Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 136 KM 7DCT 2019 (X118) opinie
Największą zaletą CLA Shooting Brake X118 pozostaje forma. Auto wygląda dynamicznie i nowocześnie, a jednocześnie oferuje bagażnik zauważalnie bardziej praktyczny niż klasyczne coupe. W codziennym użytkowaniu łatwiej spakować wózek, walizki czy większe zakupy, a tylna klapa poprawia funkcjonalność bez całkowitej utraty stylu. To wciąż bardziej designerskie kombi niż klasyczny rodzinny wół roboczy, ale właśnie to przyciąga wielu kupujących.
Silnik 1.3 turbo o mocy 136 KM nie imponuje na papierze, lecz przy spokojniejszym stylu jazdy okazuje się wystarczający. Najlepiej czuje się w jeździe miejskiej i podmiejskiej, gdzie korzysta z dobrego momentu obrotowego dostępnego od niskich obrotów. Na autostradzie nadal daje radę, choć przy pełnym obciążeniu i wyższych prędkościach czuć, że to bazowa benzyna w gamie. Kultura pracy jest dobra, a zużycie paliwa potrafi pozostać rozsądne.
Skrzynia 7DCT pasuje do charakteru auta, ale to element, który trzeba traktować z należytą uwagą. Podczas jazdy próbnej warto sprawdzić zachowanie na zimno, płynność manewrów parkingowych i reakcję przy ruszaniu pod górę. Zaniedbane egzemplarze potrafią wykazywać szarpanie lub opóźnioną reakcję, zwłaszcza jeśli auto większość życia spędziło w korkach. Regularna wymiana oleju w przekładni poprawia szanse na długą i bezproblemową eksploatację.
Wnętrze nadal robi bardzo dobre wrażenie dzięki ekranom MBUX, ergonomii i jakości odbieranej z miejsca kierowcy. Trzeba jednak pogodzić się z tym, że niektóre koszty serwisowe są typowo mercedesowe, a elementy zawieszenia i hamulców w autach na większych felgach zużywają się szybciej. Jeśli kupujący szuka stylowego kompaktu premium z praktyczniejszym tyłem i nie oczekuje wybitnych osiągów, wersja 180 7DCT jest jednym z rozsądniejszych punktów wejścia do rodziny CLA.
- Bardzo atrakcyjna sylwetka i nadal świeży wygląd wnętrza.
- Praktyczniejsze nadwozie niż CLA Coupe, z wygodniejszym dostępem do bagażnika.
- Oszczędniejsza eksploatacja niż w mocniejszych odmianach benzynowych i 4MATIC.
- Dobre wyciszenie oraz wysoki komfort codziennej jazdy na trasie.
- Bazowa benzyna nie daje sportowych osiągów przy pełnym obciążeniu.
- 7G-DCT wymaga uwagi i potrafi być nerwowa przy ruszaniu.
- Tylna kanapa i opadająca linia dachu ograniczają przestrzeń nad głową.
- Serwis i części nadal są droższe niż w kompaktach marek popularnych.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X118 w wersji 180 136 KM 7DCT to jedna z tych odmian, które najlepiej pokazują charakter modelu. Z jednej strony dostajemy atrakcyjną linię nadwozia, dobre wyciszenie i nowoczesne wnętrze z MBUX, a z drugiej bardziej użytkowy bagażnik i wygodniejszy dostęp do tylnej części auta niż w zwykłym CLA Coupe. Pod maską pracuje benzynowe 1.3 turbo, które nie robi z tego Mercedesa rakiety, ale w codziennym ruchu sprawdza się całkiem rozsądnie. Silnik jest elastyczny w średnim zakresie obrotów, skrzynia dwusprzęgłowa szybko zmienia przełożenia, a auto dobrze czuje się na drogach ekspresowych i w mieście. Trzeba tylko pamiętać, że ta konfiguracja jest nastawiona bardziej na płynność niż na emocje. W zamian otrzymujemy oszczędniejsze spalanie niż w mocniejszych wariantach oraz prostszy układ napędowy niż w wersjach 4MATIC. Największe ryzyka eksploatacyjne dotyczą skrzyni 7DCT, drobnej elektroniki i typowych dla nowoczesnych turbo benzyn wymagań serwisowych. Przy regularnej obsłudze jest to jednak przyjemne auto dla kogoś, kto chce wejść do świata premium bez kosztów topowych odmian AMG.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 180 136 KM 7DCT 2019 (X118) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetny design nadwozia i kabiny
- praktyczny bagażnik jak na stylowe kombi
- kulturalna praca silnika 1.3 turbo
- dobre wyciszenie w trasie
- rozsądne spalanie przy spokojnej jeździe
- osiągi tylko przeciętne
- 7DCT potrafi szarpać przy niskich prędkościach
- droższy serwis niż w zwykłych kompaktach
- mniej miejsca nad głową z tyłu
- elektronika MBUX miewa drobne kaprysy