AutoKarma.pl Mercedes-Benz CLE Coupe C236 CLE 220 d 4MATIC 197 KM (2024–dziś)

Mercedes-Benz CLE Coupe (C236) CLE 220 d 4MATIC 197 KM — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Mercedes-Benz CLE Coupe C236 CLE 220 d 4MATIC 197 KM 9AT jest jedną z najbardziej logicznych konfiguracji w gamie dla kierowcy, który chce połączyć elegancką sylwetkę coupe z wysokim momentem obrotowym, oszczędnym dieslem i napędem na cztery koła. To auto bardziej do szybkiego, spokojnego połykania kilometrów niż do efektownej jazdy pod światłami.

Mercedes-Benz CLE Coupe C236 2024 — widok boczny
197 KMMoc
7.8 s0–100 km/h
5.3 lSpalanie /100km
~10 348 złKoszt posiadania / rok
7.7
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność7.5
Koszty utrzymania6.6
Trwałość7.6
Likwidność7.5
Utrzymanie wartości7.7
Design i wygląd8.7
Prestiż i emocje8.6

Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) opinie

Anna Piotrowska
Anna Piotrowska
Analityk danych
Recenzja redakcji

Największą zaletą tej odmiany jest dojrzały charakter napędu. Diesel OM654M rozwija 440 Nm, więc auto nie wymaga ciągłego redukowania biegów i bardzo dobrze radzi sobie z wyprzedzaniem w trasie. 9G-Tronic pracuje płynnie, bez nerwowości, a napęd 4MATIC poprawia trakcję przy ruszaniu oraz stabilność na śliskiej nawierzchni. Dzięki temu CLE 220 d 4MATIC daje wrażenie samochodu dopracowanego bardziej pod szybkie, bezstresowe podróżowanie niż pod sportowe popisy.

Od strony kosztowej to ciekawsza propozycja niż mocniejsze benzyny, zwłaszcza dla kierowcy pokonującego większe przebiegi. Realne spalanie zwykle pozostaje rozsądne jak na duże coupe premium z napędem AWD, a wysoki moment pozwala utrzymywać dobre tempo bez wysokich obrotów. Jednocześnie nie jest to samochód tani w serwisie. Olej, hamulce, duże opony, obsługa 9G-Tronic oraz potencjalne wydatki wokół SCR i DPF oznaczają, że trzeba patrzeć na całkowity koszt posiadania, a nie tylko na spalanie z komputera pokładowego.

Wnętrze i wyciszenie budują wrażenie samochodu z wyższej półki. CLE Coupe wygląda świeżo, nowocześnie i jest bardziej efektowne od klasycznego sedana, ale nadal zachowuje wystarczającą codzienną użyteczność dla dwóch osób regularnie podróżujących w trasie. Bagażnik jest sensowny, a jakość materiałów i ergonomia stoją na wysokim poziomie. Minusem pozostaje ograniczona praktyczność tylnej kanapy oraz fakt, że bogate wyposażenie potrafi oznaczać więcej elementów, które po gwarancji mogą wymagać kosztownych napraw.

