Ford Focus Mk4 1.5 EcoBoost to solidny wybór dla kogoś, kto szuka niezawodnego, dobrze wyposażonego hatchbacka klasy C z nowoczesnym systemem multimedialnym.
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
Ford Focus Mk4 z silnikiem 1.5 EcoBoost 150 KM to propozycja dla tych, którzy cenią niezawodność i nowoczesne wyposażenie nad maksymalną dynamikę. Trzykołowy silnik z odłączaniem cylindra pozwala oszczędzać paliwo, a łańcuch rozrządu daje spokój ducha. SYNC 3 z CarPlay i Android Auto to jeden z lepszych systemów multimedialnych w klasie C. Prowadzenie jest przyjemne — Focus zawsze był zwinniejszy niż konkurenci. Słabością jest bagażnik (375 l) mniejszy niż u Golfa czy Octavii. Ale jeśli priorytetem jest wyposażenie i koszty serwisu — Focus wypada bardzo dobrze.
0–100 km/h w 9,0 s. Nie sportowy, ale sprawny w codziennej jeździe miejskiej i trasowej.
| 0–100 km/h | 9.0 s |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Moc przy obrotach | 150 KM przy |
| Moment przy obrotach | 240 Nm przy |
| Silnik / kod | 1.5 l benzyna · B5254T8 |
| Moc / moment | 150 KM · 240 Nm |
| Rozrząd | Łańcuch — brak planowej wymiany |
| Skrzynia / napęd | manual 6-biegowy · FWD |
| Nadwozie | 5-drzwiowy Hatchback · 5 miejsca · Mk4 |
| Dł. / szer. / wys. | 4378 / 1825 / 1452 mm · masa 1350 kg |
| Bagażnik | 375 l |
WLTP: 6,1 l/100 km. Realne: 6,8–9,5 l. Zbiornik 52 l — zasięg ok. 600–700 km.
| Wymagane / zalecane | RON 95 min · RON 98 zalecane |
| Pojemność zbiornika | 52 l |
| Spalanie WLTP śr. | 6.1 l/100 km |
| Realne spalanie | 6.8–9.5 l/100 km |
| Zasięg (szacowany) | ~547 km |
Ford WSS-M2C948-B 5W-30, wymiana co 10 000 km lub rok.
| Olej silnikowy (z filtrem) | ~4.5 l · Ford WSS-M2C948-B 5W-30 |
| Czynność | Interwał wg Ford | Interwał zalecany | Koszt niezal. | Koszt ASO |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 20 000 | 10 000 | 280 zł | 500 zł |
| Wymiana filtra oleju | 20 000 | 10 000 | 40 zł | 100 zł |
| Wymiana filtra powietrza | 40 000 | 20 000 | 60 zł | 140 zł |
| Wymiana filtra kabinowego | 40 000 | 20 000 | 50 zł | 120 zł |
| Wymiana świec zapłonowych | 60 000 | 40 000 | 200 zł | 450 zł |
| Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata | 2 rok(u) | 100 zł | 180 zł |
| Wymiana płynu chłodzącego | 5 lata | 5 rok(u) | 150 zł | 300 zł |
| Silnik (1.5 EcoBoost) | 7.5/10 · Trzykołowy 1.5 EB z odłączaniem cylindra — ogólnie trwały, choć zdarzają się wycieki uszczelki głowicy przy wysokich przebiegach. |
| Skrzynia manualna | 8.5/10 · Bardzo trwała 6-biegowa skrzynia manualna — rzadko sprawia problemy. |
| Układ chłodzenia | 7.5/10 · Pompa wody i termostat do wymiany ok. 150 000 km. |
| Układ elektryczny | 7.5/10 · SYNC 3 bywa kapryśny. Drobne błędy elektryki przy wysokich przebiegach. |
| Zawieszenie | 7.5/10 · Amortyzatory i łożyska wytrzymują 100–130 000 km. Solidne jak na klasę C. |
| Układ hamulcowy | 8.0/10 · Standardowy układ — tarcze i klocki co 50–60 000 km. |
| Klimatyzacja | 8.0/10 · Sprawna i trwała. Czynnik do odświeżenia co 3–4 lata. |
Przy zaniedbaniach serwisowych możliwy wyciek uszczelki głowicy. Objaw: biały dym, spadek płynu chłodzącego.
System SYNC 3 czasem zawiesza się lub wymaga resetu. Aktualizacja oprogramowania rozwiązuje większość problemów.
Amortyzatory przód/tył do wymiany ok. 120 000 km. Typowe dla klasy C.
Ok. 3 500–5 000 zł rocznie przy 15 000 km — olej, filtry, ubezpieczenie. To jeden z tańszych w utrzymaniu aut klasy C.
Tak — przy regularnej wymianie oleju co 10 000 km silnik jest trwały. Znane wyjątki: uszczelka głowicy przy zaniedbaniach.
Realne spalanie: 6,8–9,5 l/100 km miasto/trasa. WLTP: 6,1 l. Na autostradzie ok. 7,5 l.
Tak — SYNC 3 obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Jeden z lepszych systemów w klasie.
Ford WSS-M2C948-B 5W-30. Wymiana co 10 000 km lub rok.
Tak — łańcuch rozrządu. Brak kosztu wymiany paska.
Fabryczny rozmiar: 205/55 R16 lub 225/45 R17. Szeroki wybór opon w popularnych rozmiarach.
Tak jak na klasę C — 5 osób mieści się komfortowo. Bagażnik 375 l to poniżej średniej klasy.
Przy regularnym serwisie — 250 000+ km bez większych problemów silnikowych.
Tak — dobry kompromis ceny, wyposażenia i kosztów utrzymania. Sprawdź historię serwisową i stan SYNC 3.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.