Genesis G90 2.5T 304 KM 8AT 2021 (RS4) opinie
Genesis G90 RS4 2.5T jest limuzyną zbudowaną wokół komfortu. Kabina jest bardzo dobrze wyciszona, fotele zapewniają wysoki poziom wygody nawet podczas długich tras, a sposób zestrojenia zawieszenia wyraźnie stawia na płynność jazdy. To auto najlepiej czuje się na trasie, gdzie spokojnie rozwija prędkości autostradowe i izoluje pasażerów od hałasu oraz gorszej nawierzchni. W codziennym użytkowaniu czuć gabaryty, ale dobra widoczność, kamery i systemy wsparcia ułatwiają manewry.
Silnik 2.5 T-GDI o mocy 304 KM nie jest przypadkowym wyborem. Daje sensowny kompromis między osiągami a kosztami paliwa, zwłaszcza wobec większego 3.5 V6. W praktyce kierowca dostaje płynną reakcję na gaz i wysoki moment od niskich obrotów, co pasuje do luksusowego charakteru auta. Jednocześnie jest to jednostka nowoczesna i wrażliwa na jakość obsługi serwisowej, dlatego zaniedbane egzemplarze mogą szybko okazać się kosztowne.
Od strony trwałości G90 wypada rozsądnie, ale wymaga myślenia kategoriami klasy premium. To znaczy: naprawy zawieszenia, hamulców, elektroniki komfortu czy klimatyzacji będą droższe niż w popularnych modelach. Niewielka popularność marki w Polsce oznacza też, że nie każdy warsztat zna ten model równie dobrze. Zaletą jest mniejsza złożoność wersji RWD niż odmian AWD, co ogranicza część potencjalnych kosztów układu napędowego.
Jako auto używane Genesis G90 ma ciekawą pozycję. Z jednej strony traci na wartości mocniej niż niemieccy liderzy segmentu, z drugiej dzięki temu potrafi zaoferować wyjątkowo bogate wyposażenie i świeższy rocznik za podobne pieniądze. To zakup dla świadomego kierowcy: trzeba zaakceptować niższą płynność odsprzedaży i drogie części, ale w zamian dostaje się bardzo dopracowaną limuzynę o wyraźnie premium charakterze i mało spotykanym wizerunku.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i świetne wyciszenie kabiny
- Bogate wyposażenie standardowe już w bazowych konfiguracjach
- Mocny i elastyczny silnik 2.5 turbo dobrze pasujący do charakteru auta
- Niszowy, wyróżniający się wybór względem niemieckich limuzyn premium
- Wysokie koszty serwisu i części zamiennych
- Ograniczona dostępność specjalistów znających model w Polsce
- Słabsza płynność odsprzedaży niż u niemieckich konkurentów
- Duża masa auta przyspiesza zużycie hamulców i zawieszenia
Genesis G90 drugiej generacji w wersji 2.5T 304 KM to samochód dla kierowcy, który szuka dużej, reprezentacyjnej limuzyny bez oczywistego wyboru w postaci Mercedesa Klasy S czy BMW Serii 7. Najmocniejszą stroną tej odmiany jest spokojny, bardzo dopracowany charakter. Auto dobrze tłumi nierówności, zapewnia wysoki komfort akustyczny i oferuje wyposażenie, którego w wielu europejskich konkurentach trzeba długo szukać w opcjach. Silnik 2.5 T-GDI nie robi z G90 sportowca, ale jest wystarczająco mocny, by sprawnie rozpędzać ciężkie nadwozie i utrzymywać autostradowe tempo bez wysiłku. Do codziennej jazdy to zestaw bardziej logiczny niż bazowe jednostki w części rywali. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal bardzo złożona i droga konstrukcja. Bogata elektronika, rozbudowane systemy komfortu, aktywne wyposażenie bezpieczeństwa oraz masa własna przekraczająca dwie tony sprawiają, że nawet drobne awarie mogą oznaczać odczuwalne rachunki. Sam silnik 2.5 turbo ma dobrą kulturę pracy, ale wymaga terminowego serwisu, dobrego oleju i kontroli temperatur roboczych. Skrzynia 8AT też jest udana, o ile nie traktuje się jej jako bezobsługowej. Przy zakupie używanego egzemplarza kluczowe są historia serwisowa, brak powypadkowej przeszłości i stan elementów komfortowych. Na polskim rynku wtórnym G90 jest autem niszowym, więc wybór jest ograniczony, a płynność odsprzedaży nie będzie tak dobra jak w przypadku niemieckiej konkurencji. Z drugiej strony właśnie nisza może być zaletą: dobrze utrzymany egzemplarz oferuje bardzo dużo samochodu za cenę niższą niż porównywalne S-Klasy czy A8. Jeśli priorytetem jest komfort, wyposażenie i wyróżnienie się na drodze, G90 2.5T broni się mocno. Jeśli ważna jest tania eksploatacja, szybka sprzedaż i szeroki dostęp do niezależnego serwisu, lepiej podejść do zakupu ostrożnie.
Genesis G90 2.5T 304 KM 8AT 2021 (RS4) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetne wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- bardzo wysoki komfort foteli i zawieszenia
- mocny, elastyczny silnik 2.5 T-GDI
- bogate wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu
- oryginalna alternatywa dla niemieckiej klasy premium
- wysokie ceny części i robocizny
- niszowość utrudnia szybką odsprzedaż
- mało warsztatów dobrze znających model
- duża masa zwiększa zużycie hamulców i zawieszenia
- elektronika komfortu może generować drogie drobne usterki