Na rynku wtórnym kluczowe będzie sprawdzenie historii serwisowej i profilu użytkowania. Ten diesel lubi regularną obsługę i nie przepada za jazdą wyłącznie na krótkich odcinkach. Kupujący powinien zweryfikować pracę skrzyni, stan układu AdBlue, ewentualne błędy elektroniki i jakość wcześniejszej obsługi ASO lub dobrego serwisu specjalistycznego. Dobrze utrzymany egzemplarz może być jednym z najbardziej racjonalnych wyborów w gamie CLE, ale zaniedbany szybko pokaże, że prestiż premium nie idzie w parze z budżetowym serwisem.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Dla kierowcy robiącego dużo kilometrów w trasie i oczekującego niskiego spalania jak na auto premium.
  • Dla osoby, która chce eleganckiego coupe, ale nie zamierza rezygnować z trakcji 4x4 zimą i w deszczu.
  • Dla użytkownika ceniącego płynność jazdy, wyciszenie oraz wysoki moment obrotowy bardziej niż sportowy charakter.
  • Dla kogoś, kto akceptuje wyższe koszty serwisu w zamian za komfort, markę i nowoczesne technologie.
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Nie dla kierowcy jeżdżącego prawie wyłącznie po mieście i na krótkich odcinkach, gdzie diesel z DPF nie pokaże swoich zalet.
  • Nie dla osoby szukającej taniego w utrzymaniu coupe premium bez ryzyka drogich napraw elektroniki i osprzętu emisji.
  • Nie dla użytkownika potrzebującego pełnej praktyczności rodzinnego auta z wygodnym dostępem do tylnej kanapy.
  • Nie dla kogoś, kto oczekuje sportowych emocji i ostrego charakteru zamiast płynnego, relaksującego stylu jazdy.
Konkurenci do rozważenia
BMW Seria 4 Coupe G22 420d xDrive
Bardziej dynamiczna i ostrzejsza w prowadzeniu alternatywa, zwykle mniej miękka i mniej wyciszona od Mercedesa.
Audi A5 Coupe 40 TDI quattro
Konkurent o bardziej zachowawczym stylu i równie sensownym napędzie na trasy, często z nieco chłodniejszym charakterem wnętrza.
Lexus RC 300h
Propozycja dla kierowcy wolącego hybrydę i niższe ryzyko osprzętu diesla, ale mniej praktyczna w szybkiej jeździe autostradowej.
Mercedes-Benz C Coupe C205 C 220 d 4MATIC
Tańsza alternatywa z poprzedniej generacji dla osoby, która chce podobnej idei coupe premium za wyraźnie mniejsze pieniądze.

Mercedes-Benz CLE Coupe C236 CLE 220 d 4MATIC 197 KM 9AT celuje w klienta, który oczekuje od nowoczesnego coupe premium nie tylko wyglądu, ale też realnej użyteczności w codziennym ruchu i na długich trasach. Diesel OM654M z miękką hybrydą daje dużo elastyczności, dobrze wyciszoną pracę i wysoką kulturę jazdy przy autostradowych prędkościach. W połączeniu z 9G-Tronic i napędem 4MATIC ta wersja daje poczucie spokoju, stabilności i pewności na mokrej lub zimowej nawierzchni, a przy tym nie wpada w zużycie paliwa typowe dla mocniejszych benzyn. Z drugiej strony trzeba mieć świadomość, że to wciąż złożony technicznie nowoczesny Mercedes premium. Układ AdBlue, DPF, elektronika komfortu, rozbudowane systemy wsparcia kierowcy i drogie części eksploatacyjne oznaczają, że najtańsze egzemplarze lub auta po zaniedbanym serwisie mogą szybko zamienić oszczędny charakter diesla w kosztowną przygodę. Jeśli jednak profil jazdy obejmuje dużo tras, a budżet na utrzymanie jest adekwatny do klasy auta, CLE 220 d 4MATIC okazuje się bardzo sensownym kompromisem między prestiżem, ekonomiką i komfortem.

— Anna Piotrowska, Analityk danych
Opublikowano: 23 maja 2026 · Dane: 23 maja 2026

Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
15 000 km
Paliwo
Serwis (niezależny)
OC
AC
Razem rocznie
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • bardzo dobra elastyczność i wysoki moment obrotowy w trasie.
  • napęd 4MATIC poprawia trakcję i stabilność w gorszych warunkach.
  • oszczędniejszy charakter niż w benzynowych odmianach o podobnej dynamice.
  • wysoki komfort jazdy, wyciszenie i jakość wnętrza w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
  • świeży design i mocny efekt premium na rynku wtórnym.
Minusy
  • złożony diesel z AdBlue, DPF i miękką hybrydą wymaga dobrego serwisu.
  • wysokie ceny części, opon, hamulców i obsługi skrzyni 9G-Tronic.
  • mniejsza praktyczność tylnej kanapy niż w klasycznym sedanie.
  • bogate wyposażenie zwiększa ryzyko kosztownych drobnych usterek elektroniki.
  • to nadal samochód premium, więc oszczędzanie na obsłudze zwykle kończy się drożej.

