Volvo V60 D4 2.4 163 KM 6MT AWD 2010 (I) opinie
Volvo V60 I D4 2.4 163 KM AWD to odmiana dla osób, które szukają spokojnego, ale mocnego kombi z wyraźnie premium charakterem. Pięciocylindrowy diesel nie imponuje katalogową sportowością, za to daje bardzo dobrą elastyczność w trasie i przyjemne, rasowe brzmienie jak na jednostkę wysokoprężną. W codziennej jeździe auto sprawia wrażenie ciężkiego, lecz stabilnego i przewidywalnego, a napęd na cztery koła pomaga pewniej ruszać zimą i na mokrej nawierzchni.
Największą zaletą tego wariantu jest dojrzałość konstrukcji. Silnik 2.4 jest lepiej znany warsztatom niż późniejsze, mniejsze diesle i zwykle lepiej toleruje duże przebiegi, o ile właściciel pilnował serwisu. Manualna skrzynia ogranicza ryzyko drogich problemów typowych dla zaniedbanych automatów, ale wymaga oceny sprzęgła i koła dwumasowego. Wersja AWD dorzuca pewność prowadzenia, lecz trzeba pamiętać o dodatkowym serwisie układu Haldex i tylnego napędu.
Wnętrze V60 nadal robi dobre wrażenie wygodą foteli i logicznym rozplanowaniem kokpitu. To samochód stworzony bardziej do komfortowego pokonywania kilometrów niż do przewożenia maksymalnie dużych ładunków. Bagażnik jest ustawny, ale nie największy w klasie, a tylna kanapa nie daje tak wiele miejsca jak w bardziej praktycznych kombi. Mimo tego auto dobrze sprawdzi się jako rodzinny środek transportu dla kierowcy, który ceni jakość i spokój podróży bardziej niż rekordy pojemności.
Na rynku wtórnym warto wybierać egzemplarze z udokumentowanym serwisem i bez śladów oszczędzania na eksploatacji. Wysoki przebieg sam w sobie nie jest przekreśleniem, jeśli potwierdzają go faktury i stan techniczny. Najważniejsze punkty kontroli to układ dolotowy, DPF, dwumasa, zawieszenie oraz sprawność napędu AWD. Dobrze utrzymane V60 I D4 2.4 AWD może być bardzo satysfakcjonującym autem na lata, ale zaniedbany egzemplarz szybko przestaje być okazją.
- Trwały i elastyczny diesel 2.4 o dobrej kulturze pracy
- Pewne prowadzenie i lepsza trakcja dzięki napędowi AWD
- Bardzo wygodne fotele i dobre wyciszenie na trasie
- Dojrzała konstrukcja ceniona przez niezależne warsztaty
- Koszty serwisu AWD są wyższe niż w odmianach FWD
- Bagażnik i przestrzeń z tyłu nie są rekordowe w klasie
- DPF i dwumasa źle znoszą typowo miejską eksploatację
- Elektronika komfortu bywa kapryśna w starszych egzemplarzach
Volvo V60 pierwszej generacji z silnikiem D4 2.4 163 KM i manualną skrzynią to jedna z bardziej charakterystycznych wersji w gamie. Pięciocylindrowy diesel ma przyjemne, mięsiste oddawanie momentu obrotowego i dobrze pasuje do cięższego kombi z napędem AWD. Samochód nie jest tak sportowy jak niemieckie odpowiedniki, ale odwdzięcza się wysokim komfortem, stabilnością przy autostradowych prędkościach i bardzo dobrymi fotelami. To auto stworzone raczej do długich tras niż do dynamicznego slalomu po mieście. W praktyce użytkownicy doceniają też porządne wyciszenie oraz poczucie bezpieczeństwa, z którego Volvo słynie od lat. Z punktu widzenia rynku wtórnego kluczowa jest historia serwisowa. Jednostka 2.4 D4 potrafi znosić wysokie przebiegi, ale nie lubi zaniedbań olejowych ani odkładania wymian elementów eksploatacyjnych w układzie rozrządu i dolotu. Wersja AWD wymaga dodatkowo kontroli układu Haldex, bo nieserwisowany napęd może generować kosztowne naprawy. Z drugiej strony, dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się kulturą pracy i trwałością lepszą niż w wielu nowocześniejszych, mocno wysilonych dieslach o mniejszej pojemności. W kabinie V60 I nadal broni się ergonomią, jakością materiałów i wygodą w trasie, choć przestrzeń z tyłu oraz pojemność bagażnika nie są rekordowe jak na kombi segmentu D. To nadal samochód bardziej premium niż czysto użytkowy. Przy zakupie trzeba sprawdzić elektronikę komfortu, działanie klimatyzacji, stan sprzęgła i dwumasy oraz ewentualne oznaki problemów z DPF-em przy autach używanych głównie w mieście. Jeśli auto ma regularny serwis i nie było naprawiane po poważnych kolizjach, V60 D4 AWD potrafi być bardzo sensownym, dojrzałym wyborem do codziennej jazdy i dalszych wyjazdów.
Volvo V60 D4 2.4 163 KM 6MT AWD 2010 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo wygodne fotele
- mocny i elastyczny diesel 2.4
- pewna trakcja AWD
- dobre wyciszenie w trasie
- wysoki poziom bezpieczeństwa
- wyższe koszty serwisu napędu 4x4
- przeciętna pojemność bagażnika jak na kombi
- dwumasa i DPF przy mieście mogą generować wydatki
- drobne kaprysy elektroniki
- masa auta ogranicza zwinność