BMW Seria 4 Cabrio 420i 184 KM 2021 (G23) opinie
BMW Seria 4 Cabrio G23 w wersji 420i nie próbuje udawać rasowego samochodu sportowego. To elegancki kabriolet klasy premium, który najlepiej czuje się podczas spokojnej jazdy po mieście, drogach krajowych i autostradach. Miękki dach poprawia proporcje nadwozia, a po złożeniu auto wygląda lekko i nowocześnie.
Dwulitrowy silnik B48 o mocy 184 KM oferuje wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy i dobrze wpisuje się w charakter auta. Nie wciska w fotel jak mocniejsze odmiany 430i czy M440i, ale odwdzięcza się płynną reakcją na gaz, wysoką kulturą pracy i rozsądnym spalaniem. Automat ZF 8HP działa szybko i gładko, bez szarpnięć typowych dla gorzej zestrojonych skrzyń.
Pod względem prowadzenia G23 zachowuje typowe cechy współczesnych BMW: precyzyjny układ kierowniczy, dobrą trakcję tylnej osi i stabilność przy wyższych prędkościach. Jednocześnie dodatkowe wzmocnienia nadwozia i masa własna sprawiają, że nie jest to tak zwinne auto jak coupe. Komfort resorowania pozostaje jednak na dobrym poziomie nawet na większych felgach.
Największe znaki zapytania dotyczą kosztów utrzymania po gwarancji. Jednostka B48 uchodzi za udaną, ale wymaga pilnowania jakości oleju, szczelności układu chłodzenia i serwisu osprzętu. Jeśli kupujesz egzemplarz z pewną historią, regularnie wymieniasz olej i nie odkładasz drobnych napraw, 420i Cabrio może być trwałym i satysfakcjonującym autem na lata.
- Szukasz kabrioletu premium do codziennej jazdy i weekendowych wyjazdów i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Wolisz płynny automat i spokojną, kulturalną charakterystykę silnika benzynowego i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Doceniasz napęd RWD i precyzyjny układ kierowniczy BMW i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Zależy Ci na nowoczesnym wnętrzu oraz dobrym wyciszeniu przy zamkniętym dachu.
- Oczekujesz osiągów wyraźnie sportowych i częstego wykorzystywania pełnej mocy bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Priorytetem są jak najniższe koszty serwisu i części eksploatacyjnych bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Potrzebujesz pełnoprawnych czterech miejsc dla dorosłych na długie trasy bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Jeździsz głównie zimą po śliskich drogach i chcesz napędu xDrive.
BMW 420i Cabrio G23 to rozsądny punkt wejścia do świata otwartych BMW, jeśli zależy Ci bardziej na stylu, kulturze pracy i codziennej użyteczności niż na bezwzględnych osiągach. Silnik B48 dobrze współpracuje z 8-biegowym automatem, a auto pozostaje przewidywalne i dojrzałe nawet na dłuższych trasach. Trzeba jednak zaakceptować wyższe koszty eksploatacji niż w autach popularnych oraz ograniczoną praktyczność tylnej kanapy. Dla kierowcy szukającego kabrioletu premium do spokojnej, szybkiej turystyki to bardzo udany wybór.
BMW Seria 4 Cabrio 420i 184 KM 2021 (G23) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Udany silnik B48 z łańcuchem rozrządu i wysoką kulturą pracy.
- Bardzo dobra współpraca jednostki napędowej z automatem ZF 8HP.
- Napęd na tył poprawia balans auta i daje klasyczne wrażenia z jazdy BMW.
- Miękki dach zapewnia lepsze proporcje nadwozia niż sztywny składany hardtop.
- Kabina jest dobrze wyciszona i nowoczesna jak na kabriolet tej klasy.
- Osiągi są poprawne, ale nie tak efektowne jak sugeruje sportowy wygląd nadwozia.
- Koszty serwisu i części pozostają wyraźnie wyższe niż w samochodach marek popularnych.
- Tylna kanapa ma ograniczoną ilość miejsca i najlepiej sprawdza się okazjonalnie.
- Masa własna kabrioletu ogranicza zwinność względem wersji Coupe.
- Egzemplarze z dużymi kołami bywają wrażliwe na stan polskich dróg i krawężniki.