Osiągi Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) — przyspieszenie i prędkość

7,8 s do 100 km/h nie robi z CLE sportowego potwora, ale 440 Nm zapewnia bardzo sprawne przyspieszenia w normalnym ruchu. Tu liczy się płynność, rezerwa momentu i łatwość utrzymania wysokiego tempa w trasie.

0–100 km/h7.8 s
Prędkość maksymalna232 km/h
Moc przy obrotach197 KM przy 3600
Moment przy obrotach440 Nm przy 1800-2800

Dane techniczne Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236)

Silnik i napęd
Silnik / kod2.0 l Diesel · OM654M
Moc / moment197 KM · 440 Nm
RozrządŁańcuch — brak planowej wymiany
Skrzynia / napędAutomatyczna 9-biegowy (9G-Tronic) · AWD
Wymiary i nadwozie
Nadwozie2-drzwiowy Coupe · 4 miejsca · C236
Dł. / szer. / wys.4850 / 1861 / 1428 mm · masa 1980 kg
Bagażnik420 l

Paliwo i wspomaganie mild-hybrid Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236)

W praktyce realne spalanie zwykle mieści się w zakresie około 6,0-7,6 l/100 km. To bardzo dobry wynik jak na duże coupe premium z automatem i napędem AWD.

Mild-Hybrid (MHEV) nie ładuje się z gniazdka — system 48V odzyskuje wyłącznie energię hamowania i wspomaga silnik spalinowy. Brak autonomicznego zasięgu elektrycznego.

Pojemność zbiornika66 l
Spalanie WLTP śr.5.3 l/100 km
Realne spalanie6.0–7.6 l/100 km
Zasięg (szacowany)~868 km
System MHEV48V — odzysk energii hamowania
Filtr DPFTak — wymaga regularnych tras
AdBlueTak · co ~12000 km

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236)

OM654M wymaga oleju zgodnego z normą MB 229.71. W używanym aucie warto skrócić interwał do około 10-15 tys. km lub raz w roku, zamiast ślepo ufać długim przebiegom serwisowym.

Olej silnikowy (z filtrem)~6.5 l · MB 229.71 0W-20
Olej skrzyni8.5 l · Mercedes 236.17

Harmonogram serwisu Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Mercedes-Benz Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Płyn chłodniczy 150 000 120 000 260 zł 520 zł
Płyn hamulcowy 40 000 40 000 220 zł 420 zł
Uzupełnianie AdBlue i kontrola układu SCR 15 000 12 000 250 zł 450 zł
Kontrola geometrii i zawieszenia 2 lata 30 000 250 zł 450 zł
Serwis klimatyzacji + odgrzybianie 2 lata 2 rok(u) 280 zł 520 zł
Serwis skrzyni 9G-Tronic 125 000 60 000 1800 zł 2800 zł
Filtr paliwa 60 000 30 000 320 zł 540 zł
Filtr kabinowy 30 000 15 000 180 zł 340 zł
Filtr powietrza 60 000 30 000 180 zł 320 zł
Wymiana oleju silnikowego + filtr 30 000 15 000 900 zł 1450 zł
Wymiana oleju silnikowego 30 000 15 000 450 zł 850 zł
AdBlue / układ SCR 20 000 15 000 120 zł 250 zł

