Najczęstsze usterki odnotowane we wszystkich pokoleniach
Zużycie okładzin hamulcowych – wolniejsze niż w autach spalinowych
Układ regeneratywnego hamowania znacznie wydłuża żywotność tarcz i klocków – co bywa zaskoczeniem przy przeglądzie. Zaleca się jednak kontrolę co 30 000 km ze względu na możliwą korozję tarcz przy rzadkim używaniu hamulców mechanicznych.
Utrata pojemności baterii wysokiego napięcia po 10+ latach
Akumulator Ni-MH / Li-Ion (zależnie od rocznika) z biegiem czasu traci do 20–30% pojemności. Toyota oferuje 8-letnią gwarancję na baterię hybrydową. Wymiana baterii: 8 000–15 000 zł.
Pochodny hałas silnika spalinowego przy pełnym przyspieszeniu
CVT e-CVT podczas mocnego przyspieszania utrzymuje silnik na wysokich obrotach przez dłuższy czas – charakterystyczna cecha tego układu, nie usterka.