AutoKarma.pl› Hyundai› Getz TB 1.1 63 KM (2002–2011)

Hyundai Getz (TB) 1.1 63 KM — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Hyundai Getz 1.1 najlepiej wypada jako niedrogie auto miejskie dla kierowcy, który stawia na prostotę i niskie koszty eksploatacji.

Hyundai Getz TB 2005 — widok boczny
63 KMMoc
15.6 s0–100 km/h
5.5 lSpalanie /100km
~8 432 złKoszt posiadania / rok
6.1
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność6.8
Koszty utrzymania8.6
Trwałość7.1
Likwidność6.3
Utrzymanie wartości5.0
Design i wygląd3.8
Prestiż i emocje2.9
Wynik końcowy = średnia ważona 7 kryteriów Czytaj metodologię

Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) opinie

Radek Adamski
Radek Adamski
Redaktor naczelny
Recenzja redakcji

W odmianie 1.1 Getz nie próbuje udawać samochodu dynamicznego, ale w ruchu miejskim odwdzięcza się lekkim sprzęgłem, dobrą widocznością i przewidywalną obsługą. To auto, które dobrze czuje się na krótkich odcinkach i nie straszy kosztami podstawowego serwisu.

Największym atutem pozostaje prostota konstrukcji. Niewielki benzynowy silnik nie ma skomplikowanego osprzętu, części są szeroko dostępne, a wielu mechaników zna ten model bardzo dobrze. Dla kierowcy szukającego taniego auta do dojazdów to realna przewaga nad nowszymi, bardziej złożonymi konstrukcjami.

Trzeba jednak pamiętać, że 63 KM oznaczają umiarkowane osiągi. Na trasie przy pełnym obciążeniu auto wymaga cierpliwości, a wyciszenie przy wyższych prędkościach jest przeciętne. Kupujący powinien też dokładnie sprawdzić stan korozji nadwozia i historię wymian rozrządu.

Jeśli egzemplarz jest zadbany, Hyundai Getz 1.1 potrafi nadal być sensownym, uczciwym środkiem transportu. Nie zachwyca prestiżem, ale nadrabia funkcjonalnością i rozsądnym bilansem kosztów do jakości.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Tani serwis i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
  • Niskie spalanie i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
  • Dobra widoczność i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
  • Prosta mechanika i chcesz przewidywalnych kosztów przy rozsądnym, długim użytkowaniu..
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Słabe osiągi bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
  • Ryzyko korozji bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
  • Skromne wyciszenie bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
  • Ubogie wyposażenie bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
Konkurenci do rozważenia
Kia Picanto I 1.1
Bliźniaczo proste auto miejskie, zwykle podobnie tanie w serwisie, ale ciaśniejsze w środku.
Toyota Yaris I 1.0 VVT-i
Trwalsza reputacja i lepsza wartość odsprzedaży, choć zadbane sztuki bywają wyraźnie droższe.
Fiat Panda II 1.1
Jeszcze tańsza w zakupie, bardzo praktyczna w mieście, ale z bardziej zróżnicowaną jakością egzemplarzy.

To dobry wybór dla osób, które chcą taniego w utrzymaniu hatchbacka do miasta i akceptują spokojne osiągi oraz wiek konstrukcji.

— Radek Adamski, Redaktor naczelny
Opublikowano: 10 maja 2026 · Dane: 10 maja 2026

Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
Typ serwisu
15 000 km
Paliwo—
Serwis (niezależny)—
OC—
AC—
Razem rocznie—
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • ✓Bardzo prosta konstrukcja silnika i osprzętu ułatwia tani serwis w niezależnych warsztatach.
  • ✓Niskie realne spalanie w ruchu miejskim i podmiejskim pomaga utrzymać budżet pod kontrolą.
  • ✓Dobra widoczność z kabiny i kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie w ciasnych miejscach.
  • ✓Części eksploatacyjne są szeroko dostępne i zwykle wyraźnie tańsze niż w nowszych autach segmentu B.
  • ✓Manualna skrzynia jest trwała, a obsługa sprzęgła zwykle nie sprawia problemów początkującym kierowcom.
Minusy
  • ✕Osiągi są skromne, więc jazda w trasie z kompletem pasażerów wymaga cierpliwości przy wyprzedzaniu.
  • ✕Po latach wiele egzemplarzy zmaga się z korozją progów, nadkoli i dolnych krawędzi drzwi.
  • ✕Wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych jest przeciętne i męczy na dłuższych trasach.
  • ✕Wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu bywa bardzo ubogie w podstawowych wersjach z początku produkcji.
  • ✕Terminowa wymiana paska rozrządu jest kluczowa, a zaniedbania serwisowe szybko podnoszą ryzyko kosztownej awarii.