Niezawodność Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) — ocena według układów

silnik OM654M 2.0 diesel7.8/10 · Udana i oszczędna jednostka, ale wymaga regularnej obsługi olejowej i dobrego paliwa.
układ AdBlue i SCR7.0/10 · Daje realne ryzyko drogich usterek osprzętu emisji po większych przebiegach lub słabym serwisie.
DPF i osprzęt emisji spalin7.1/10 · Sprawdzi się przy trasach, ale w typowo miejskim użytkowaniu może generować wydatki.
skrzynia 9G-Tronic7.6/10 · Najczęściej działa bardzo dobrze, o ile nie zaniedbano serwisu olejowego i diagnostyki.
zawieszenie i hamulce7.4/10 · Trwałość jest przyzwoita, lecz koszty części i robocizny premium są wysokie.
nadwozie, wnętrze i utrzymanie wartości8.2/10 · Nowy model dobrze trzyma wizerunek i wartość, a jakość kabiny stoi na wysokim poziomie.

Typowe usterki Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236) — co się psuje i ile kosztuje

Obsługa i kultura pracy 9G-Tronic po większych przebiegach Umiarkowane
📍 80 000–180 000 skrzyniaautomat

Skrzynia 9G-Tronic zwykle jest trwała, ale zaniedbane wymiany oleju mogą pogorszyć płynność zmian biegów i zwiększyć ryzyko kosztownej obsługi mechatroniki lub konwertera.

🔧 Koszt naprawy: 1 800–9 000 zł
OM654M nie lubi przeciąganych interwałów olejowych Umiarkowane
📍 60 000–220 000 silnikolej

Zbyt długie interwały wymiany oleju pogarszają kondycję osprzętu i zwiększają ryzyko przyspieszonego zużycia elementów współpracujących z nowoczesnym dieslem.

🔧 Koszt naprawy: 900–7 000 zł
AdBlue i osprzęt SCR potrafią generować kosztowne błędy Monitoruj
📍 50 000–180 000 adbluescremisja

Czujniki NOx, pompa AdBlue lub usterki sterowania SCR mogą skutkować komunikatami błędów, ograniczeniem rozruchu i drogą naprawą.

🔧 Koszt naprawy: 1 500–11 000 zł
DPF wymaga regularnych tras i właściwego profilu użytkowania Umiarkowane
📍 40 000–200 000 dpfdiesel

Przy jeździe głównie miejskiej filtr cząstek stałych może częściej przerywać regenerację i z czasem wymagać czyszczenia lub interwencji serwisowej.

🔧 Koszt naprawy: 800–6 000 zł
Drobne błędy elektroniki komfortu i systemu MBUX Monitoruj
📍 20 000–150 000 elektronikambux

W nowym Mercedesie premium trzeba liczyć się z drobnymi problemami oprogramowania, czujników i wyposażenia komfortowego, które zwykle nie unieruchamiają auta, ale bywają irytujące.

🔧 Koszt naprawy: 500–4 500 zł
Wysokie ceny hamulców, opon i elementów zawieszenia Umiarkowane
📍 50 000–180 000 zawieszeniehamulcekoszty

Duże koła, masa własna i premium-specyfikacja powodują, że typowe materiały eksploatacyjne potrafią kosztować wyraźnie więcej niż w autach klasy średniej.

🔧 Koszt naprawy: 1 800–9 000 zł

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Mercedes-Benz CLE Coupe.

Inne podobne auta

Inne wersje CLE Coupe oraz konkurenci w tym segmencie.

Najczęstsze pytania o Mercedes-Benz CLE Coupe CLE 220 d 4MATIC 197 KM 2024 (C236)

Ile pali Mercedes-Benz CLE Coupe C236 CLE 220 d 4MATIC 197 KM 9AT w praktyce?

W normalnym mieszanym użytkowaniu warto zakładać zwykle około 6,0-7,6 l/100 km. W trasie da się zejść niżej, ale miasto i zimowe warunki szybko podnoszą wynik.

Czy diesel 220 d pasuje do CLE Coupe?

