Mercedes-Benz Klasa E Kombi E 350 BlueTEC 4Matic 252 KM 2013 (W212) opinie
Najmocniejszą stroną tej konfiguracji jest elastyczność. 252 KM i 620 Nm w dużym kombi oznacza bardzo swobodne wyprzedzanie, nawet gdy auto jedzie z kompletem pasażerów i bagażem. Kierowca nie musi utrzymywać wysokich obrotów ani prowokować skrzyni do częstych redukcji, bo silnik naturalnie buduje tempo i daje poczucie dużego zapasu mocy.
4Matic nie zamienia tego Mercedesa w samochód sportowy, ale bardzo poprawia codzienną pewność jazdy. W deszczu, zimą czy przy ruszaniu pod górę kombi zachowuje się spokojniej i bardziej przewidywalnie niż odmiany z napędem tylko na tył. W praktyce to właśnie łatwość użytkowania jest powodem, dla którego wielu kierowców uzna tę wersję za lepszy wybór do rodzinnych tras.
Trzeba jednak uczciwie założyć budżet na serwis klasy premium. OM642 ma znane punkty zapalne przy chłodnicy oleju, dolocie i osprzęcie emisji, 7G-Tronic wymaga regularnych wymian oleju, a układ SCR z AdBlue nie lubi odkładania napraw. Sam zakup auta bez historii albo po długiej jeździe miejskiej potrafi wygenerować bardzo kosztowny start.
Na rynku wtórnym najlepsze egzemplarze nadal znajdują świadomych kupujących, bo łączą wysoki komfort, dobrą trakcję, mocny silnik i ogromną praktyczność kombi. To nie jest rozsądny wybór dla osoby szukającej taniego auta do miasta, ale jako dojrzały samochód rodzinny do tras, zimowych wyjazdów i codziennej pracy na dużych dystansach ta wersja nadal ma bardzo dużo sensu.
- Regularnie pokonujesz długie trasy i chcesz dużego kombi premium, które zachowuje wysoki komfort także pod pełnym obciążeniem.
- Mieszkasz tam, gdzie zimą albo podczas częstych wyjazdów naprawdę docenisz spokój i trakcję napędu 4Matic.
- Szukasz mocnego diesla V6 z bardzo dobrą elastycznością, ale bez rezygnacji z rodzinnej praktyczności i dużego bagażnika.
- Kupujesz używane premium po historii serwisowej, diagnostyce i stanie technicznym, a nie po najniższej cenie ogłoszenia.
- Jeździsz głównie po mieście i na krótkich odcinkach, bo wtedy DPF, SCR i duży diesel premium robią się zwyczajnie nieracjonalne.
- Szukasz możliwie taniego auta w utrzymaniu i nie chcesz ryzyka tematów takich jak OM642, 7G-Tronic, AdBlue czy serwis 4Matic.
- Priorytetem są sportowe emocje i bezpośrednie prowadzenie, a nie komfortowy, ciężki i bardzo spokojny charakter jazdy typowy dla Klasy E Kombi.
- Nie akceptujesz realnego kosztu doprowadzenia kilkunastoletniego Mercedesa klasy wyższej do porządnego stanu technicznego po zakupie.
Mercedes-Benz Klasa E Kombi W212 E 350 BlueTEC 4Matic 252 KM jest jedną z najpełniejszych konfiguracji tego modelu dla kierowcy, który rzeczywiście jeździ daleko i często. V6 OM642 daje wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów, dlatego auto przyspiesza bez nerwowości, ale z dużą skutecznością. W połączeniu z 7G-Tronic Plus i napędem 4Matic daje to bardzo dojrzały, spokojny charakter jazdy: kombi nie musi niczego udowadniać, po prostu sprawnie wykonuje swoją pracę niezależnie od obciążenia i pogody. W praktyce największe zalety tej wersji wychodzą na autostradzie oraz podczas rodzinnych wyjazdów, gdy duży bagażnik, dobre wyciszenie i wysoka elastyczność silnika realnie podnoszą komfort podróży. Jednocześnie to nadal kilkunastoletni diesel premium z rozbudowanym układem oczyszczania spalin, automatem i dodatkowym osprzętem napędu AWD. OM642 potrafi być trwały, ale nie wybacza taniej obsługi, a zaniedbany egzemplarz szybko pokaże koszty przy wyciekach, dolocie, DPF, AdBlue albo skrzyni biegów. Dlatego w tej odmianie ważniejszy od katalogowych parametrów jest stan konkretnego auta: historia olejowa, serwis skrzyni, diagnostyka emisji i kontrola podwozia. Jeśli kupujesz po jakości, a nie po najniższej cenie z ogłoszenia, E 350 BlueTEC 4Matic Kombi nadal broni się jako bardzo szybkie, wygodne i prestiżowe auto rodzinne do dużych przebiegów.
Mercedes-Benz Klasa E Kombi E 350 BlueTEC 4Matic 252 KM 2013 (W212) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- 252 KM, 620 Nm i 7G-Tronic Plus tworzą bardzo szybkie, a jednocześnie spokojne i relaksujące kombi na duże dystanse.
- 4Matic realnie poprawia trakcję, pewność jazdy i użyteczność auta w deszczu, zimą oraz przy pełnym obciążeniu.
- S212 nadal oferuje wysoki poziom wyciszenia, wygody foteli i premium feelingu, którego zwykłe auta rodzinne nie dają.
- Duży bagażnik i świetna praktyczność czynią z tej wersji bardzo mocny samochód rodzinny do wyjazdów i codziennej pracy.
- Dobrze utrzymane egzemplarze zachowują atrakcyjność rynkową dzięki połączeniu osiągów, komfortu i prestiżu.
- OM642 wymaga czujności przy chłodnicy oleju, dolocie i jakości wcześniejszego serwisu, a zaniedbania szybko robią się kosztowne.
- BlueTEC dokłada układ AdBlue i bardziej złożone oczyszczanie spalin, więc auto nie toleruje półśrodków serwisowych.
- 7G-Tronic po latach wymaga normalnej obsługi i nie wybacza mitu o bezobsługowym automacie premium.
- 4Matic poprawia użyteczność, ale zwiększa liczbę elementów napędu, które trzeba skontrolować w używanym egzemplarzu.
- To nadal duży Mercedes klasy wyższej, więc zawieszenie, hamulce i elektronika kosztują więcej niż w autach popularnych.