Mercedes-Benz Klasa C Kombi C 63 AMG 457 KM 2012 (W204) opinie
Największą zaletą C 63 AMG Kombi jest charakter zespołu napędowego. Wolnossące V8 reaguje bez opóźnienia, rozwija moc bardzo naturalnie i daje dźwięk, którego nie zastąpi późniejsze AMG z downsizingiem. W praktyce oznacza to auto niezwykle angażujące, szczególnie na drodze pozamiejskiej, gdzie skrzynia AMG MCT potrafi szybko redukować, a tylny napęd buduje sportowe odczucia bez sztuczności. To samochód, który nawet po latach daje poczucie obcowania z czymś wyjątkowym.
Druga strona medalu to koszty. M156 nie lubi zaniedbań olejowych ani długich interwałów, a elementy osprzętu i hamulce są drogie nawet w niezależnych serwisach. Zużycie paliwa w mieście bardzo łatwo przekracza 18 l/100 km, a przy spokojnej trasie rzadko schodzi do poziomu zwykłej sześciocylindrowej benzyny. Do tego dochodzą opony o wysokim indeksie prędkości, częstsza geometria i ryzyko napraw zawieszenia po jeździe na polskich drogach.
Jako rodzinne kombi ten Mercedes nadal ma sens. Kabina jest dobrze wyciszona, przednie fotele zapewniają bardzo dobry komfort, a bagażnik wystarczy na dłuższy wyjazd. W204 po liftingu nie wygląda też staro i zachowuje solidne spasowanie, dlatego dobrze utrzymane egzemplarze starzeją się z klasą. W codziennym ruchu trzeba jednak zaakceptować promień skrętu, twardsze zawieszenie i fakt, że każde niedopatrzenie serwisowe może szybko zamienić się w pięciocyfrowy rachunek.
Najrozsądniejszy zakup to egzemplarz z pełną dokumentacją, po regularnej wymianie oleju co maksymalnie 10–12 tys. km, z potwierdzoną obsługą skrzyni MCT i bez śladów torowej eksploatacji. Wtedy C 63 AMG Kombi wynagradza wszystko osiągami i wyjątkowym klimatem. To nie jest obiektywnie rozsądny samochód, ale jako emocjonalna propozycja dla kierowcy, który potrzebuje jednego auta do wszystkiego i nie boi się kosztów, pozostaje bardzo mocnym kandydatem.
- Dla kierowcy szukającego ostatniego wolnossącego AMG do codziennej jazdy i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Dla rodziny potrzebującej szybkiego kombi z dużym bagażnikiem i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Dla fana RWD i analogowych reakcji na gaz bez turbo laga.
- Dla kupującego z rezerwą budżetową na serwis premium performance i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
- Dla osoby liczącej na niskie spalanie lub tanią eksploatację bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Dla kierowcy jeżdżącego wyłącznie po mieście na krótkich odcinkach bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Dla kupującego najtańszy egzemplarz bez historii serwisowej bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Dla użytkownika oczekującego nowoczesnych systemów wsparcia jazdy bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
Mercedes-Benz C 63 AMG Kombi W204 jest dziś autem z pogranicza użytkowego youngtimera i pełnoprawnego samochodu rodzinnego dla entuzjasty. Największym magnesem pozostaje silnik M156 6.2 V8 bez doładowania, który oferuje natychmiastową reakcję na gaz, rasowe brzmienie i bardzo liniowe oddawanie mocy. W codziennej jeździe oznacza to także wysokie zużycie paliwa, dużą wrażliwość na jakość obsługi serwisowej oraz podzespoły eksploatacyjne znacznie droższe niż w zwykłej Klasie C. Wersja po liftingu jest lepszym wyborem, bo ma poprawione elementy rozrządu i nowocześniejsze multimedia, ale dalej nie jest to samochód dla kogoś, kto chce tanio wejść w segment premium performance. Od strony praktycznej kombi wypada zaskakująco dobrze. Bagażnik 485 litrów, wygodne fotele i sensowna pozycja za kierownicą sprawiają, że da się nim podróżować na co dzień, a sztywność zawieszenia nie przekreśla długich tras. Problem zaczyna się wtedy, gdy poprzedni właściciele oszczędzali na oleju, świecach, chłodzeniu lub skrzyni MCT. W takim aucie jedna zaniedbana rzecz zwykle pociąga kolejne, więc zakup powinien być poprzedzony diagnostyką kompresji, inspekcją wałka rozrządu, sprawdzeniem wycieków i historią obsługi skrzyni. Na rynku wtórnym C 63 AMG W204 trzyma wartość lepiej niż większość mocnych kombi z tamtych lat, bo podobnych konstrukcji już praktycznie nie ma. To działa na korzyść przy odsprzedaży, ale jednocześnie podnosi próg wejścia. Jeśli auto ma udokumentowany serwis, zdrowy silnik i nieprzegrzaną skrzynię, może być kapitalnym autem dla pasjonata. Jeżeli jednak kupujesz najtańszy egzemplarz licząc na okazję, ryzyko kosztownego remontu M156 lub układu hamulcowego jest po prostu zbyt duże.
Mercedes-Benz Klasa C Kombi C 63 AMG 457 KM 2012 (W204) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Fenomenalne brzmienie i reakcja wolnossącego V8 w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- Praktyczne nadwozie kombi z dużym bagażnikiem w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- Bardzo mocna pozycja rynkowa i dobra utrata wartości.
- Świetne osiągi także według dzisiejszych standardów w codziennym użytkowaniu i przy typowych przebiegach na polskim rynku..
- Dobre wyciszenie i jakość kabiny jak na auto rodzinne.
- Bardzo wysokie spalanie w mieście i pod obciążeniem.
- Kosztowne naprawy silnika M156 oraz osprzętu co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..
- Skrzynia MCT wymaga regularnego, drogiego serwisu co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..
- Egzemplarze zaniedbane generują lawinę wydatków co trzeba wkalkulować przed zakupem i późniejszym serwisem używanego egzemplarza..
- Twardsze zawieszenie i duże koła obniżają komfort w mieście.