Kalkulator kosztu sprowadzenia auta z Belgii i Holandii
Wpisz podstawowe parametry auta i od razu zobacz główny wynik oraz uproszczone rozbicie kosztów importu z Belgii lub Holandii.
EUR
Łączny koszt importu
139 144 zł
Całkowity orientacyjny koszt zakupu auta w Belgii lub Holandii z transportem, akcyzą i podstawową rejestracją w Polsce.
Łączny koszt w EUR
32 529 EUR
Akcyza
3 978 zł
Cena autaKwota przeliczona po kursie EUR/PLN.
128 328 zł
Akcyza3,1% wartości pojazdu
3 978 zł
VAT0 zł dla najczęstszego scenariusza prywatnego importu używanego auta z UE
0 zł
Dostawa do PolskiOrientacyjny koszt transportu od 2400 zł
2400 zł
Tłumaczenie dokumentówOrientacyjny pakiet podstawowy.
250 zł
Przegląd technicznyJeśli wymagany przy rejestracji w Polsce.
100 zł
Rejestracja autaPodstawowy koszt urzędowy.
160 zł
Założenia kalkulacji
Kurs EUR/PLN według przyjętego kursu na dziś: 4.28.
Transport liczony orientacyjnie od 2400 zł, tłumaczenia 250 zł, przegląd 100 zł, rejestracja 160 zł.
Kalkulacja ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej.
Ważne
Kalkulacja ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej. W imporcie z Belgii i Holandii szczególnie ważna jest historia przebiegu, komplet dokumentów i realny koszt transportu do Polski.
Co uwzględnia kalkulator
Kalkulator above the fold: cena auta w euro, kurs EUR/PLN, pojemność silnika, rodzaj napędu i uproszczony wariant zakupu.
Pełne rozbicie kosztów: zakup, akcyza, transport, tłumaczenia, badanie techniczne i podstawowa rejestracja w Polsce.
Praktyczna część poradnikowa: dokumenty z Belgii i Holandii, historia przebiegu oraz źródła ogłoszeń.
Przykłady dla popularnych modeli z bazy AutoKarma wraz z prostym porównaniem do orientacyjnej ceny rynkowej w Polsce.
Jak sprowadzić auto z Belgii lub Holandii krok po kroku
1
Ustal budżet całkowity, a nie samą cenę ogłoszenia. Do auta dolicz kurs waluty, akcyzę, transport i formalności po stronie polskiej.
2
Zweryfikuj ofertę przed wyjazdem: numer VIN, historię serwisową, przebieg, komplet dokumentów i zgodność danych sprzedającego.
3
Na miejscu sprawdź auto jak każde używane: stan blacharski, wyposażenie, jazdę próbną, numer VIN oraz zgodność papierów z ogłoszeniem.
4
Dopilnuj dokumentów sprzedaży i rejestracyjnych, a po przyjeździe do Polski rozlicz akcyzę i przygotuj komplet do rejestracji.
5
Przed finalną decyzją porównaj koszt importu z ceną podobnego egzemplarza w Polsce — z podobnym rocznikiem, silnikiem i wyposażeniem.
Najczęstsze warianty procesu
Kupno od osoby prywatnejKupno od handlarza / komisuTransport lawetąTransport zbiorczyWłasny koszt transportu
Na co uważać w Belgii i Holandii
Belgia — Car-PassW Belgii jednym z ważniejszych dokumentów jest Car-Pass, który pomaga ocenić historię przebiegu. Jeśli go brakuje albo dane są niespójne, ofertę warto traktować ostrożniej.
Holandia — NAP / RDWPrzy autach z Holandii duże znaczenie ma zgodność przebiegu i danych rejestracyjnych. Spójna historia w dokumentach i bazach to mocny plus dla oferty.
Dokumenty rejestracyjneW obu krajach kluczowe jest, żeby zgadzały się dane sprzedającego, numer VIN i komplet papierów potrzebnych później do rejestracji w Polsce.
Stan auta vs cenaBelgia i Holandia potrafią dawać uczciwe auta z dobrą historią, ale najtańsza oferta nadal może oznaczać szkody, zaniedbanie serwisowe albo brak części dokumentów.
