Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 180 KM 5MT 2007 (312) opinie
Abarth 500 180 KM najlepiej czuje się tam, gdzie liczy się zwinność i szybka reakcja na polecenia kierowcy. Krótkie nadwozie, niewielka masa i sprawny manual sprawiają, że auto daje dużo satysfakcji nawet bez przekraczania wysokich prędkości. To samochód, który angażuje i skutecznie poprawia humor przy każdej krótszej trasie.
Jednostka 1.4 T-Jet jest znana z szerokiej rodziny modeli Fiata i Abartha, dlatego baza części oraz wiedza warsztatów nie jest zła. Problem pojawia się wtedy, gdy auto miało sportowe życie i długie interwały serwisowe. W takiej sytuacji szybciej wychodzą zużyte świece, cewki, poduszki silnika czy elementy turbodoładowania.
W codziennym użytkowaniu trzeba zaakceptować twarde zawieszenie, skromny bagażnik i ograniczoną funkcję auta rodzinnego. To nie jest uniwersalny samochód na każde zadanie. Z drugiej strony właśnie ta bezkompromisowość buduje jego charakter i sprawia, że właściciele często wybaczają mu słabsze strony.
Przed zakupem kluczowe są jazda próbna, kontrola pracy silnika po rozgrzaniu oraz dokładne sprawdzenie historii obsługowej. Egzemplarz dopieszczony może dawać dużo radości i relatywnie przewidywalne koszty. Egzemplarz zaniedbany zamienia się natomiast w drogą zabawkę, która szybko pochłonie budżet na doprowadzenie do porządku.
- Świetny stosunek emocji do masy auta
- Bardzo dobre osiągi w ruchu miejskim i podmiejskim
- Mocny wizerunek i dobra rozpoznawalność modelu
- Szeroka dostępność części do silnika 1.4 T-Jet
- Twardy komfort na gorszych drogach
- Mała praktyczność kabiny i bagażnika
- Spalanie rośnie wyraźnie przy dynamicznej jeździe
- Sportowo użytkowane egzemplarze bywają kosztowne po zakupie
Abarth 500 z mocniejszą wersją 1.4 T-Jet o mocy 180 KM to jedna z tych konstrukcji, które trudno oceniać wyłącznie rozsądkiem. Z jednej strony dostajemy bardzo lekkie auto, krótki rozstaw osi, bezpośrednie reakcje i osiągi, które nawet dziś pozwalają bez kompleksów zawstydzić wiele mocniejszych aut na ciasnej drodze. Z drugiej strony trzeba pamiętać, że to wciąż niewielka baza Fiata 500, więc komfort, wyciszenie i praktyczność pozostają ograniczone. Największą zaletą tej wersji jest temperament. Turbo benzyna chętnie buduje moment, auto szybko reaguje na gaz i daje kierowcy poczucie mechanicznej więzi, jakiego coraz trudniej szukać w nowoczesnych samochodach. W codziennym użytkowaniu ważne jest jednak, aby znaleźć egzemplarz serwisowany częściej niż przewiduje marketing. Olej, świece, kontrola układu doładowania i zawieszenia to tutaj podstawa. Zaniedbane sztuki potrafią być kosztowne, bo pozornie drobne oszczędności szybko kończą się problemami ze sprzęgłem, osprzętem silnika albo nierówną pracą jednostki. Rynek docenia dobre egzemplarze, dlatego utrata wartości nie jest dramatyczna, ale auto kupuje się raczej sercem niż kalkulatorem. Jeśli priorytetem jest czysta radość z jazdy i wyróżniający styl, Abarth 500 180 KM pozostaje bardzo mocną propozycją. Jeśli jednak oczekujesz spokoju eksploatacji i pełnej praktyczności na co dzień, zwykły segment B będzie wyborem znacznie łatwiejszym i tańszym.
Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 180 KM 5MT 2007 (312) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika jak na rozmiar auta
- Dużo frajdy z jazdy przy każdej prędkości
- Charakterystyczny styl i rasowe brzmienie
- Przyzwoita dostępność części eksploatacyjnych
- Niezła wartość odsprzedaży zadbanych sztuk
- Twarde zawieszenie męczy w codziennej eksploatacji
- Mało miejsca dla pasażerów i bagażu
- Egzemplarze po modyfikacjach bywają ryzykowne
- Koszty hamulców i ogumienia są wyższe niż w zwykłym 500
- Spokojna jazda nie zawsze była priorytetem poprzednich właścicieli