Osiągi Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) — przyspieszenie i prędkość

⚡

63 KM wystarcza głównie do miasta i spokojnej jazdy poza nim.

0–100 km/h15.6 s
Prędkość maksymalna154 km/h
Moc przy obrotach63 KM przy 5500
Moment przy obrotach96 Nm przy 3200

Dane techniczne Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB)

Silnik i napęd
Silnik / kod1.1 l Benzynowy · G4HD
Moc / moment63 KM · 96 Nm
RozrządPasek rozrządu — wymiana co 90000 km
Skrzynia / napędManualna 5-biegowy (5M) · FWD
Wymiary i nadwozie
Nadwozie5-drzwiowy Hatchback · 5 miejsca · TB
Dł. / szer. / wys.3810 / 1665 / 1490 mm · masa 1030 kg
Bagażnik254 l (złożone: 977 l)

Paliwo — wymagania i realne spalanie Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB)

⛽

W codziennym użytkowaniu spalanie zwykle mieści się poniżej 7 l/100 km.

Wymagane / zalecaneRON 95 min
Pojemność zbiornika45 l
Spalanie WLTP śr.5.5 l/100 km
Realne spalanie5.8–7.0 l/100 km
Zasięg (szacowany)~642 km

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB)

⚠

Kluczowe jest pilnowanie terminów wymiany oleju i paska rozrządu.

Olej silnikowy (z filtrem)~3.3 l · ACEA A3/B4 5W-30
Olej skrzyni2.0 l · API GL-4 75W-85

Harmonogram serwisu Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Hyundai Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Olej silnikowy i filtr „Dożywotni" 15 000 220 zł 420 zł
Filtr powietrza „Dożywotni" 30 000 60 zł 120 zł
Filtr kabinowy 20 000 15 000 50 zł 110 zł
Świece zapłonowe „Dożywotni" 30 000 100 zł 220 zł
Płyn hamulcowy 40 000 40 000 120 zł 220 zł
Płyn chłodniczy 150 000 60 000 150 zł 260 zł
Pasek rozrządu z rolkami „Dożywotni" 90 000 700 zł 1200 zł
Olej przekładniowy „Dożywotni" 60 000 140 zł 260 zł
Klocki hamulcowe przód „Dożywotni" 30 000 180 zł 320 zł
Amortyzatory przód „Dożywotni" 80 000 700 zł 1400 zł
Wymiana oleju silnikowego 30 000 15 000 450 zł 850 zł
Pasek rozrządu 90 000 90 000 1600 zł 2500 zł

Niezawodność Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) — ocena według układów

Silnik7.5/10 · Prosty motor 1.1 jest trwały, jeśli pilnuje się wymian oleju i rozrządu.
Skrzynia7.4/10 · Manualna przekładnia zwykle nie sprawia kłopotów poza naturalnym zużyciem sprzęgła.
Chłodzenie6.9/10 · W starszych autach warto obserwować szczelność przewodów i stan chłodnicy.
Zawieszenie6.8/10 · Na nierównych drogach szybciej zużywają się drobne elementy przedniej osi.
Elektryka6.3/10 · Drobne usterki osprzętu elektrycznego zdarzają się częściej wraz z wiekiem auta.
Nadwozie5.8/10 · Największym zagrożeniem pozostaje korozja, która może mocno różnicować opłacalność zakupu.

Typowe usterki Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB) — co się psuje i ile kosztuje

Korozja progów i nadkoli Monitoruj
📍 60 000–140 000

Naprawy blacharskie są częste w starszych egzemplarzach i wymagają dokładnych oględzin podwozia.

🔧 Koszt naprawy: 1 800–4 500 zł
Zużyty pasek rozrządu lub rolki Monitoruj
📍 60 000–90 000

Brak potwierdzenia wymiany rozrządu należy traktować jako koszt startowy po zakupie.

