Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
Audi A4 B9 2.0 TDI EA288 to propozycja dla kogoś, kto pokonuje 20 000+ km rocznie. 340 Nm, 5,5 l realne i prestiż Audi — przy zachowaniu dyscypliny serwisowej.
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
A4 B9 2.0 TDI z EA288 i S-tronic to solidna limuzyna dla profesjonalistów. EA288 trwalszy od poprzednika EA189 (Dieselgate). Pasek rozrządu co 150 000 km i AdBlue — jedyne pułapki. Realne 5,5 l na trasie i 340 Nm od niskich obrotów sprawiają, że diesel opłaca się przy 20 000+ km rocznie. Prestiż Audi, Virtual Cockpit i bagażnik 480 l — komplet dla wymagającego kierowcy.
0–100 km/h w 8,5 s z 340 Nm. Nie sportowy — ale trasowy king w klasie D.
| 0–100 km/h | 8.5 s |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Moc przy obrotach | 150 KM przy |
| Moment przy obrotach | 340 Nm przy |
| Silnik / kod | 2.0 l diesel · DFHA |
| Moc / moment | 150 KM · 340 Nm |
| Rozrząd | Pasek rozrządu — wymiana co None km |
| Skrzynia / napęd | automatic 7-biegowy · FWD |
| Nadwozie | 4-drzwiowy Sedan · 5 miejsca · B9 |
| Dł. / szer. / wys. | 4762 / 1842 / 1427 mm · masa 1580 kg |
| Bagażnik | 480 l |
WLTP: 4,5 l/100 km. Realne: 5,5–7,5 l. Zbiornik 58 l — zasięg 850–1050 km.
Filtr DPF: Diesel wymaga regularnych tras (min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo) dla prawidłowej regeneracji DPF. Krótkie trasy miejskie mogą prowadzić do zatykania filtra.
| Pojemność zbiornika | 58 l |
| Spalanie WLTP śr. | 4.5 l/100 km |
| Realne spalanie | 5.5–7.5 l/100 km |
| Zasięg (szacowany) | ~773 km |
| Filtr DPF | Tak — wymaga regularnych tras |
| AdBlue | Tak · uzupełniać co ~20 000 km |
VW 507 00 5W-30, wymiana co 10 000 km lub rok.
| Olej silnikowy (z filtrem) | ~5.7 l · VW 507 00 5W-30 |
| Czynność | Interwał wg Audi | Interwał zalecany | Koszt niezal. | Koszt ASO |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 30 000 | 10 000 | 350 zł | 720 zł |
| Wymiana filtra oleju | 30 000 | 10 000 | 65 zł | 165 zł |
| Wymiana filtra powietrza | 45 000 | 20 000 | 75 zł | 185 zł |
| Wymiana filtra kabinowego | 45 000 | 20 000 | 65 zł | 165 zł |
| Wymiana filtra paliwa | 60 000 | 40 000 | 180 zł | 420 zł |
| Wymiana paska rozrządu EA288 | 150 000 | 150 000 | 1800 zł | 4000 zł |
| Wymiana oleju S-tronic DQ381 | 60 000 | 60 000 | 580 zł | 1280 zł |
| Uzupełnienie AdBlue | „Dożywotni" | 20 000 | 80 zł | 160 zł |
| Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata | 2 rok(u) | 130 zł | 250 zł |
| Silnik DFHA 2.0 TDI EA288 | 7.5/10 · Pasek rozrządu EA288 — wymiana co 150 000 km lub 4 lata. Trwalszy od poprzednika EA189. |
| Skrzynia S-tronic 7-biegowa DQ381 | 7.5/10 · S-tronic DQ381 mokra — trwała przy wymianie oleju co 60 000 km. |
| DPF / AdBlue / EGR | 7.0/10 · DPF i EGR wymagają jazdy trasowej. AdBlue co 20 000 km. |
| Układ chłodzenia | 8.0/10 · Solidny — bez znanych poważnych problemów w EA288. |
| Układ elektryczny | 7.5/10 · MMI stabilny. Virtual Cockpit opcjonalnie. |
| Zawieszenie | 8.0/10 · Amortyzatory co 110–150 000 km. |
| Układ hamulcowy | 8.0/10 · Solidny — tarcze i klocki co 60–80 000 km. |
EA288 stosuje pasek. Wymiana co 150 000 km lub 4 lata — pominięcie = awaria silnika.
Przy jeździe wyłącznie po mieście DPF i EGR zatykają się. Regularna trasa 20+ km konieczna.
Ok. 9 000–13 000 zł rocznie przy 15 000 km — pasek, S-tronic, AdBlue, ubezpieczenie.
Pasek rozrządu — wymiana co 150 000 km lub 4 lata.
Realne: 5,5–7,5 l/100 km. WLTP: 4,5 l. Trasa: 5,5–6,5 l. Miasto: 7–8,5 l.
Tak — uzupełnianie co 20 000 km.
VW 507 00 5W-30. Wymiana co 10 000 km lub rok.
Co 60 000 km — obowiązkowo.
Tak — CarPlay w MMI Navigation Plus lub przez aktualizację.
Przy regularnym serwisie — 350 000+ km. EA288 trwalszy od EA189.
Tak przy 20 000+ km rocznie. Sprawdź historię paska i DPF.
TDI: 5,5 l realne, AdBlue, pasek. TFSI: łańcuch, brak DPF, droższe paliwo. TDI opłaca się przy 20 000+ km/rok.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.