Fiat Ducato (X290) 140 Multijet3 2.2 140 KM 6MT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Fiat Ducato X290 140 Multijet3 2.2 140 KM 6MT jest jednym z tych samochodów, które kupuje się przede wszystkim rozumem. Najmocniejszą stroną tej wersji nie jest styl ani wyjątkowe osiągi, lecz bardzo udany kompromis między kosztem zakupu, pojemnością przestrzeni ładunkowej i codzienną użytecznością. Silnik 2.2 Multijet3 zapewnia zauważalnie lepszą kulturę pracy od starszych konstrukcji, a 140 KM w lekkiej konfiguracji blaszakowej wystarcza do sprawnego poruszania się zarówno po mieście, jak i po drogach ekspresowych. Manualna skrzynia 6-biegowa dobrze pasuje do charakteru auta, a elastyczność przy niskich obrotach ułatwia jazdę z ładunkiem. To nadal typowy duży van, więc nie ma co liczyć na osobowe prowadzenie, ale ergonomia stanowiska pracy stoi na dobrym poziomie. W praktyce najwięcej zależy od historii serwisowej i sposobu eksploatacji. Egzemplarze, które regularnie wymieniały olej oraz nie jeździły wyłącznie po krótkich trasach, potrafią odwdzięczyć się trwałością i przyzwoitym spalaniem. Problemy częściej dotyczą osprzętu emisji spalin, elektroniki pomocniczej i elementów eksploatacyjnych zawieszenia niż samego bazowego silnika. Z perspektywy rynku wtórnego Ducato ma jeszcze jedną ważną zaletę: ogromną podaż części, zamienników i warsztatów znających ten model. Dzięki temu nawet większe naprawy rzadko zamieniają się w kosztowną logistyczną przygodę. Jeśli priorytetem jest narzędzie do pracy, a nie prestiż, ta odmiana Ducato pozostaje jedną z najbardziej racjonalnych propozycji w segmencie dużych aut dostawczych.