Tak, szczególnie jeśli auto ma regularnie jeździć w trasach. Ta wersja łączy dobrą elastyczność, wysoki moment i sensowne spalanie, ale nie jest idealna do jazdy wyłącznie po mieście.

Jaki silnik ma Mercedes-Benz CLE 220 d 4MATIC Coupe?

To 2,0-litrowy diesel OM654M wspierany układem miękkiej hybrydy, rozwijający 197 KM i 440 Nm.

Czy CLE 220 d ma łańcuch rozrządu?

Tak. Silnik OM654M korzysta z łańcucha rozrządu, ale jak w każdym nowoczesnym dieslu kluczowa jest jakość i regularność serwisu olejowego.

Jaki olej do Mercedes-Benz CLE Coupe 220 d 4MATIC?

Najbezpieczniej stosować olej spełniający normę MB 229.71, najczęściej 0W-20. W aucie używanym warto skrócić interwał wymian względem maksymalnych wskazań serwisowych.

Czy 9G-Tronic jest trwały?

Zwykle tak, ale wymaga normalnej obsługi. Regularna wymiana oleju i brak przeciągania objawów typu szarpanie czy opóźniona reakcja są bardzo ważne.

Na co uważać przy zakupie używanego CLE 220 d 4MATIC C236?

Warto sprawdzić historię serwisową, błędy SCR i AdBlue, kondycję DPF, pracę skrzyni 9G-Tronic, elektronikę komfortu oraz stan hamulców i opon.

Czy AdBlue i DPF są problemem w tej wersji?

Mogą być, jeśli auto jeździło głównie po mieście lub miało zaniedbaną obsługę. Przy trasowym profilu użytkowania i regularnym serwisie zwykle nie stanowią dużego problemu.

Mercedes CLE 220 d 4MATIC czy BMW 420d xDrive Coupe?

Mercedes jest bardziej nastawiony na komfort, wyciszenie i elegancki charakter. BMW zwykle oferuje ostrzejsze prowadzenie i bardziej sportowe odczucia za kierownicą.

Dla kogo jest Mercedes-Benz CLE Coupe 220 d 4MATIC?

To dobra propozycja dla kierowcy, który chce świeżego coupe premium do długich tras, ceni oszczędny diesel i potrzebuje lepszej trakcji w każdą pogodę.

Źródła i metodologia

Mercedes-Benz Polska – CLE Coupe — Oficjalna karta modelu CLE Coupe z podstawowymi informacjami o gamie, napędach, wyposażeniu i pozycjonowaniu auta.
Mercedes-Benz Operating Fluids – MB 229.71 — Oficjalne źródło norm olejowych i eksploatacyjnych dla nowoczesnych silników diesla Mercedesa.
Auto-Data – Mercedes-Benz CLE Coupe C236 220 d 4MATIC 197HP 9G-TRONIC — Punkt odniesienia dla mocy, momentu, osiągów, masy, wymiarów i podstawowych danych technicznych wersji 220 d 4MATIC.
Ultimate Specs – Mercedes CLE Coupe C236 220 d 4MATIC — Dodatkowa weryfikacja parametrów układu napędowego, osiągów i gabarytów wersji CLE 220 d 4MATIC.
ADAC – Mercedes CLE — Źródło praktycznych obserwacji dotyczących komfortu, zużycia paliwa i codziennego użytkowania nowych Mercedesów.
OTOMOTO – Mercedes-Benz CLE 220 d 4MATIC Coupe — Przegląd ofert rynkowych użytych do oszacowania realnych cen zakupu używanego lub prawie nowego egzemplarza.
Forum Mercedes Klub Polska — Doświadczenia użytkowników dotyczące 9G-Tronic, AdBlue, elektroniki i kosztów bieżącej obsługi nowoczesnych Mercedesów.
AutoKarma.pl — Wewnętrzne porównanie z innymi trimami C236 już opublikowanymi w bazie AutoKarma.
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 23 maja 2026.