lepszych osiągów i szybkiego sprintu do setki.
- dla kupującego szukającego najtańszego w serwisie kompaktu na rynku wtórnym.
- dla użytkownika, który nie chce ryzyka związanego z DPF, osprzętem diesla i elektroniką premium.
Mercedes-Benz Klasa A W177 w wersji A 180 d 116 KM z automatem 7DCT to propozycja dla kierowcy, który szuka kompaktu premium z naciskiem na ekonomię jazdy i spokojne, przewidywalne użytkowanie. Diesel OM608 nie daje sportowych wrażeń, ale w codziennej eksploatacji okazuje się bardziej logiczny niż benzynowe wersje dla osób robiących dłuższe przebiegi. Niskie zużycie paliwa, dobra elastyczność w średnim zakresie obrotów i wyciszenie na autostradzie sprawiają, że auto dobrze odnajduje się jako samochód flotowy lub prywatny środek transportu na dalsze trasy. Jednocześnie trzeba pamiętać, że to nadal nowoczesny diesel z filtrem DPF, sporą ilością elektroniki i dwusprzęgłową skrzynią, więc oszczędność przy dystrybutorze nie oznacza zerowych kosztów serwisu. Kluczowe są regularne wymiany oleju, kontrola stanu osprzętu i unikanie egzemplarzy eksploatowanych wyłącznie na krótkich odcinkach. Dla kierowcy pokonującego dużo kilometrów A 180 d może być jednak jedną z najbardziej sensownych odmian całej A-Klasy W177.
Mercedes-Benz Klasa A A 180 d 116 KM 2019 (W177) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo rozsądne spalanie w trasie i przy regularnych przebiegach.
- dobra kultura jazdy oraz wyciszenie jak na kompakt premium.
- nowoczesne multimedia MBUX i atrakcyjne wnętrze w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- automatyczna skrzynia dobrze pasująca do spokojnego charakteru diesla.
- przyzwoita wartość odsprzedaży zadbanych egzemplarzy w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- diesel z DPF nie lubi wyłącznie miejskiej eksploatacji.
- serwis i części nadal kosztują więcej niż w autach popularnych.
- osiągi są poprawne, ale dalekie od sportowych ambicji.
- 7DCT wymaga kontroli i nie lubi zaniedbań serwisowych.
- elektronika komfortowa potrafi generować drobne, kosztowne irytacje co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..