Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 160 KM 5MT 2007 (312) opinie
Abarth 500 160 KM wyróżnia się tym, że robi wrażenie już po kilku minutach jazdy. Krótki rozstaw osi, niewielka masa i utwardzone zawieszenie przekładają się na bardzo szybkie reakcje na polecenia kierowcy. Samochód jest zwinny, chętnie skręca i daje dużo informacji z układu kierowniczego. W mieście pozostaje łatwy do zaparkowania, ale komfort na nierównościach jest wyraźnie podporządkowany sportowemu charakterowi.
Silnik 1.4 T-Jet w tej wersji zapewnia osiągi, które w tak małym aucie są więcej niż wystarczające. Turbo buduje moment wcześnie, więc auto jest elastyczne i żwawe także bez ciągłego wkręcania na wysokie obroty. Jednocześnie mocniejsza odmiana wymaga większej dyscypliny serwisowej: świeży olej, dobre świece, sprawne cewki i ostrożność przy rozgrzewaniu oraz studzeniu jednostki to absolutna podstawa.
Na rynku wtórnym najważniejsze jest odsianie samochodów po amatorskich przeróbkach i egzemplarzy używanych bardzo agresywnie. Abarth 500 często trafiał do entuzjastów, co ma plusy i minusy. Z jednej strony łatwo znaleźć auto z udokumentowanym serwisem, z drugiej spora część sztuk ma za sobą program, głośniejszy wydech albo intensywną jazdę miejską. Dlatego trzeba dokładnie obejrzeć turbo, sprzęgło, hamulce, poduszki silnika i zawieszenie.
W codziennym użytkowaniu Abarth 500 160 KM nie jest tak drogi jak wiele większych aut sportowych, ale na pewno nie kosztuje tyle co zwykły Fiat 500. Części eksploatacyjne dedykowane wersjom Abarth są droższe, a styl jazdy właściciela ma ogromny wpływ na wydatki. Jeśli jednak kupisz zdrowy egzemplarz i będziesz dbać o obsługę, dostaniesz wyjątkowo angażujące auto o świetnym stylu i wysokiej wartości emocjonalnej.
- Bardzo mocne osiągi względem masy i gabarytów
- Świetna reakcja na gaz i bezpośrednie prowadzenie
- Wyrazisty styl oraz rasowy klimat Abartha
- Dobre trzymanie wartości zadbanego egzemplarza
- Twardy komfort jazdy i głośna kabina
- Wiele aut ma za sobą modyfikacje lub ostrą eksploatację
- Sprzęgło, hamulce i zawieszenie zużywają się szybciej przy ostrej jeździe
- Praktyczność i ilość miejsca są bardzo ograniczone
Abarth 500 1.4 T-Jet 160 KM jest propozycją dla kierowcy, który nie szuka po prostu szybkiego środka transportu, ale małego samochodu z prawdziwym charakterem. Na papierze to wciąż Fiat 500, natomiast w praktyce auto zachowuje się jak kieszonkowy hot hatch: jest sztywne, głośne, żywe i bardzo chętne do zmiany kierunku. Dzięki niskiej masie nawet 160 KM robi tu bardzo mocne wrażenie, a subiektywne odczucia za kierownicą są bardziej intensywne niż w wielu większych i teoretycznie szybszych autach. Wersja 160-konna daje już wyraźnie bardziej sportowy temperament niż odmiany 135 czy 145 KM. Lepsza dynamika oznacza jednak, że jeszcze ważniejsza staje się historia serwisowa oraz sposób eksploatacji poprzednich właścicieli. Ten silnik nie jest z natury zły, ale nie lubi oszczędzania na oleju, przypadkowych modyfikacji ani ciągłego katowania na zimno. Przed zakupem trzeba sprawdzić pracę turbiny, reakcję na gaz, szczelność dolotu, stan cewek zapłonowych i ewentualne ślady nadmiernego zużycia oleju. Drugim obszarem ryzyka jest osprzęt typowy dla małego auta sportowego: sprzęgło, hamulce, opony i zawieszenie. Wiele egzemplarzy jeździło dynamicznie albo było lekko modyfikowanych, co samo w sobie nie musi oznaczać problemu, ale wymaga dokładniejszej selekcji. Dobrze utrzymany Abarth odwdzięcza się świetną reakcją na ruchy kierownicą, rasowym brzmieniem i bardzo wysoką dawką frajdy nawet przy miejskich prędkościach. Zaniedbany może szybko zamienić się w skarbonkę na naprawy. Jeśli chcesz auta praktycznego i spokojnego, zwykły Fiat 500 albo większy hothatch segmentu B będzie rozsądniejszy. Jeżeli jednak zależy ci na stylu, lekkości i bardzo bezpośrednim charakterze, Abarth 500 160 KM wciąż ma dużo sensu. Najlepiej kupować egzemplarz możliwie seryjny, z dokumentacją serwisową i po dokładnej kontroli mechanicznej. Wtedy jest to małe auto, które potrafi dać ogromną przyjemność z jazdy bez całkowicie absurdalnych kosztów utrzymania.
Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 160 KM 5MT 2007 (312) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika przy niskiej masie
- Wyjątkowo angażujące prowadzenie
- Silnik daje duży zapas elastyczności
- Charakterystyczny styl i wizerunek Abartha
- Zadbane egzemplarze dobrze trzymają wartość
- Słaby komfort na gorszych drogach
- Wysokie ryzyko zakupu auta po modach
- Niewielka praktyczność na co dzień
- Wyższe koszty eksploatacji niż w zwykłym Fiacie 500
- Trzeba bardzo pilnować historii serwisu