BMW Seria 2 Active Tourer 218d xDrive 150 KM 8AT 2018 (F45) opinie
Największą zaletą tej odmiany jest to, że napęd xDrive faktycznie poprawia codzienną użyteczność samochodu. Przy ruszaniu na mokrym, pod obciążeniem albo zimą na gorszej nawierzchni auto jest spokojniejsze i mniej nerwowe niż wersje FWD. W połączeniu z automatem daje to bardziej dojrzały charakter, który dobrze pasuje do rodzinnego zastosowania Active Tourera.
Silnik B47 o mocy 150 KM nie robi wielkiego wrażenia na papierze, ale w praktyce bardzo dobrze współpracuje z 8-biegowym automatem. Elastyczność jest wystarczająca do sprawnego wyprzedzania, a skrzynia zwykle utrzymuje niskie obroty na trasie. Dzięki temu samochód pozostaje oszczędny, a jednocześnie nie sprawia wrażenia ospałego przy komplecie pasażerów i bagażu.
Trzeba jednak pamiętać, że xDrive oznacza więcej elementów do skontrolowania. Oprócz typowych dla nowoczesnego diesla punktów zapalnych, takich jak DPF, EGR czy stan dolotu, dochodzi serwis układu przeniesienia napędu i kontrola opon. Różnice w zużyciu ogumienia, zaniedbany olej w przekładni i brak profilaktyki mogą sprawić, że przewaga trakcyjna szybko zamieni się w kosztowny problem.
Na rynku wtórnym ta wersja jest ciekawa dla osób, które naprawdę wykorzystają jej mocne strony. Jeśli auto ma jeździć głównie po mieście, lepiej poszukać prostszego wariantu benzynowego albo FWD. Jeżeli jednak potrzebujesz wygodnego, przestronnego kompaktu premium do tras, z dziećmi i bagażem, 218d xDrive 8AT jest jedną z najbardziej kompletnych konfiguracji w rodzinie F45.
- Dla rodzin regularnie wyjeżdżających w trasę i jeżdżących zimą poza miasto.
- Dla kierowców chcących automatu i lepszej trakcji niż w wersji przednionapędowej.
- Dla osób szukających kompromisu między osiągami, spalaniem i bezpieczeństwem na śliskiej nawierzchni.
- Dla użytkowników gotowych zrobić dokładny serwis wejściowy układu napędowego i diesla.
- Dla osób poruszających się niemal wyłącznie po mieście i na krótkich odcinkach.
- Dla kupujących oczekujących najniższych możliwych kosztów serwisu w segmencie kompaktów.
- Dla kierowców, którzy nie potrzebują AWD i wolą prostszą technicznie odmianę FWD.
- Dla osób ignorujących historię serwisową skrzyni, xDrive i osprzętu diesla.
Wariant 218d xDrive 150 KM 8AT trafia w ciekawą niszę. Nie jest tak szybki jak 225d, ale w codziennym użytkowaniu daje bardzo podobne poczucie swobody dzięki 350 Nm momentu obrotowego, sprawnie zestrojonemu automatowi i napędowi na obie osie. W rodzinnym aucie premium oznacza to mniej stresu przy ruszaniu zimą, większą stabilność na mokrym i wyraźnie lepszą użyteczność niż w zwykłych kompaktach z mocniejszym silnikiem, ale tylko przednim napędem. Jednocześnie trzeba pamiętać, że xDrive podnosi masę auta, nieco komplikuje serwis i zwiększa ryzyko kosztów po zakupie egzemplarza z wysokim przebiegiem. Kluczem pozostaje więc nie sama wersja, lecz jakość poprzedniej obsługi, zwłaszcza wymiany oleju w silniku, skrzyni i tylnym napędzie. Jeżeli egzemplarz był używany głównie na trasach, nie ma zaległości serwisowych i nie zdradza objawów zaniedbanego DPF czy EGR, 218d xDrive potrafi być bardzo dopracowanym kompanem na długie lata. To nie jest emocjonujące BMW w klasycznym sensie, lecz do roli praktycznego, oszczędnego i pewnego rodzinnego auta nadaje się zaskakująco dobrze.
BMW Seria 2 Active Tourer 218d xDrive 150 KM 8AT 2018 (F45) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Napęd xDrive realnie poprawia trakcję i pewność prowadzenia zimą oraz na mokrym.
- Automat 8AT dobrze współpracuje z momentem obrotowym diesla i poprawia komfort.
- Silnik B47 150 KM zapewnia sensowny balans między osiągami a zużyciem paliwa.
- Praktyczne nadwozie z wygodnym dostępem do kabiny i ustawnym bagażnikiem.
- Dobra wersja na długie trasy z rodziną i pełnym obciążeniem.
- Układ AWD zwiększa złożoność serwisu i potencjalne koszty po zakupie.
- Nowoczesny diesel nadal źle znosi ciągłą jazdę miejską i niedogrzanie.
- Części i robocizna są wyraźnie droższe niż w popularnych modelach kompaktowych.
- Wiele egzemplarzy ma wysokie przebiegi i wymaga bardzo dokładnej selekcji.
- To praktyczne BMW, ale nie daje klasycznego, sportowego charakteru marki.