Ford Focus Mk4 1.5 EcoBlue to jeden z najbardziej ekonomicznych diesli klasy C — 4,5 l/100 km WLTP i AdBlue. Idealny na długie trasy, mniej polecany do miasta.
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
Focus Mk4 1.5 EcoBlue 120 KM to diesel stworzony pod trasę. Realne 5–5,5 l na autostradzie daje zasięg ponad 900 km ze zbiornika 52 l. To imponujący wynik. Problemy? Pasek rozrządu (nie łańcuch) i DPF podatniejszy na zatykanie niż w większych dieselkach. Przy jeździe wyłącznie miejskiej lepiej wybrać benzynę 1.5 EcoBoost. SYNC 3 z CarPlay to solidny plus. Prowadzenie jak zawsze u Focusa — zwinne i przyjemne.
0–100 km/h w 11,0 s — nie sportowy, ale wystarczający do spokojnej jazdy trasowej.
| 0–100 km/h | 11.0 s |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Moc przy obrotach | 120 KM przy |
| Moment przy obrotach | 270 Nm przy |
| Silnik / kod | 1.5 l diesel · XWDA |
| Moc / moment | 120 KM · 270 Nm |
| Rozrząd | Pasek rozrządu — wymiana co None km |
| Skrzynia / napęd | manual 6-biegowy · FWD |
| Nadwozie | 5-drzwiowy Hatchback · 5 miejsca · Mk4 |
| Dł. / szer. / wys. | 4378 / 1825 / 1452 mm · masa 1400 kg |
| Bagażnik | 375 l |
WLTP: 4,5 l/100 km. Realne: 5,0–6,5 l. Zbiornik 52 l — zasięg 800–950 km na trasie.
Filtr DPF: Diesel wymaga regularnych tras (min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo) dla prawidłowej regeneracji DPF. Krótkie trasy miejskie mogą prowadzić do zatykania filtra.
| Pojemność zbiornika | 52 l |
| Spalanie WLTP śr. | 4.5 l/100 km |
| Realne spalanie | 5.0–6.5 l/100 km |
| Zasięg (szacowany) | ~800 km |
| Filtr DPF | Tak — wymaga regularnych tras |
| AdBlue | Tak · uzupełniać co ~20 000 km |
Ford WSS-M2C934-B 5W-30, wymiana co 10 000 km lub rok.
| Olej silnikowy (z filtrem) | ~4.3 l · Ford WSS-M2C934-B 5W-30 |
| Czynność | Interwał wg Ford | Interwał zalecany | Koszt niezal. | Koszt ASO |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 20 000 | 10 000 | 280 zł | 500 zł |
| Wymiana filtra oleju | 20 000 | 10 000 | 40 zł | 100 zł |
| Wymiana filtra powietrza | 40 000 | 20 000 | 60 zł | 140 zł |
| Wymiana filtra kabinowego | 40 000 | 20 000 | 50 zł | 120 zł |
| Wymiana filtra paliwa | 60 000 | 40 000 | 120 zł | 280 zł |
| Wymiana paska rozrządu | 150 000 | 150 000 | 1000 zł | 2200 zł |
| Uzupełnienie AdBlue | „Dożywotni" | 20 000 | 60 zł | 120 zł |
| Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata | 2 rok(u) | 100 zł | 180 zł |
| Silnik (1.5 EcoBlue) | 7.0/10 · Pasek rozrządu — wymiana obowiązkowa co 150 000 km lub 6 lat. Mniejszy 1.5d bywa mniej trwały od 2.0d przy intensywnej eksploatacji. |
| Skrzynia manualna | 8.5/10 · Trwała 6-biegowa skrzynia manualna. |
| DPF / EGR | 7.0/10 · Wymaga jazdy trasowej. Przy jeździe miejskiej DPF zatyka się szybciej niż w większych dieselkach. |
| Układ chłodzenia | 7.5/10 · Standardowy — pompa wody i termostat ok. 150 000 km. |
| Układ elektryczny | 7.5/10 · SYNC 3 stabilniejszy niż SYNC 2. Drobne błędy elektryki przy wysokich przebiegach. |
| Zawieszenie | 7.5/10 · Amortyzatory i łożyska wytrzymują 100–130 000 km. |
| Układ hamulcowy | 8.0/10 · Solidny — tarcze i klocki co 50–60 000 km. |
Mały diesel 1.5d bardziej podatny na zatykanie DPF niż 2.0d. Regularna jazda trasowa 20+ km niezbędna.
XWDA stosuje pasek rozrządu. Wymiana co 150 000 km lub 6 lat. Niedopilnowanie kończy się awarią silnika.
Zawór EGR blokuje się sadzą. Czyszczenie lub wymiana co 80–100 000 km.
Ok. 3 800–5 500 zł rocznie przy 15 000 km. Diesel opłaca się przy 20 000+ km rocznie.
Pasek rozrządu — wymiana obowiązkowa co 150 000 km lub 6 lat. Sprawdź przy zakupie używanego.
Realne: 5,0–6,5 l/100 km. WLTP: 4,5 l. Trasa: 4,5–5,5 l. Miasto: 6–7,5 l.
Tak — uzupełnianie ok. co 20 000 km. Koszt ok. 60–120 zł.
Ford WSS-M2C934-B 5W-30. Wymiana co 10 000 km lub rok.
Tak — wymaga jazdy trasowej min. 20 km, aby filtr mógł się wypalić.
1.5d tańszy w zakupie, ale mniej trwały przy intensywnej eksploatacji. 2.0d lepszy przy 20 000+ km rocznie.
Fabryczny rozmiar: 205/55 R16 lub 225/45 R17.
Przy regularnym serwisie i wymianie paska — 250 000+ km.
Tak — SYNC 3 z Apple CarPlay i Android Auto standardowo.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.