Maserati MC20 3.0 V6 Nettuno 630 KM 8DCT 2020 (M240) opinie
Największą gwiazdą MC20 pozostaje silnik 3.0 V6 Nettuno. To jednostka opracowana z myślą o wysokiej wydajności, z techniką spalania inspirowaną motorsportem i bardzo szerokim zakresem użytecznego momentu obrotowego. W praktyce auto reaguje natychmiast, a 8-biegowa skrzynia DCT utrzymuje tempo bez szarpnięć i zwłoki. Przy spokojnej jeździe samochód nie męczy jednak tak bardzo jak typowe, bardziej nerwowe konstrukcje klasy supercar.
Drugą zaletą jest balans między drogą a torem. MC20 ma bardzo sztywną strukturę, precyzyjny przód i świetną trakcję wynikającą z centralnego układu napędowego, ale nie sprawia wrażenia auta stworzonego wyłącznie do okazjonalnych przejażdżek. Widoczność do przodu jest przyzwoita, kabina nie jest przesadnie skomplikowana, a ergonomia stoi wyżej niż można by oczekiwać po egzotycznym coupé. To pomaga, jeśli samochód ma faktycznie jeździć, a nie tylko stać w kolekcji.
Z drugiej strony MC20 wymaga akceptacji wysokich kosztów utrzymania. Opony, hamulce, oleje i elementy eksploatacyjne są drogie, a dostęp do części i specjalistycznych serwisów ograniczony. Nawet drobne problemy z elektroniką czy kalibracją systemów mogą oznaczać wizytę w autoryzowanym punkcie lub u naprawdę doświadczonego specjalisty od włoskich aut klasy premium. Przy zakupie warto dokładnie sprawdzić auto pod kątem śladów jazdy torowej i jakości poprzedniej obsługi.
Na rynku wtórnym MC20 może okazać się bardzo ciekawą lokatą emocji, bo jest stosunkowo rzadkie, technicznie interesujące i zdecydowanie bardziej wyjątkowe od wielu szybkich GT. Najwięcej sensu ma dla kierowcy, który szuka pełnoprawnego superauta, ale nie chce rezygnować z odrobiny komfortu i indywidualnego charakteru. Jeśli budżet serwisowy nie jest problemem, MC20 odwdzięcza się spektakularnym wyglądem, kapitalnym napędem i naprawdę wysoką jakością wrażeń z jazdy.
- Fenomenalny silnik V6 Nettuno z bardzo mocnym środkiem obrotów
- Kapitalna stylistyka i rzadkość na rynku wtórnym
- Zaskakująco dobra ergonomia jak na egzotyczne superauto
- Karbonowa konstrukcja i bardzo wysoka precyzja prowadzenia
- Bardzo wysokie koszty serwisu i materiałów eksploatacyjnych
- Niewielki bagażnik i praktyczność typowa dla segmentu
- Elektronika potrafi wymagać aktualizacji i diagnostyki
- Egzemplarz po torze może generować ogromne wydatki po zakupie
Maserati MC20 jest jednym z najciekawszych współczesnych włoskich superaut, bo nie próbuje wygrywać wyłącznie tabelką osiągów. Oferuje znakomity silnik Nettuno, karbonową wannę, świetne proporcje nadwozia i osiągi na poziomie znacznie droższych aut, a jednocześnie pozostaje bardziej przyjazne w codziennym użytkowaniu niż część konkurencji. Z punktu widzenia rynku wtórnego ważne jest jednak to, że nie jest to samochód tolerujący zaniedbania. Każdy przegląd, każdy komplet opon i każdy element układu hamulcowego kosztują dużo, a historia serwisowa ma kluczowe znaczenie dla późniejszej wartości auta. Dla kierowcy, który chce wejść do świata egzotyków i oczekuje mieszanki designu, prestiżu oraz bardzo wysokiej skuteczności na drodze, MC20 jest propozycją wyjątkowo kuszącą.
Maserati MC20 3.0 V6 Nettuno 630 KM 8DCT 2020 (M240) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetne osiągi i rewelacyjna elastyczność silnika
- Unikalny wygląd i bardzo wysoki efekt wow
- Dobra stabilność przy dużych prędkościach
- Precyzyjna skrzynia DCT
- Rzadkość, która wzmacnia prestiż modelu
- Koszty części i serwisu są ekstremalnie wysokie
- Mało miejsca na bagaż
- Nie każdy warsztat poradzi sobie z diagnostyką
- Potencjalnie drogie ślady eksploatacji torowej
- Wysoka cena wejścia także na rynku używanym