Toyota Proace City Verso 1.2 130 KM 8AT 2019 (I) opinie
Proace City Verso jest autem dla osób, które najpierw patrzą na funkcję, a dopiero potem na wizerunek. Nadwozie typu van daje bardzo łatwy dostęp do kabiny dzięki przesuwnym drzwiom, a wysoki dach poprawia wygodę przy zapinaniu dzieci w fotelikach i codziennym pakowaniu bagażu. W ruchu miejskim auto nie jest tak nieporęczne, jak sugerują wymiary, bo duże szyby i wysoka pozycja za kierownicą pomagają w ocenie gabarytów.
Silnik 1.2 turbo o mocy 130 KM nie czyni z Toyoty rakiety, ale z automatem tworzy zestaw wystarczający do codziennej eksploatacji. Auto sprawnie rusza spod świateł, dobrze reaguje przy średnich prędkościach i nie męczy kierowcy w korkach. Przy pełnym obciążeniu czuć, że to wciąż kompaktowy benzynowy silnik w dużym pudle, dlatego na trasie najlepiej jeździ mu się płynnie, bez agresywnego stylu.
Od strony kosztów to wersja, którą można zaakceptować, jeśli roczne przebiegi nie są wysokie. Realne spalanie zwykle jest wyższe od katalogu, ale nadal pozostaje rozsądne jak na siedmioosobowego vana z automatem. Kluczowe jest terminowe wymienianie oleju i unikanie przeciągania interwałów, bo silniki 1.2 turbo są wrażliwe na zaniedbania serwisowe bardziej niż stare jednostki wolnossące.
Warto też realistycznie podejść do trwałości i jakości wykonania. To nie jest premium i nie taki był cel tego modelu. W zamian dostajemy bardzo praktyczną kabinę, ogrom użytecznej przestrzeni i wygodny charakter w codziennym użytkowaniu. Dobrze utrzymany egzemplarz będzie trafnym wyborem dla dużej rodziny albo osób, które często łączą obowiązki prywatne z okazjonalnym przewozem większych rzeczy.
- Bardzo praktyczne nadwozie z przesuwnymi drzwiami
- Automatyczna skrzynia poprawia komfort w mieście
- Dużo miejsca w kabinie i sensowny bagażnik
- Dobra widoczność i łatwa obsługa na co dzień
- Silnik 1.2 turbo wymaga starannego serwisu
- Materiały wnętrza są mocno użytkowe
- Przy pełnym obciążeniu dynamika jest tylko przeciętna
- To bardziej praktyczny van niż dopracowana Toyota starej szkoły
Toyota Proace City Verso I z benzynowym silnikiem 1.2 turbo o mocy 130 KM i 8-biegowym automatem jest propozycją dla kierowców, którzy nie chcą diesla ani hybrydy plug-in, a jednocześnie potrzebują maksymalnie funkcjonalnego nadwozia. W praktyce ten wariant najlepiej odnajduje się w roli rodzinnego vana do miasta, szkoły, krótkich tras i wakacyjnych wyjazdów po Polsce. Silnik zapewnia wystarczającą dynamikę przy spokojnej jeździe, a automat wyraźnie podnosi komfort w korkach i podczas manewrowania dużym autem. Trzeba jednak pamiętać, że jest to konstrukcja spokrewniona z modelami Stellantis, więc nie jest to klasyczna Toyota w starym, konserwatywnym sensie tego słowa. Największe zalety Proace City Verso to ogromna ilość miejsca, przesuwne drzwi, wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność. W wersji dłuższej bagażnik pozostaje użyteczny nawet przy komplecie pasażerów, co w tej klasie ma ogromne znaczenie. Minusy? Materiały wykończeniowe są dość użytkowe, wyciszenie przeciętne, a 1.2 turbo wymaga bardziej świadomego serwisowania niż wolnossące silniki z dawnych lat. To samochód, który warto kupić po dokładnym sprawdzeniu historii obsługowej i stanu skrzyni automatycznej. Jeżeli priorytetem jest praktyczność, a nie prestiż czy emocje za kierownicą, Proace City Verso w tej wersji potrafi obronić się jako sensowny, rodzinny środek transportu.
Toyota Proace City Verso 1.2 130 KM 8AT 2019 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetna funkcjonalność dla rodziny
- wygodny automat do miasta
- duża ilość miejsca nad głową i na nogi
- praktyczny bagażnik w wersji długiej
- łatwe wsiadanie przez przesuwne drzwi
- benzynowe 1.2 turbo nie lubi zaniedbań serwisowych
- wnętrze jest bardziej użytkowe niż atrakcyjne
- przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- osiągi pod obciążeniem są umiarkowane
- prestiż i wartość rezydualna słabsze niż w klasycznych SUV-ach