Hyundai Tucson NX4 1.6 TGDi to jeden z najlepiej wyposażonych SUV-ów klasy D w rozsądnej cenie. Bagażnik 620 l, CarPlay i 5-letnia gwarancja fabryczna to mocne argumenty.
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
Tucson NX4 z 1.6 TGDi 150 KM to solidna propozycja dla rodziny. Łańcuchowy silnik G4FJ jest trwały. Bagażnik 620 l to lider klasy. DCT 7-biegowa może drgać przy wolnej jeździe — typowe i nie jest awaria. Aktualizacja oprogramowania u dealera często rozwiązuje problem. Największym atutem jest 5-letnia gwarancja fabryczna Hyundai.
0–100 km/h w 9,5 s. Wystarczający dla rodzinnego SUV-a. DCT zmienia biegi płynnie.
| 0–100 km/h | 9.5 s |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Moc przy obrotach | 150 KM przy |
| Moment przy obrotach | 253 Nm przy |
| Silnik / kod | 1.6 l benzyna · G4FJ |
| Moc / moment | 150 KM · 253 Nm |
| Rozrząd | Łańcuch — brak planowej wymiany |
| Skrzynia / napęd | automatic 7-biegowy · FWD |
| Nadwozie | 5-drzwiowy suv · 5 miejsca · NX4 |
| Dł. / szer. / wys. | 4500 / 1865 / 1665 mm · masa 1530 kg |
| Bagażnik | 620 l |
WLTP: 7,2 l/100 km. Realne miasto: 10–12 l. Trasa: 7–8,5 l. Zbiornik 54 l.
| Wymagane / zalecane | RON 95 min · RON 98 zalecane |
| Pojemność zbiornika | 54 l |
| Spalanie WLTP śr. | 7.2 l/100 km |
| Realne spalanie | 8.0–11.5 l/100 km |
| Zasięg (szacowany) | ~469 km |
Hyundai Genuine 0W-30, wymiana co 10 000 km lub rok.
| Olej silnikowy (z filtrem) | ~4.5 l · Hyundai Genuine 0W-30 |
| Czynność | Interwał wg Hyundai | Interwał zalecany | Koszt niezal. | Koszt ASO |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 15 000 | 10 000 | 320 zł | 600 zł |
| Wymiana filtra oleju | 15 000 | 10 000 | 50 zł | 120 zł |
| Wymiana filtra powietrza | 30 000 | 20 000 | 70 zł | 160 zł |
| Wymiana filtra kabinowego | 30 000 | 20 000 | 60 zł | 140 zł |
| Wymiana świec zapłonowych | 60 000 | 40 000 | 250 zł | 550 zł |
| Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata | 2 rok(u) | 110 zł | 200 zł |
| Wymiana płynu chłodzącego | 5 lata | 5 rok(u) | 180 zł | 350 zł |
| Silnik (1.6 TGDi G4FJ) | 8.0/10 · Łańcuchowy silnik 1.6 T-GDi — ogólnie niezawodny. Regularna wymiana oleju kluczowa. |
| Skrzynia DCT 7-biegowa | 7.5/10 · DCT 7-biegowa — płynna w codziennej jeździe. Może drgać przy wolnej jeździe (typowe dla DCT). |
| Układ chłodzenia | 8.0/10 · Solidny układ chłodzenia bez znanych problemów. |
| Układ elektryczny | 8.0/10 · Nowoczesna elektronika — Bluelink, kamera 360°. Stabilna w eksploatacji. |
| Zawieszenie | 8.0/10 · Amortyzatory i łożyska wytrzymują 100–150 000 km. |
| Układ hamulcowy | 8.5/10 · Solidny układ — tarcze i klocki co 50–70 000 km. |
| Klimatyzacja | 8.5/10 · Dwustrefowa klimatyzacja trwała i efektywna. |
DCT 7-biegowa może drgać przy wolnej jeździe lub cofaniu — typowe zjawisko. Aktualizacja software pomaga.
Realne spalanie miejskie 10–12 l znacznie powyżej WLTP. Typowe dla SUV-ów benzynowych.
Ok. 6 000–8 500 zł rocznie przy 15 000 km.
Tak — łańcuch rozrządu.
Realne: 8–11,5 l/100 km. WLTP: 7,2 l. Trasa: 7–8,5 l. Miasto: 10–12 l.
Tak — CarPlay i Android Auto standardowo.
Hyundai Genuine 0W-30. Wymiana co 10 000 km lub rok.
FWD w bazowej wersji. HTRAC (AWD) dostępny w droższych wariantach.
Bagażnik 620 l — jeden z największych w klasie SUV-D.
Ogólnie tak. Może drgać przy wolnej jeździe — typowe dla DCT. Aktualizacja software pomaga.
Hyundai oferuje 5-letnią gwarancję. Przy regularnym serwisie — 300 000+ km.
Tak — bardzo dobre wyposażenie, bagażnik 620 l i 5-letnia gwarancja. Polecany dla rodzin.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.