Audi A6 Avant (C7) S6 4.0 TFSI 420 KM 7DCT quattro — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Audi S6 Avant C7 to jeden z tych samochodów, które najlepiej pokazują sens segmentu superszybkich kombi. Z zewnątrz pozostaje eleganckim A6, a po uruchomieniu 4.0 TFSI zamienia się w bardzo szybkie auto do codziennej jazdy. V8 pracuje gładko, reaguje natychmiast i daje ogromną rezerwę mocy już od niskich obrotów, więc S6 jest piekielnie skuteczne zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Do tego dochodzi pewna trakcja quattro i szybka skrzynia S tronic, dzięki którym auto imponuje elastycznością oraz łatwością wyprzedzania. Jednocześnie trzeba pamiętać, że to nie jest tańsza odmiana zwykłego A6, tylko samochód z wyraźnie wyższą półką kosztową. Serwis 4.0 TFSI jest droższy, a zaniedbania szybko mszczą się rachunkami za układ chłodzenia, osprzęt silnika czy skrzynię DL501. Do tego dochodzi większe zużycie opon i hamulców, bo osiągi zachęcają do ostrej jazdy, a masa auta nie jest mała. Egzemplarze po modach lub z niejasną historią serwisową potrafią okazać się studnią bez dna, dlatego przy zakupie najważniejsza jest jakość konkretnej sztuki, a nie sam znaczek S6 na klapie. W dobrze utrzymanym egzemplarzu S6 odwdzięcza się jednak wyjątkową uniwersalnością. Z jednej strony oferuje pełnowymiarowy bagażnik, dobrą jakość wykończenia i komfort długiej trasy, a z drugiej przyspiesza do setki w czasie, który jeszcze niedawno był domeną aut czysto sportowych. Na tle RS6 S6 bywa nawet rozsądniejszym wyborem, bo nadal daje bardzo mocne osiągi, a zwykle kosztuje mniej w zakupie i eksploatacji. To propozycja dla świadomego kierowcy, który szuka szybkiego, dyskretnego i praktycznego auta premium, ale nie chce udawać, że będzie tanie w utrzymaniu.