BMW Seria 7 i7 M70 xDrive 659 KM 1-speed 2022 (G70) opinie
BMW i7 M70 xDrive robi świetne pierwsze wrażenie już po ruszeniu. Auto jest momentalne, płynne i zaskakująco ciche nawet przy mocnym przyspieszaniu. W codziennym ruchu nie trzeba wykorzystywać pełnej mocy, by poczuć przewagę nad innymi autami – wystarczy lekki ruch prawej stopy, a limuzyna błyskawicznie nabiera prędkości. To bardziej poczucie rezerwy niż sportowej nerwowości, co w klasie luksusowej działa bardzo przekonująco.
Mimo ogromnej masy i7 M70 prowadzi się dojrzale i pewnie. Skrętna tylna oś poprawia manewrowość, a zawieszenie pneumatyczne dobrze izoluje nierówności. W szybkich łukach czuć ciężar auta, ale kontrola nad przechyłami i trakcją stoi na wysokim poziomie. To nie jest limuzyna do zabawy jak mniejsze M Performance, lecz w swojej klasie daje kierowcy dużo satysfakcji.
Kabina to jeden z najmocniejszych argumentów tego modelu. Jakość materiałów, ergonomia foteli i poziom wyciszenia odpowiadają oczekiwaniom segmentu flagowego. Jednocześnie liczba funkcji komfortowych i multimedialnych jest ogromna. Minusem pozostaje to, że wraz z luksusem rośnie liczba modułów, ekranów i czujników, które po latach mogą generować kosztowne problemy serwisowe.
Z punktu widzenia kupującego używane auto najważniejsze będą dwa obszary: stan baterii i historia obsługi elektroniki. Sam napęd elektryczny ma potencjał do bezproblemowej eksploatacji, ale auto musi być regularnie aktualizowane i serwisowane w miejscu, które rozumie topowe BMW EV. Właśnie dlatego i7 M70 ma sens głównie dla świadomego nabywcy, który chce technologicznego flagowca, a nie taniej okazji prestiżowej.
- Fenomenalne osiągi jak na luksusową limuzynę
- Bardzo wysoki komfort jazdy i wyciszenie
- Prestiż oraz nowoczesna kabina klasy top premium
- Lepsza prostota napędu niż w skomplikowanych hybrydach plug-in
- Bardzo wysoka cena zakupu i utraty wartości
- Duża masa wpływa na opony, hamulce i zawieszenie
- Rozbudowana elektronika może być droga po gwarancji
- Realny zasięg w trasie mocno spada przy szybkiej jeździe
BMW i7 M70 xDrive jest jednym z tych samochodów, które pokazują, jak bardzo segment luksusowych limuzyn zmienił się w ostatnich latach. Z jednej strony dostajemy pełnowymiarową Seri�� 7 z kapitalnym wyciszeniem, doskonałym fotelem kierowcy i pasażera oraz bardzo wysoką jakością prowadzenia. Z drugiej – osiągi są już na poziomie aut sportowych, bo dwa silniki elektryczne i natychmiast dostępny moment obrotowy robią z tej limuzyny zaskakująco agresywne auto na prostej. W codziennym użyciu najbardziej imponuje łatwość, z jaką i7 M70 nabiera prędkości oraz stabilność przy autostradowych przelotach. Największą zaletą tej wersji jest jej kompletność. Samochód potrafi być jednocześnie szybki, bardzo komfortowy i niezwykle prestiżowy. Pneumatyczne zawieszenie, skrętna tylna oś i dobrze zestrojony napęd AWD maskują ogromną masę lepiej, niż można się spodziewać. W mieście auto pozostaje zaskakująco płynne, a w trasie daje poziom izolacji od otoczenia porównywalny z topowymi limuzynami klasy premium. Jednocześnie kabina jest naszpikowana technologią – od rozbudowanego iDrive po multimedia dla pasażerów tylnej kanapy. Są jednak koszty takiej nowoczesności. To samochód piekielnie skomplikowany elektronicznie i właśnie elektronika będzie kluczowym obszarem ryzyka po gwarancji. Ekrany, moduły komfortu, funkcje OTA, czujniki wspomagania jazdy czy aktywne elementy podwozia – wszystko to działa świetnie, ale w razie awarii oznacza wysokie rachunki. Do tego dochodzi bateria trakcyjna i układ chłodzenia, które zwykle są trwałe, lecz wymagają pełnej sprawności serwisowej. Nie jest to auto dla kogoś, kto szuka taniego luksusu po kilku latach. Na rynku wtórnym i7 M70 będzie propozycją niszową. Znajdzie swoich fanów wśród kierowców, którzy chcą maksymalnego prestiżu i osiągów bez silnika V8, ale dla wielu kupujących barierą pozostanie cena oraz niepewność związana z długoterminową eksploatacją zaawansowanego EV klasy luksusowej. Jeśli jednak priorytetem są komfort, dynamika i nowoczesność, a budżet na serwis nie jest problemem, to i7 M70 jest jednym z najbardziej imponujących BMW ostatnich lat.
BMW Seria 7 i7 M70 xDrive 659 KM 1-speed 2022 (G70) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje ładowanie, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych. Przyjęto cenę energii 1,20 zł/kWh (mix ładowania domowego ~70% i publicznego AC). DC podwyższa koszt do ~2,50 zł/kWh.
- Błyskawiczne przyspieszenie
- Świetny komfort zawieszenia
- Bardzo wysoka jakość wyciszenia
- Prestiżowa kabina i bogate wyposażenie
- Napęd AWD daje doskonałą trakcję
- Wysokie koszty zakupu
- Droga elektronika po gwarancji
- Duża masa własna
- Przeciętny realny zasięg przy szybkiej jeździe
- Niszowy i wymagający rynek wtórny