Audi A3 8V 2.0 TDI EA189 to tani w zakupie diesel z prestiżem czterech pierścieni. Pasek rozrządu co 120 000 km i historia Dieselgate — sprawdź przed zakupem.
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
A3 8V 2.0 TDI z EA189 to kompakt dla kogoś, kto pokonuje 20 000+ km rocznie. Realne 5 l na trasie, 340 Nm i prestiż Audi za rozsądną cenę. Dwa ostrzeżenia: pasek rozrządu co 120 000 km (sprawdź historię) i Dieselgate — upewnij się, że aktualizacja software została przeprowadzona. Po sprawdzeniu — solidna propozycja w niskiej cenie.
0–100 km/h w 7,9 s z 340 Nm. S-tronic i diesel — płynna jazda na trasie.
| 0–100 km/h | 7.9 s |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Moc przy obrotach | 150 KM przy |
| Moment przy obrotach | 340 Nm przy |
| Silnik / kod | 2.0 l diesel · CRBC |
| Moc / moment | 150 KM · 340 Nm |
| Rozrząd | Pasek rozrządu — wymiana co None km |
| Skrzynia / napęd | automatic 6-biegowy · FWD |
| Nadwozie | 5-drzwiowy Hatchback · 5 miejsca · 8V |
| Dł. / szer. / wys. | 4313 / 1785 / 1416 mm · masa 1385 kg |
| Bagażnik | 365 l |
WLTP: 4,2 l/100 km. Realne: 5–7 l. Zbiornik 50 l — zasięg 700–1000 km.
Filtr DPF: Diesel wymaga regularnych tras (min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo) dla prawidłowej regeneracji DPF. Krótkie trasy miejskie mogą prowadzić do zatykania filtra.
| Pojemność zbiornika | 50 l |
| Spalanie WLTP śr. | 4.2 l/100 km |
| Realne spalanie | 5.0–7.0 l/100 km |
| Zasięg (szacowany) | ~714 km |
| Filtr DPF | Tak — wymaga regularnych tras |
VW 507 00 5W-30, wymiana co 10 000 km lub rok.
| Olej silnikowy (z filtrem) | ~4.5 l · VW 507 00 5W-30 |
| Czynność | Interwał wg Audi | Interwał zalecany | Koszt niezal. | Koszt ASO |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 30 000 | 10 000 | 300 zł | 620 zł |
| Wymiana filtra oleju | 30 000 | 10 000 | 55 zł | 140 zł |
| Wymiana filtra powietrza | 45 000 | 20 000 | 70 zł | 170 zł |
| Wymiana filtra kabinowego | 45 000 | 20 000 | 55 zł | 140 zł |
| Wymiana filtra paliwa | 60 000 | 40 000 | 150 zł | 360 zł |
| Wymiana paska rozrządu EA189 | 120 000 | 120 000 | 1200 zł | 2800 zł |
| Wymiana oleju S-tronic DQ250 | 60 000 | 60 000 | 550 zł | 1200 zł |
| Wymiana płynu hamulcowego | 2 lata | 2 rok(u) | 110 zł | 210 zł |
| Silnik CRBC 2.0 TDI EA189 | 7.5/10 · Pasek rozrządu — wymiana co 120 000 km lub 4 lata. EA189 generacja (Dieselgate). Trwały przy regularnym serwisie. |
| Skrzynia S-tronic 6-biegowa | 7.5/10 · S-tronic DQ250 mokra — trwała przy wymianie oleju co 60 000 km. |
| DPF / EGR | 7.0/10 · DPF i EGR przy jeździe miejskiej. Regularna trasa kluczowa. |
| Układ chłodzenia | 8.0/10 · Solidny — bez znanych problemów. |
| Układ elektryczny | 8.0/10 · MMI 3G stabilny. |
| Zawieszenie | 8.0/10 · Amortyzatory i łożyska co 110–150 000 km. |
| Układ hamulcowy | 8.5/10 · Solidny — tarcze i klocki co 60–80 000 km. |
EA189 stosuje pasek rozrządu. Wymiana co 120 000 km lub 4 lata. Zaniedbanie = awaria silnika.
CRBC EA189 był objęty aferą Dieselgate (manipulacja emisjami). Aktualizacja oprogramowania przez Audi/VW. Sprawdź historię aktualizacji.
Przy jeździe wyłącznie po mieście DPF i EGR zatykają się.
Ok. 6 500–9 500 zł rocznie przy 15 000 km — pasek rozrządu co 120 000, S-tronic, DPF.
Pasek rozrządu — wymiana co 120 000 km lub 4 lata. Nowszy EA288 ma łańcuch.
Tak — silnik EA189 był objęty aferą. Sprawdź czy aktualizacja oprogramowania została przeprowadzona.
Realne: 5–7 l/100 km. WLTP: 4,2 l. Trasa: 5–6 l. Miasto: 6,5–8 l.
VW 507 00 5W-30. Wymiana co 10 000 km lub rok.
Co 60 000 km — obowiązkowo.
Nie standardowo — MMI 3G. Adaptacja przez aftermarket możliwa.
Przy regularnym serwisie i paskiem — 300 000+ km.
Tak — tani w zakupie, ekonomiczny diesel. Sprawdź pasek rozrządu i historię DPF.
TDI: tańsze paliwo, 5 l realne, ale pasek rozrządu i DPF. TFSI: brak DPF, łańcuch, droższe paliwo.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.