Pokolenia BMW Seria 3
Wybierz pokolenie, aby porównać dostępne wersje silnikowe
Typowe problemy BMW Seria 3
Najczęstsze usterki odnotowane we wszystkich pokoleniach
Osad węglowy na zaworach dolotowych
Silnik B48 z bezpośrednim wtryskiem nie myje zaworów benzyną. Zaleca się czyszczenie walsoftrem lub mechanicznie co 60–80 tys. km.
Zużycie pompki cieczy chłodzącej
Elektryczna pompka chłodząca (Elektrische Wasserpumpe) bywa zawodna po 80–100 tys. km. Objaw: świecąca kontrolka temperatury silnika.
Wycieki oleju z chłodnicy oleju (OFHG)
Znana usterka silnika B48/B58 – uszczelki chłodnicy oleju (Oil Filter Housing Gasket) z czasem przepuszczają olej. Objawy: plamy pod autem, zapach oleju po jeździe. Naprawa wymaga demontażu kolektora ssącego.