BMW X6 xDrive30d 258 KM 8AT 2014 (F16) opinie
Największą zaletą wersji xDrive30d jest charakter 3-litrowego diesla. Rzędowa szóstka zapewnia wysoką kulturę pracy, mocny moment obrotowy dostępny od niskich obrotów i bardzo dobrą elastyczność podczas wyprzedzania. W codziennej eksploatacji samochód nie wymaga częstego redukowania biegów, a automat 8HP dobrze wykorzystuje potencjał silnika zarówno w mieście, jak i na trasie.
F16 jest jednak ciężkim i skomplikowanym technicznie SUV-em premium, więc koszty obsługi potrafią zaskoczyć. Same przeglądy nie są jeszcze problemem, ale naprawy zawieszenia, elementów układu xDrive, osprzętu diesla czy elektroniki komfortu potrafią być bardzo drogie. Z tego powodu stan konkretnego egzemplarza jest ważniejszy niż bogate wyposażenie lub atrakcyjny kolor.
Pod względem komfortu X6 wypada bardzo dobrze. Auto dobrze tłumi nierówności, pozostaje stabilne przy wyższych prędkościach i daje kierowcy przyjemne poczucie prowadzenia typowe dla BMW. Trzeba jednak pamiętać, że duże felgi i niskoprofilowe opony pogarszają odporność na polskie drogi i przyspieszają zużycie zawieszenia oraz ogumienia.
Jako używane BMW X6 F16 xDrive30d ma sens przede wszystkim dla osoby, która dużo jeździ w trasie i chce połączyć prestiż z dobrym dieslem. Jeśli priorytetem jest praktyczność, niższe koszty i prostsza konstrukcja, rozsądniejszym wyborem będzie klasyczny SUV lub nawet pokrewne X5. Jeśli jednak zależy Ci na stylu, osiągach i komforcie na długich dystansach, zadbany X6 potrafi nadal zrobić bardzo dobre wrażenie.
- Bardzo dobra elastyczność 3.0 diesla
- Udany automat ZF 8HP
- Wysoki komfort w trasie
- Mocny wizerunek i jakość premium
- Wysokie koszty napraw poza gwarancją
- Słabsza praktyczność niż w BMW X5
- Duża masa obciąża zawieszenie i hamulce
- Ryzyko drogich usterek osprzętu diesla i xDrive
BMW X6 F16 w wersji xDrive30d to jedna z najbardziej sensownych odmian tej generacji, bo 3-litrowy diesel dobrze pasuje do ciężkiego nadwozia i pozwala zachować rozsądne spalanie przy autostradowym tempie. Auto robi bardzo dobre wrażenie kulturą pracy, wyciszeniem i stabilnością przy wyższych prędkościach, a ośmiobiegowy automat ZF zwykle trafnie dobiera przełożenia i poprawia komfort codziennej jazdy. Jednocześnie X6 pozostaje autem bardziej wizerunkowym niż praktycznym: tylna część nadwozia ogranicza widoczność i nie daje tyle przestrzeni nad głową co klasyczne X5. Na rynku wtórnym warto szukać egzemplarzy z pełną historią obsługi, bo zaniedbania przy dieslu, xDrive i pneumatyce lub adaptacyjnym zawieszeniu szybko przekładają się na duże wydatki. Dobrze utrzymane sztuki odwdzięczają się natomiast wysokim komfortem, mocnym momentem obrotowym i ponadprzeciętnym poczuciem jakości.
BMW X6 xDrive30d 258 KM 8AT 2014 (F16) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Mocny i elastyczny silnik 3.0 diesel
- Dobra współpraca silnika ze skrzynią 8HP
- Wysoki komfort jazdy na trasie
- Bardzo dobra trakcja xDrive
- Prestiżowy charakter i atrakcyjna stylistyka
- Wysokie koszty serwisu i części
- Ryzyko drogich napraw osprzętu diesla
- Mniejsza praktyczność niż w klasycznym SUV-ie
- Duża masa przyspiesza zużycie zawieszenia i hamulców
- Elektronika komfortu bywa kapryśna po latach