Przykładowe wyliczenia dla modeli z bazy AutoKarma
To nie są obietnice rynku, tylko orientacyjne scenariusze dla popularnych modeli z bazy. Rzeczywisty wynik zależy od stanu auta, wyposażenia, kursu euro i kosztu transportu.
| Model | Cena w DE | Akcyza | Transport + formalności | Łączny koszt importu | Orientacyjna cena w PL | Czy się spina? |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.5-TSI | 17200 EUR / 73616 zł | 2282 zł (3.1%) | 2810 zł | 78708 zł | 115000 zł | około 36292 zł taniej |
| Toyota Corolla 2.0-Hybrid | 18500 EUR / 79180 zł | 1227 zł (1.55%) | 1910 zł | 82317 zł | 115000 zł | około 32683 zł taniej |
| BMW Seria 3 320d 190 KM | 22900 EUR / 98012 zł | 3038 zł (3.1%) | 2810 zł | 103860 zł | 175000 zł | około 71140 zł taniej |
| Audi A4 40 TDI 190 KM | 23800 EUR / 101864 zł | 3158 zł (3.1%) | 2810 zł | 107832 zł | 195000 zł | około 87168 zł taniej |
Gdzie szukać auta w Belgii i Holandii
AutoScout24 BelgiumJedno z głównych miejsc do szukania aut używanych w Belgii — dobre do szybkiego porównania rynku i cen wywoławczych.
AutoScout24 NetherlandsPrzydatne źródło aut z Holandii z szeroką bazą ogłoszeń oraz filtrami po wersjach, przebiegu i cenie.
Gaspedaal / MarktplaatsDobre uzupełnienie rynku holenderskiego, zwłaszcza jeśli chcesz szybko zobaczyć więcej ofert z różnych serwisów i porównać poziom cen.
Czy import z Belgii lub Holandii się opłaca?
Import z Belgii lub Holandii częściej opłaca się przy zadbanych egzemplarzach z dobrą historią przebiegu i serwisowania.
Mniejsza odległość logistyczna niż przy Francji lub USA zwykle poprawia przewidywalność całego budżetu importowego.
Największą przewagą tych rynków bywa jakość dokumentacji i lepsza transparentność historii auta, a nie zawsze sama niska cena zakupu.
Jeśli podobne auto w Polsce kosztuje tyle samo co egzemplarz z importu po doliczeniu wszystkich opłat, przewaga znika i lepiej wybierać lepiej udokumentowany samochód.
Popularne modele często rozważane do importu
7.9
Volkswagen
Golf (Mk8) 1.5-TSI
150 KM · FWD
2020–dziś
7.8
Skoda
Octavia (Mk4) 1.5-TSI
150 KM · FWD
2020–dziś
8.5
Toyota
Corolla (E210) 2.0-Hybrid
196 KM · FWD
2019–dziś
7.3
Kia
Ceed (CD) 1.6 CRDi 136 KM
136 KM · FWD
2018–dziś
7.8
BMW
Seria 3 (G20) 320d 190 KM
190 KM · RWD
2019–dziś
8.0
Audi
A4 (B9) 40 TDI 190 KM
190 KM · quattro
2016–2024
Powiązane narzędzia i dokumenty
Kalkulator PCC-3Jeśli porównujesz import z zakupem krajowym od osoby prywatnej, szybko policz też PCC po stronie polskiej.
Przelicznik kW na KMOgłoszenia i dokumenty z Belgii czy Holandii też potrafią podawać moc w kW — ten przelicznik pomaga szybko porównać wersje.
Checklista oględzin auta używanegoZabierz checklistę na oględziny albo wyślij ją osobie, która jedzie obejrzeć auto za Ciebie.
FAQ
Ile kosztuje sprowadzenie auta z Belgii lub Holandii?Najczęściej trzeba doliczyć do ceny zakupu akcyzę, transport, tłumaczenia, ewentualne badanie techniczne i rejestrację w Polsce. Sama logistyka jest zwykle prostsza niż przy dalszych kierunkach, ale końcowy koszt nadal zależy od konkretnego auta i regionu.
Jaka akcyza przy aucie z Belgii lub Holandii?Dla najczęstszego wariantu auta osobowego w Polsce to 3,1% wartości dla silnika do 2000 cm³ i 18,6% powyżej 2000 cm³. Dla części hybryd stawka jest obniżona, a dla BEV wynosi 0%.
Czy import z Belgii albo Holandii się opłaca?Najczęściej tak wtedy, gdy trafiasz na zadbany egzemplarz z dobrą historią przebiegu i uczciwą dokumentacją. Sama niska cena zakupu nie wystarczy, jeśli auto ma niejasną historię albo braki w papierach.
Co daje belgijski Car-Pass?Car-Pass pomaga zweryfikować historię przebiegu auta i jest jednym z ważniejszych dokumentów przy ocenie oferty z Belgii. Brak tego dokumentu powinien zapalić lampkę ostrzegawczą.
Na co uważać przy aucie z Holandii?Najczęściej na zgodność przebiegu, komplet dokumentów rejestracyjnych, stan blacharski i jakość wcześniejszego serwisu. Dobra dokumentacja jest tu dużym atutem rynku.
Czy transport z Belgii i Holandii jest drogi?Zwykle bywa bardziej przewidywalny i nieco prostszy niż z dalszych kierunków, ale końcowa cena zależy od odległości, terminu, rodzaju przewozu i tego, czy auto ma wracać na lawecie czy o własnych siłach.