🔧 Koszt naprawy: 700–1 200 zł
Luzy w zawieszeniu przednim Monitoruj
📍 40 000–90 000

Łączniki stabilizatora i tuleje przedniej osi zużywają się przy eksploatacji miejskiej.

🔧 Koszt naprawy: 300–900 zł
Nieszczelności układu wydechowego Monitoruj
📍 70 000–150 000

Wiek auta sprzyja korozji tłumików i łączeń, co podnosi hałas podczas jazdy.

🔧 Koszt naprawy: 400–1 200 zł
Zużyte sprzęgło Monitoruj
📍 80 000–160 000

W egzemplarzach flotowych lub szkoleniowych sprzęgło może wymagać wcześniejszej wymiany.

🔧 Koszt naprawy: 900–1 700 zł
Awarie drobnej elektryki Monitoruj

Zdarzają się problemy z centralnym zamkiem, przełącznikami i podświetleniem wnętrza.

🔧 Koszt naprawy: 150–700 zł

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Hyundai Getz.

Narzędzie
Kalkulator PCC
Narzędzie
Przelicznik kW na KM
Narzędzie
Sprowadzenie z Niemiec
Dokument
Umowa kupna-sprzedaży
Dokument
Checklista oględzin auta używanego
Artykuł
Toyota RAV4 Hybrid vs Hyundai Tucson III — co wybrać?
Artykuł
Hyundai Tucson III vs Kia Sportage V — co wybrać?

Inne podobne auta

Inne wersje Getz oraz konkurenci w tym segmencie.

Marka
Wszystkie Hyundai
Inna wersja
Hyundai Getz 1.4 97 KM
Konkurent
Skoda Fabia 1.2 HTP 64 KM
Konkurent
Volkswagen Polo 1.2 64 KM
Konkurent
Citroën C2 1.4 HDi 68 KM

Najczęstsze pytania o Hyundai Getz 1.1 63 KM 2005 (TB)

Ile pali Hyundai Getz 1.1?

W praktyce większość kierowców notuje około 5,8–7,0 l/100 km zależnie od ruchu i stylu jazdy.

Czy silnik 1.1 jest trwały?

Tak, to prosta jednostka, ale wymaga terminowej wymiany paska rozrządu i regularnego serwisu olejowego.

Czy Getz 1.1 nadaje się w trasę?

Nadaje się, ale najlepiej sprawdza się w spokojnej jeździe; przy wyższych prędkościach jest głośny i ma ograniczoną dynamikę.

Jakie są typowe usterki?

Najczęściej wymienia się korozję nadwozia, drobne luzy zawieszenia, elementy wydechu i zaniedbany rozrząd.

Czy części są drogie?

Nie, podstawowe części serwisowe i zamienniki są zwykle tanie oraz łatwo dostępne.

Jaki olej do silnika 1.1?

Najczęściej stosuje się olej 5W-30 spełniający ACEA A3/B4, ale warto sprawdzić historię serwisową konkretnego auta.

Czy skrzynia manualna jest trwała?

Tak, zwykle tak; najważniejsze jest sprawdzenie pracy sprzęgła i stanu wybieraka podczas jazdy próbnej.

Na co uważać przy zakupie?

Na korozję, zgodność numerów szyb i blach, historię wymiany rozrządu oraz ogólny stan zawieszenia.

Czy to dobry samochód dla początkującego?

Tak, dzięki prostocie obsługi, dobrej widoczności i umiarkowanym kosztom eksploatacji.

Czy Getz 1.1 trzyma wartość?

Raczej przeciętnie, ale zadbane egzemplarze z małą korozją nadal znajdują nabywców bez większego problemu.

Źródła i metodologia

• Hyundai Getz history — Historia modelu i kontekst rynkowy.
• Automobile Catalog Getz 1.1 — Parametry techniczne wersji 1.1.
• AutoCentrum Hyundai Getz — Polskie dane eksploatacyjne i opinie.
• Parkers Hyundai Getz review — Recenzja używanego modelu.
• Honest John Hyundai Getz — Typowe problemy i uwagi eksploatacyjne.
• What Car used Getz guide — Ocena auta używanego.
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 10 maja 2026.